旋转电机用端子台制造技术

本发明专利技术涉及旋转电机用端子台。旋转电机端子台(10)装配到包含旋转电机的壳体的开口中，并且通过板(14)固定到壳体。旋转电机端子台(10)具有：台座，通过将电力线连接器(11)和信号线连接器(13)固定至钢制成的板(14)上并且执行嵌件成型使得在板(14)的上表面上形成防振部(21)，来形成该台座；板(14)的突出部，所述突出部中的每一个都具有用于将板(14)固定到壳体的固定孔；边缘密封构件(15)，所述边缘密封构件(15)覆盖突出部的边缘；面密封构件(18)，用于将台座紧密地附接至壳体；以及定位销(22、23)。

Terminal block for rotary motor

The invention relates to a terminal unit for a rotating electric machine. A rotating motor terminal block (10) is fitted into an opening of a housing comprising a rotating motor and is secured to the housing by means of a plate (14). The rotary motor terminal (10) has a pedestal, the power line connector (11) and the signal line connector (13) fixed to the steel plate (14) in the implementation of insert molding board and (14) is formed on the upper surface of the vibration preventing part (21), to form the pedestal; board (14) the projection, the projection of each with a plate (14) fixed to a fixing hole of the casing; the edge sealing member (15), the edge of the sealing member (15) covering the salient edge; surface sealing member (18), for the pedestal closely attached to the housing; and a positioning pin (22, 23).

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种旋转电机端子台，该旋转电机端子台设置在包含旋转电机的驱动桥壳体上。具体地，本专利技术涉及一种旋转电机端子台，通过采用嵌件成型工艺来减小该旋转电机端子台的尺寸。
技术介绍
通常已知有通过来自电池的电力推进的电动机动车辆、通过由燃料电池产生的电力推进的燃料电池机动车辆、通过内燃发动机和起电动机或发电机作用的旋转电机的组合推进的混合动力机动车辆等。在这些机动车辆中，为了推进机动车辆，在通过逆变器的控制下，将电力从电池等供应到电动机。此外，在制动期间，通过使电动机用作发电机，用再生的电力对电池充电。此外，在混合动力机动车辆中，如果电池的荷电状态变成低的，则可以通过使用内燃发动机驱动发电机使电池充电。因此，混合动力机动车辆不需要对于电动机动车辆来说必要的电池充电操作，并且积极地利用了作为电动机或发电机的旋转电机。然而，在混合动力机动车辆中，除了如在普通的发动机推进的机动车辆中安装的大致相同类型的装置等之外，还需要在车辆的有限空间中安装作为车辆推进电源的电池、 在控制电力的同时将电力从电池供应到旋转电机的逆变器、能够将大电流供给到旋转电机的连接电缆等。因此，与在发动机推进的机动车辆中相比，更尽力地致力于在混合动力机动车辆中采用的多种电器的尺寸减小。此外，在混合动力机动车辆中，由于发动机、旋转电机、 动力分配机构和传动机构作为一体的单元安装在驱动桥壳体(在下文中又简单地称为“壳体”)内，所以该壳体设置有用于连接旋转电机和逆变器的连接器。在混合动力机动车辆中，通过逆变器供应到旋转电机的电压设计成500伏或更高的高电压，以便提高作为电动机动车辆的性能。因为这种高电压的使用，所以有必要提供用于降低高压部分中的噪声的措施和用于防止油冷旋转电机、端子等的短路的措施。此外，连接旋转电机和逆变器的电缆需要牢固地固定至壳体或车身，以便经受来此旋转电机或电缆的振动。因此，对于供应高电压的电缆来说，致力于防护涂层、防水涂层、电缆布局和电缆的固定的方法的优化。连接至旋转电机的三相交流电力线连接到端子台，同时确保预定的爬电距离。此外，设置防护盖以减小来自端子台的电磁噪声的辐射。具体地，端子台、连接到端子台的电缆等暴露于在车辆行驶期间出现的振动，因此需要防振措施。因此，日本专利申请公开No. 2005-23M43(JP-A-2005-23M43)描述了用于能够吸收来自电缆的振动的连接器的固定结构。该连接器固定结构设置为用于在第一连接器与第二连接器之间的连接，所述第一连接器设置在收纳旋转电机等的车载壳体上，所述第二连接器设置在待连接到第一连接器的电缆上。更具体地，连接器固定结构设置成用于固定第二连接器。此外，在该连接器固定结构中，通过使用吸收来自电缆的振动的夹具来固定电缆。然而，在JP-A-2005-23M43中描述的第一连接器和第二连接器是电力供应线连接器。在这种情况下，必要的是，将用于来自旋转角度传感器的用于控制旋转电机所需要的信号和用于测量定子的线圈温度的信号的连接器与第一连接器和第二连接器单独设置，并且难以保证安装电力供应线和信号线的连接器的空间。作为用于克服该问题的构造，日本专利申请公开 No. 2008-301544 (JP-A-2008-301544)描述了一种旋转电机端子台，该旋转电机端子台是一种复合连接器，其组合了用于供应电力的连接器和用于传感器的连接器。图18示出了旋转电机端子台150，并且图19示出了图18中所示的旋转电机端子台150的分解视图，以及图 20示出了旋转电机端子台150的截面图。在图18中，旋转电机端子台150设置在驱动桥壳体上，所述驱动桥壳体包含发动机单元250、连接到电力分配机构的发电机单元沈0以及产生驱动力的电动机单元270。如图19所示，旋转电机端子台150经由电力总线电缆连接器 143连接发电机单元260的旋转电机和电力总线电缆141。此外，用于有关旋转电机的旋转角度等的信号的信号电缆116连接到信号线连接器113。如图19所示，在旋转电机端子台150中，具有覆盖有防护壳112的电力线连接器 111、信号线连接器113和面密封构件118的复合连接器110通过板114从上方保持到发电机单元沈0，以使得发电机单元沈0的开口关闭。如图20所示，发电机单元沈0的开口用于将电力线连接器111和信号线连接器113连接到旋转电机。开口的边缘利用面密封构件 118密封，并且复合连接器110通过图18中所示的板114和板紧固螺钉147按压到发电机单元沈0，使得发电机单元沈0的开口紧密地关闭。此外，如图19所示，沿发电机单元260延伸的电力总线电缆141通过电力总线电缆连接器143连接到旋转电机端子台150的电力线连接器111(沿图19中的方向B)，并且 U、V和W相电力总线电缆141的端子通过板紧固螺钉147沿与发电机单元260垂直的方向 (沿图19中的方向C)固定。防水密封帽121装配到端子。此外，如图18和图19所示，电力总线电缆连接器143通过电缆支柱142和电缆支柱螺钉145固定到发电机单元沈0，并且电缆支柱142和防护壳112通过防护壳螺钉146固定到彼此。因此，在现有技术中，构造了设置有电力线连接器111和信号线连接器113的复合连接器110。然而，在日本专利申请公开No. 2008-301544(JP-A-2008-301544)中描述的旋转电机端子台150是由树脂和铝制成的印模压铸的组成部件，因此比壳体是强度低劣的。因此，有时发生下述情况，即来自齿轮的令人不愉快的噪声或振动经由壳体传播到旋转电机端子台150，因此围绕复合连接器110的板114共振。为了防止该共振，能够想到的是附接加强构件用于增强板的强度。然而，在这种情况下，复合连接器110的尺寸变大，使得复合连接器110可能与另一电器干涉，并且可能不能够进行安装。此外，如果板114和复合连接器110设置为分离构件，则安装操作变得复杂。因此，有必要通过使用螺钉等将板114和复合连接器110 —体化，这使得难以减少组成部件的数目。
技术实现思路
本专利技术提供一种旋转电机端子台，该旋转电机端子台在不增加组成部件的数目的情况下防止设置在端子台中的板的共振。本专利技术的第一方面涉及一种旋转电机端子台，该旋转电机端子台装配到设置有旋转电机的壳体的开口中，并且该旋转电机端子台通过压板固定到壳体。旋转电机端子台具有电力线连接器，该电力线连接器将电力传递给旋转电机；信号线连接器，该信号线连接器传递用于检测旋转电机的旋转角度的传感器信号；台座，通过将电力线连接器和信号线连接器设置在压板上并且执行嵌件成型使得在压板的上表面上通过树脂形成防振部，来形成所述台座；以及压板的突出部，该突出部从台座径向向外突出，并且该突出部具有用于将压板固定到壳体的固定孔，并且该压板由金属制成。由于该构造，通过防振板减小了旋转电机端子台的压板(金属制成的板)的共振，使得能够减小自端子台传播的振动和噪声。在前述构造中，台座可以是端子台的一部分，该部分通过将压板、电力线连接器和信号线连接器设置在用于嵌件成型的模具中并且将熔融树脂注入到模具中而与防振板一体地形成，并且压板的突出部可以从台座的树脂露出，并且突出部可以设置在台座上以便位于滑动区域之外，当端子台将要形成时和当端子台将要从模本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种旋转电机端子台，所述旋转电机端子台装配到设置有旋转电机的壳体的开口中，并且所述旋转电机端子台通过压板（１４）固定到所述壳体，所述旋转电机端子台包括：电力线连接器（１１），所述电力线连接器（１１）将电力传递给所述旋转电机；信号线连接器（１３），所述信号线连接器（１３）传递用于检测所述旋转电机的旋转角度的传感器信号；台座，通过将所述电力线连接器（１１）和所述信号线连接器（１３）设置在所述压板（１４）上并且执行嵌件成型使得在所述压板（１４）的上表面上通过树脂形成防振板（２１），来形成所述台座；以及所述压板（１４）的突出部，所述突出部从所述台座径向向外突出，并且所述突出部具有用于将所述压板（１４）固定到所述壳体的固定孔，其中所述压板（１４）由金属制成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：北川胜秀，上木克则，芥大辅，松冈宏幸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP