发电控制装置及发电控制系统制造方法及图纸

技术编号:7125626 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
由于能够控制能够借助使车辆(2)行驶的动力源(7)的动力发电的发电装置(16),在第一发电控制和第二发电控制之间进行转换,所以,能够恰当地进行发电,其中,所述第一发电控制是在动力源(7)工作的状态下进行加速、减速行驶的通常行驶的情况下,抑制所述车辆(2)的加速时的发电、以所述车辆(2)的减速时的发电为主进行发电,所述第二发电控制是在进行所述动力源(7)的工作停止的状态下行驶的包括惯性行驶的加速、减速行驶的情况下,抑制车辆(2)的减速行驶时的发电,以所述车辆(2)的加速时的发电为主进行发电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
1.一种发电控制装置,其特征在于,所述发电控制装置控制能够借助使车辆行驶的动力源的动力进行发电的发电装置,并且能够在第一发电控制和第二发电控制之间进行切换,在进行在所述动力源工作的状态下加速、减速行驶的通常行驶的情况下,所述第一发电控制抑制所述车辆加速时的发电,并以所述车辆减速时的发电为主进行发电,在进行在所述动力源的工作停止的状态下行驶的包含惯性行驶的加速、减速行驶的情况下,所述第二发电控制抑制所述车辆减速时的发电,并以所述车辆加速时的发电为主进行发电。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:加藤宏和
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP

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