本发明涉及车辆以及用于控制车辆的设备和方法。车辆包含第一电动发电机和第二电动发电机。第一变换器向第一电动发电机供给电流。车辆受到控制，以便仅仅将第二电动发电机用作驱动源行驶。在车辆仅仅将第二电动发电机用作驱动源行驶的状态下，第一变换器向...

本发明涉及活塞设备、斯特林发动机和外燃机。活塞设备通过将压缩的工作介质引入活塞内并从布置在活塞圆周部分上的多个孔将工作介质排出至活塞和气缸之间的间隙，从而配置空气轴承，同时活塞设备阻止活塞中工作介质回流至工作空间，容易保证可靠性及提供长...

一种流量控制阀(70)包括外壳(72)和滑阀(80)，该外壳(72)具有与油路(62到66)连通的容纳室(71)，该滑阀(80)以往复方式可移动地容纳在该容纳室(71)中。该外壳(72)包括螺栓(14)和套筒(73)，该螺栓(14)用于...

本发明涉及一种电动车辆，包括输出转矩改变装置(74)，所述输出转矩改变装置用于在转矩被输出给前驱动轮(63a，63b)或后驱动轮(66a，66b)且车速(V)接近为零时使从驱动所述前驱动轮的同步电动机(52)输出的转矩小于从驱动所述后驱...

公开了一种水性电解液电池和水性电解液电池的制造方法。水性电解液电池具有正电极、负电极、水性电解液和促进放电产物的沉积并设置在如下位置的沉积部分，该位置与水性电解液接触并且是除了在正电极催化剂处之外的位置。

本发明提供一种电源装置的异常判断装置以及异常判断方法。该异常判断装置用在具有向用电负载(6)供电的蓄电池(2)、检测所述蓄电池(2)的电流的电流传感器(4)、和检测所述蓄电池(2)的电压的电压传感器(5)的电源装置中，其特征在于，当通过...

一种燃料电池系统，判断燃料电池的运转状态是燃料气体不足还是氧化气体不足(步骤301、302)，当判断是燃料气体不足时(步骤301；是)将下限电压设定为比判断是氧化气体不足时高(步骤305)，控制燃料电池的输出电压以使燃料电池的输出电压不...

本发明涉及一种超导电机(10)，该超导电机设有：被可旋转地支承的转子(12)；设置在所述转子(12)周围且设有多个线圈(34)的定子(14)，所述多个线圈(34)分别由超导线材(74)形成并被卷绕在定子芯(30)的内周；以及具有用于冷却...

本发明涉及一种车辆用油泵。当车辆向前行驶时，油泵(120)由经由第一单向离合器(166)驱动油泵(120)的泵轴(158)的第一从动齿轮(168)驱动。当车辆向后行驶时，油泵(120)由经由第二单向离合器(170)驱动油泵(120)的泵...

一种差动齿轮单元的润滑结构，其中，外壳(11)具有导引肋(31)，该导引肋(31)相对于当齿圈(14)旋转时螺栓(21)的头部(21a)的旋转路径(R)在一定范围延伸，并从外壳(11)朝螺栓(21)的头部(21a)突出。同样，在中空支撑...

本发明涉及用于电气系统的电力限制设备、用于电气系统的电力限制方法以及电气系统。在第一条件下，根据来自第一电池组的放电电力的限制值WOUT和来自第二电池组的放电电力的限制值WOUT之和，对来自第一电池组的放电电力和来自第二电池组的放电电力...

本发明涉及罐布置结构、燃料蒸气回收装置、和装有该装置的车辆。在装有罐(210)的燃料蒸气回收装置(200)中的罐布置结构中，所述罐内装有用于吸附燃料的吸附体(211)、并且临时收集内燃机(10)的燃料箱(100)中产生的燃料蒸气，罐布置...

本发明提供一种可以利用被供给的汽油燃料的烯烃成分浓度来抑制提前点火的发生的内燃机控制装置。使用燃料性质状态检测装置(22)检测向内燃机(10)供给的汽油燃料中的烯烃成分浓度(Co)(步骤100)。在烯烃成分浓度(Co)比规定值(x)高的...

本发明涉及用于计算充电状态的设备、计算充电状态的方法以及电气系统。当第一电池组的第一充电状态S1和第二电池组的第二充电状态S2的总和大时，将较高的充电状态选择为优先充电状态SMAIN。当第一电池组的第一充电状态S1和第二电池组的第二充电...

本发明涉及限制目标转向角的车辆用转向控制装置。在装备有用于辅助转向盘对转向轮的转向的动力转向装置的车辆中，当转向轮的转向角达到预定最大转向角时，转向控制装置将用于使所述动力转向装置作动的目标转向角限制为预定水平或低于该预定水平，或者将作...

本发明涉及一种制造固体电解质-电极组件的方法，所述固体电解质-电极组件包含一对电极和设置在所述一对电极之间的固体电解质层(1)，所述方法包括对固体电解质施加压力以制造固体电解质层的步骤；通过将电极层堆叠于所制造的固体电解质层的至少一侧上...

本发明涉及定子及设有该定子的电机。定子包括：定子芯，所述定子芯由沿圆周方向布置的多个分裂芯(24)形成；和圆筒形本体，所述圆筒形本体从周边围绕定子芯并将定子芯固定。分裂芯(24)每个具有沿圆周方向在一端上的第一端部(30)和沿圆周方向在...

本发明的课题在于提供一种可用于旋转、弯曲等运转部的高耐久性管以及其制造方法，该管具有能够耐受严酷的弯曲、伸缩、扭曲等的物性，且可降低管间或与其它部件相接触时的滑动阻力。作为解决上述课题的手段，该管是用于如下制品的管：该制品中多根管的两端...

本发明提供了一种半导体器件，其包括半导体基板、形成在半导体基板的第一主面上的第一电极以及形成在半导体基板的第二主面上的第二电极。半导体基板包括第一区域和第二区域，在所述第一区域中，氧空位缺陷的浓度大于空位团缺陷的浓度，并且在所述第二区域...

本发明涉及一种车辆控制系统。具体而言，一种用于车辆的控制系统，该车辆装备了内燃机和由内燃机来驱动以产生电力的发电机，并且在该车辆停止期间，该车辆可以用发电机产生的电力向外部设备供电，该控制系统包括：检测单元，其检测内燃机的冷却剂温度；以...