本发明的目的在于，提供一种能够形成所希望的界面形状的光学元件、光学元件阵列、以及光学元件的制造方法。在本发明的显微透镜（１）以及显微透镜阵列（３０）中，成为液相的透明液（１６）和成为气相的微气泡（１７）中的至少一方，通过曲率控制部（６）...

一种帘式安全气囊装置的配置结构，其能够减轻车辆组装时作业人员的作业负担并能够提高作业人员的操作性，而且通过车身切实地承受帘式安全气囊装置工作时作用的反力。所述帘式安全气囊装置的配置结构具有安全气囊组件(38)，安全气囊组件(38)被构成...

阀系统(10)包括起熔塞阀和手动阀的作用的熔塞阀(34)。当起熔塞阀的作用时，熔塞阀(34)在高温时打开以将气体从高压箱(12)释放到外部。当起手动阀的作用时，熔塞阀(34)被手动打开以将气体从高压箱(12)释放到外部。

一种车辆用乘员保护装置(10)装有：座椅安全带(12)，其包括从乘员的肩部到乘员的腰部装备到乘员(P)的肩带部(12A)；预张紧机构(24)，其被作动以除去座椅安全带(12)的松弛；力限制器机构(26)，其用于限制由座椅安全带(12)施...

该锂离子二次电池(100)在正极片(220)的宽度方向两侧与卷绕电极体(200)的侧面相对的电池盒(300)的侧壁(300A、300B)中的正极片(220)的未涂部(222)侧的侧壁(300A)(正极侧的侧壁)比相反侧的侧壁(300B)...

本发明以提供电池的温度的测定精度提高的电池温度测定装置和电池温度测定方法、电池的制造方法为课题。因此，本发明的一个方式涉及电池温度测定装置，测定电池的温度，具有：具有第一电极和第二电极的热敏电阻；具有第一端部和第二端部的导电性部件；以及...

一种车辆用减振力控制装置，根据基于至少对横摇方向的车体的姿态变化进行抑制的姿态控制的目标控制量和至少对横摇方向的车体振动提高乘坐舒适性的乘坐舒适性控制的目标控制量的最终目标控制量，控制减振力发生装置的减振系数。乘坐舒适性控制的目标控制量...

本发明提供一种车辆控制系统，具有发动机(10)、蓄电装置(16)、发电机(12)、起动装置(11)及动力转向装置(18)；该发动机(10)为车辆(1)的动力源；该发电机(12)与发动机的旋转联动地旋转而进行发电；该起动装置(11)消耗来...

本发明的车辆控制系统包括：作为车辆(1)的动力源的发动机(10)；蓄电装置(13)；辅助装置(12)，所述辅助装置通过消耗来自于蓄电装置的电力使改变车辆的行驶状态的行驶用装置(30)动作，支援驾驶员的操作；起动装置(11)，所述起动装置...

本发明提供一种水系电解液电池的负极结构及具备该负极结构的水系电解液电池。在至少具备负极活性物质层的水系电解液电池的负极结构中，上述负极活性物质层包含由Li、Na、K、Ca、Mg、Zn、Al、Ag组成的组中的一种金属及含有该组中的至少一种...

提供能够有效地利用内燃机产生的排气的压力的动力传递装置的控制装置。一种动力传递装置的控制装置，包括：动力传递装置(12)，被输入动力；可动部件(17)，被设置成能够移动，以控制动力传递装置(12)的动力传递状态；以及压力室(18)，被传...

本发明提供一种燃气轮机的控制装置及燃气轮机的起动方法。控制装置应用在燃气轮机(1)上，该燃气轮机(1)具备：圆筒状的燃烧器(40)，其被供给由压缩机(20、30)压缩后的空气；多个燃烧喷射阀(41)，其以能够向燃烧器(40)内喷射燃料的...

本发明提供一种能够有效利用在内燃机中产生的排气的能量的动力传递装置的控制装置。一种动力传递装置的控制装置，包括：动力传递装置(12)，被输入动力；可动部件(17、20)，被设置成能够移动以控制动力传递装置(12)的动力传递状态；以及压力...

驱动力控制装置(100)搭载于车辆(1)，具有：发动机(11)；自动变速器(12)；能够根据配合程度调整发动机和自动变速器之间的动力传递程度的配合单元(122)；通过发动机的驱动轴的旋转产生油压的油泵(13)；以及控制单元(20)，在自...

一种车辆动力传递控制装置，包括：离合器(30)，所述离合器(30)能够切断、接通在发动机(10)与电动机/发电机(20)之间的动力传递；转矩转换器(55)，所述转矩转换器(55)能够在发动机(10)或/及电动机/发电机(20)和自动变速...

由于能够控制能够借助使车辆(2)行驶的动力源(7)的动力发电的发电装置(16)，在第一发电控制和第二发电控制之间进行转换，所以，能够恰当地进行发电，其中，所述第一发电控制是在动力源(7)工作的状态下进行加速、减速行驶的通常行驶的情况下，...

本发明提供一种动力传递装置，其具有离合器(30)、第一驱动泵(51)及第二驱动泵(52)；该离合器(30)由供给了的流体的压力进行动作，调整动力传递路径上的发动机(10)或/及电动机/发电机(20)的动力传递的方式；该第一驱动泵(51)...

驱动装置(1A)具备：内燃机(2)；第一电动发电机(3)；用于向车辆的驱动轮(Dw)传递动力的输出部(4)；第二电动发电机(5)；具有太阳齿轮(S11)、环形齿轮(R11)及行星架(C11)的第一差动机构(6A)；具有太阳齿轮(S12)...

在一部分的排气系统具备带EGR催化剂的EGR装置的内燃机中，能够精度良好地求出配置于该排气集合管的催化剂的氧吸留容量，基于其结果准确地诊断催化剂的劣化。本发明的内燃机催化剂劣化诊断装置实施使流入主催化剂的废气的空燃比以化学计量空燃比为中...

本发明的课题是能够以不花费成本的简易装置来检测内燃机的异常燃烧。为此，本发明提供的异常燃烧检测装置利用直喷喷射器作为用于检测异常燃烧的装置。与该异常燃烧检测装置有关的直喷喷射器，在喷嘴体的前端设置袋腔室，以使袋腔室和燃烧室连通的方式形成...