一种变换器控制单元(102)，其响应于来自启动确定单元(101)的命令(ST)对变换器(12)进行控制，使得在二次电池(1)处产生波纹电流。存储单元(103)存储定义二次电池的温度(TB)和电流(IB)与内阻(RB)之间相关关系的映射。...

本发明涉及一种用于半导体元件的冷却装置，包括：第一部件(21)，在其第一表面(2A)上安装半导体元件，且其第二表面(20B)具有限定冷却剂流路(20)、并沿第一方向(DR1)延伸、且从第二表面(20B)伸出到预定的高度、并以预定的间隔彼...

本发明涉及一种燃料电池系统。根据本发明的燃料电池系统的特征在于包括：测量单元，该测量单元测量预定频率区域中的燃料电池阻抗，以及调节单元，该调节单元基于在预定频率区域中的阻抗测量数值，调节待供给到燃料电池的气体量。根据这种构造，测量在预定...

一种车辆座椅安全带装置(10)，其包括：织带(11)；腰侧锚定件(12)，所述织带的一端部固定到所述腰侧锚定件上以便在车辆纵向上可枢转；以及姿态保持构件(20)，其允许所述织带可滑动地穿插其中，并且在所述车辆纵向上是刚性的而在车辆横向上...

一种电动机驱动装置，该装置驱动包含励磁绕组、转子和定子的电动机(130)。电动机驱动装置包含电源装置(110)、转换器(115)、变换器(120)和ECU(300)。转换器(115)包含电抗器(L1)，将励磁绕组(L1)共用为至少一部分...

本发明涉及内燃机排气冷却系统。来自排气冷却适配器的冷却剂入口的冷却剂的主流通过冷却剂通道从冷却剂通道侧朝向冷却剂通道侧指引，并且朝向冷却剂通道的冷却剂流量是小的。因此，水套内部的冷却剂流量快于且大于冷却剂通道中的冷却剂流量，并且小于冷却...

一种电子控制装置(20)，其在内燃发动机(1)的自动起动过程中执行燃料切断控制以抑制发动机转速过度升高。更具体地，当发动机转速NE达到或超过燃料切断转速NEcut(＞NEstrt)——其高于起动判定转速NEstrt——时，执行燃料切断控...

本发明涉及内燃发动机排气控制设备及其异常确定方法。当估算出储存在催化剂(15)中的氧量是最大量时，电子控制单元(2)执行强制浓控制，并且基于在该控制的开始与氧传感器(24)的输出的浓反转之间的时间段，估算在该时间段中的最大氧释放量。当估...

本发明涉及用于车辆锁止离合器的控制装置。当车辆开始移动时，执行用于滑动接合锁止离合器(32)的柔性起动控制，并且在开始柔性起动控制之前，执行用于设立备用状态的预充电控制，在该备用状态中，预定的准备压力被指示给用于滑动控制的线性电磁阀(S...

本发明涉及一种燃料电池系统，其包括：燃料电池；使从燃料电池排出的燃料排出气体循环并供给到燃料电池的循环系统；泵送循环系统中的流体的泵；循环系统中的流体通过其被排出到外部的排出阀；以及控制所述泵和排出阀的控制装置。如果燃料电池的运转在低温...

本发明涉及一种车辆驱动系统的控制装置，该车辆驱动系统包括：发动机(12)；电子节流阀(22)；自动变速器(16)，其具有手动换挡模式；变矩器(14)，其设置在自动变速器和发动机之间；以及锁止离合器(26)。所述控制装置包括短时控制装置(...

一种用于在锂离子二次电池(5)中确定金属锂是否沉淀的确定系统(1)，其包括：放电单元(9)，其使得锂离子二次电池(5)进行恒定电流放电，直到锂离子二次电池(5)的电压成为对应于预定的低充电状态的电压为止；自然升高获取单元(2)，其在恒定...

1.省略仰视图； 2.左视图与右视图对称，故省略左视图。

电源系统包括主蓄电装置(BA)和多个副蓄电装置(BB1、BB2)。转换器(12B)与副蓄电装置(BB1、BB2)中的选择出的一方连接并在该选择副蓄电装置与供电线(PL2)之间进行双向的电压变换。在电动车辆(1)的行驶模式为EV模式的情况...

电源系统包括主蓄电装置(BA)和多个副蓄电装置(BB1、BB2)。第二电压转换器(12B)与副蓄电装置(BB1、BB2)中的选择出的一方连接并在该选择副蓄电装置与供电线(PL2)之间进行双向的电压转换。在产生了使用中的选择副蓄电装置的切...

在具备具有与行驶用的电动机并联连接的主电源和副电源的电源系统的车辆中，ECU在无法对主电源的放电电力和副电源的放电电力的分配进行控制的情况下，当各电源的电压差为一定值以上时，将电压较高一方的电源的允许放电电力设定为从电源系统向电动机放电...

电源系统包括主蓄电装置(BA)和多个副蓄电装置(BB1、BB2)。转换器(12B)与副蓄电装置(BB1、BB2)中的选择出的一方连接并在该选择副蓄电装置与供电线(PL2)之间进行双向的电压变换。对使用中的选择副蓄电装置的SOC降低进行响...

在高压罐的螺纹结构中，存在因重复使用而使螺纹部的强度变差的课题，因此提供一种能够抑制螺纹部的强度变差的结构的罐。为了实现该目的，本发明涉及的罐的构成包括：接口管(11)，该接口管具有相对于罐轴方向的内侧在外侧的直径较大、且形成有螺纹的接...

一种混合动力车辆，其具有在行驶中始终与MG(Motor?Generator)连接的主电源、以及在行驶中能够进行与MG的连接状态的切换的第一副电源和第二副电源，在该混合动力车辆中，ECU连接第一副电源和第二副电源中的任一副电源(S102、...

本发明提供一种密封型气门间隙调节器(100A)，其具有柱塞(2A)、嵌插柱塞(2A)的主体(1)、设置于柱塞(2A)与主体(1)之间的第一密封部件(5)、能够防止或抑制来自外部的发动机油的侵入的第二密封部件(20A)。第二密封部件(20...