提供在使铸造原料等高温零件依次断续地向长度方向传送的装置 构成中考虑工厂内外的环境及冷却效率的冷却装置及冷却方法。冷却 装置(1)包括：冷却室(2a)，收容高温零件；传送装置(5)，在上述冷却 室(2a)内传送作为高温零件的铸造原料(4...

HV-ECU执行检测大气压的步骤(S1000)；利用映射图计算与大气压 对应的升压电压的最大值的步骤(S1100)；和将该最大值作为系统电压值 来设定，控制DC/DC转换器的步骤(S1200)。 另外，HV-ECU也可以利用该映射图计算...

与分别驱动多台电动发电机（ＭＧ１、ＭＧ２、ＭＧＲ）的多个变换器电路（４０、５０、６０）相对应地设置多个电流传感器（４１、４２、５１、５２、６１、６２）。在通过对应的变换器电路的动作停止所认定的无通电状态时，若通过同一筐体（１０５）内的其...

本发明提供了一种能够牢固地紧固第一部件与第二部件的技术。在第一部件上形成柱状部，在第二部件上形成孔，将第一部件的柱状部压入第二部件的孔中。这里，使得与柱状部的垂直于轴的截面外接的外接圆的直径比与所述孔的垂直于轴的截面内切的内切圆的直径大...

提供一种能够牢固地连结第一部件和第二部件的技术。在第一部件上 形成柱状部，在第二部件上形成孔，将在第一部件上形成的柱状部压入到 在第二部件上形成的孔中。这里，在柱状部的侧面和孔的侧面这两者中的 硬度更高的侧面上预先形成有在轴向上断续地延...

公开了一种车辆控制设备，控制包括发动机和自动变速器的车辆，自动变速器包括多个摩擦耦合装置并具有各自速比不同的多个操作位置以将发动机旋转运动传递到驱动轮，操作位置通过摩擦耦合装置的选择性啮合和松开选择性建立。该设备在没有发动机输出控制命令...

本发明涉及一种车辆及其控制方法。判断制动主缸的主缸压力Ｐｍ是否高于基准压力Ｐｍｒｅｆ（步骤Ｓ１２０）。基于该判断，变矩器的锁止离合器被迅速分离（步骤Ｓ１３０）或逐步分离（步骤Ｓ１４０）。判断主缸压力Ｐｍ是否高于基准压力Ｐｍｒｅｆ（步骤Ｓ...

本发明涉及一种用于车辆的控制装置。首先，在由驾驶员利用加速踏板设定的目标驱动力与自动目标驱动力之间进行判优。然后，计算出两个可能的节气门开度。根据发动机是否在节气门开度变化对发动机转矩只有轻微影响的饱和区域内运行，选择所计算出的两个节气...

本发明公开了一种用于车辆的起步控制设备，当所述车辆在满足预定条件下停车，同时自动变速器（３００）处于前进档时，所述车辆受到用于松开自动变速器（３００）的耦合元件（３１０）的空档控制。所述起步控制装置检测由车辆的驾驶员进行的制动操作或者在...

本发明涉及混合动力车的控制装置和控制方法。当具有起动或停止发动机（１６）的请求时，判定前部驱动转矩（ＴＦ）是否在齿轮噪声产生转矩区域（Ｘ）内。当判定前部驱动转矩（ＴＦ）在齿轮噪声产生转矩区域（Ｘ）时，在前、后车轮之间的转矩分配被改变，以...

本发明的目的在于提供能够合成簇尺寸受到控制、并且不含杂质的贵金属催化剂的方法。本发明的贵金属催化剂的制造方法，其特征在于，将含贵金属的溶液与能够与该贵金属配位的聚合物的水溶液均匀混合而形成所述贵金属与聚合物的络合物，将含有该络合物的水溶...

一种车辆的驱动装置，包括：电动发电机；润滑油循环机构，用于对电动发电机进行润滑和冷却；动力控制单元，用于控制电动发电机，并布置在润滑油循环路径中与润滑油接触以进行热交换；壳体，容纳电动发电机、循环机构和动力控制单元，并设有所述润滑油循环...

本发明涉及一种混合动力车辆及其控制方法。控制装置从车辆导航装置获取从车辆的当前位置至预先设定的充电地点的预定行驶距离（Ｓ２０），并且基于所获取的预定行驶距离，随着车辆接近充电地点而降低用于控制蓄电装置的ＳＯＣ的上／下限值（Ｓ３０）。然后...

本发明提供了一种车辆巡航控制装置。车辆安装有发动机（２），并具有执行定速巡航控制和变速控制的功能。该装置包括要求值计算部（１４）、发动机控制部（１６）、期望值计算部（１２）、补偿部（１８）及ＡＩ变速控制部（２０）。要求值计算部（１４）计...

本发明的课题是提供一种能够检测出在卷材输送中发生皱折的前兆、防止皱折的发生的卷材输送装置。利用多个辊（２）输送片状的卷材（１０）的卷材输送装置（１），其特征在于，由利用照相机（摄影机构）（３）摄制的图像，借助控制器（７）内的图像解析机构...

ＥＣＵ（９００）执行包括以下步骤的程序：基于制动器踏板的操作量设定操作车辆的目标减速度的步骤（Ｓ１１０）；将目标减速度分成由制动装置（１３００）的制动力引起的第一减速度和由动力传动系（１００）的制动力引起的第二减速度的步骤（Ｓ１２０）；...

在电动停车制动设备（１５０）中，当有制动需求时，电动执行器（３０）使停车制动器（１４）进行制动。执行器控制装置（１０２）通过控制电动执行器（３０）的动作来控制停车制动器（１４）的制动和释放。状态存储装置（１０６）存储停车制动器（１４）的...

在车辆控制设备（１００）中，在车辆（１）停止期间，如果预定的条件得到满足，则混合动力ＥＣＵ（７）自动停止和起动发动机（２）。制动ＥＣＵ（７０）控制施加到车轮的制动力。如果在车辆（１）的停止期间车辆行驶位置没有选择为变速器（５）的换档位置...

一种集成控制系统，包括基于驾驶员的操作，控制驱动系统的主控制系统（加速器）、控制制动系统的主控制系统（制动器）和控制转向系统的主控制系统（转向），以及基于车辆周围的环境信息或有关驾驶员的信息生成并提供将被用在每一个主控制系统的信息的顾问...

读取由各种传感器检测出的各种车体状态量（１０２）。对各轮计算最大摩擦力Ｆ↓［１ｍａｘ］（１０４～１１０）。使用最大摩擦力Ｆ↓［１ｍａｘ］及其它物理量，定义评价函数（１１２），所述评价函数利用车体产生力比偏转力矩大时的评价函数和车体产生力...