提供能够对车辆更安全的驾驶进行辅助的驾驶辅助装置，驾驶辅助装置（１０），具有对本车辆（Ｃ）前方存在的先行车辆（Ｐ）与本车辆（Ｃ）之间的位置关系进行检测的位置检测部（１），根据该检测结果来执行对本车辆（Ｃ）的驾驶进行辅助的驾驶辅助控制，还...

执行与超高膨胀循环对应的控制模式，并以使进气门气门关闭正时的实际正时ＩＶＣａ与稳定适当值ＩＶＣｔ一致的方式，以使机械压缩比的实际值εｍａ与稳定适当值εｍｔ一致的方式，分别将点火正时ＳＡ控制成稳定适当正时ＳＡｔ。能够发生如下４种情况：由于...

一种发动机系统，包括：混合箱（２１）等，能够将水以预定的混合比例与作为主燃料的轻油混合；发动机（１００），在轻油中混合了水的混合燃料从混合箱（２１）被输送给发动机（１００）；以及ＥＣＵ１７，基于发动机（１００）的运转状态来控制混合箱（２...

在接收装置（１３０）获取与信号机的点亮状态有关的时间序列的信号机信息，且显示器（１１４）和扬声器（１１６）利用画面显示（２００）和声音中的至少任一种提供接收装置（１３０）获取的信号机信息的驾驶辅助装置（１００）中，显示器（１１４）和扬声...

本发明提供一种驾驶辅助装置（１００），接收装置（１３０）获取与信号机的点亮状态相关的时间序列的信号机信息，显示器（１１４）、扬声器（１１６）提供与到信号机的红灯信号变化为止的剩余时间相关的点亮时间信息，其中，显示器（１１４）、扬声器（１...

嵌合构造具备：动力传递部件（３２３），动力传递到该动力传递部件，且该动力传递部件包括在外周缘部隔开间隔设置的第１以及第２齿部（１６１、１６２）；以及与动力传递部件（３２３）嵌合的嵌合部件（６００），该嵌合部件以包围动力传递部件（３２３）...

本发明提供一种车辆用电子控制系统、车辆用电子控制单元、车辆用控制同步方法。车辆用电子控制系统连接了第一电子控制单元和第二电子控制单元，所述第一电子控制单元以预定时间执行完第一控制处理，所述第二电子控制单元执行与第一控制处理不可分的第二控...

开关（８２），在不执行手动操作时，通过将控制线（８１）电连接于第一节点（８５），将控制线（８１）的电压电平设定为与第一电压对应的第一电平。在执行手动操作的期间，开关（８２）通过将控制线（８１）电连接于第二节点（８４），将控制线（８１）的...

提供不降低插穿部件（８０）的拔出载荷而能够降低插入载荷的护孔环（１０）。具有腿部（８４）以及由腿部（８４）的顶端部（８６）扩大直径而成的头部（８２）的插穿部件（８０）从护孔环（１０）的主体部（１２）的一个端部（１４）侧插穿插穿孔（４０）...

一种燃料电池系统（１００），设置有：电压检测装置（４１），其用于检测包括一个以上电池（１１）的电池组的电池电压；电流密度检测装置（４２），其用于检测电池组的发电电流密度；以及判定部（５２），其用于基于电压检测装置和电流密度检测装置的检测...

本发明提供即使在蓄电装置的输入受到限制时也能够获得充分的驱动力的车辆用动力传递装置的控制装置。在由发动机（８）产生驱动力，对能够积蓄由第一电动机（Ｍ１）和第二电动机（Ｍ２）的至少一方发电的电能的蓄电装置（６０）的输入受到限制的情况下，由...

构成前后轮动力分配装置（１４）的分配用行星齿轮装置（２４）的齿圈（ＣＲ）作为输入旋转元件连接于差动输出部件（２２），行星齿轮架（ＣＣＡ）作为第１为输出旋转元件连接于后轮（３４）侧，太阳轮（ＣＳ）作为第２输出旋转元件连接于前轮（４４）侧，...

在电子控制装置（１）中具有预备制动压控制单元，当检测到转向盘（２１）向一个方向进行转向操作接着向相反方向进行转向操作时，所述预备制动压控制单元对伴随向所述相反方向的转向操作而接下来成为转弯外轮的车轮（ＷＦＬ或者ＷＦＲ）施加预备制动压，所...

提供能够抑制在燃料接受器与喷嘴的连接部位的冻结、顺利地填充气体的气体填充系统、气体燃料车辆以及燃料补给站。气体填充系统，具备：具有燃料接受器（１２）的气体燃料车辆（１）；和燃料补给站（２），其经由连接于燃料接受器（１２）的填充喷嘴（２３...

本发明提供了一种车辆用传动轴，所述车辆用传动轴包括叉形部，所述叉形部具有在周向上等间隔设置的臂部，每个臂部都在径向上向外延伸，并且所述车辆用传动轴能够抑制弯曲振动。所述车辆用传动轴（１０）包括具有在周向上等间隔设置的四个臂部（１７－２０...

一种承载件传送系统（１０），其通过传送器（２０）将多个承载件（４０）传送到加热炉（１３）中，使具有多个凸起（３５ａ）的梳形承载件止动器（３５）朝承载件（４０）前移，通过传送器（２０）使承载件（４０）沿传送方向Ｄ１移动以使分别为承载件（４...

构成前后轮动力分配装置（１４）的分配用行星齿轮装置（２４）的齿圈（ＣＲ）与差动输出部件（２２）连接，行星齿轮架（ＣＣＡ）连接于后轮侧，太阳齿轮（ＣＳ）连接于前轮侧，并且，在后轮侧的动力传递路径上配置有能够从减速侧变速比变速至增速侧变速比...

本发明提供一种车辆的电源系统，该系统对车载的蓄电装置（１０－１～１０－３）进行充电，具备：充电器（４２），其构成为为了对蓄电装置进行充电而从车辆外部的电源供给电力；充电电力检测部（１４－１～１４－３、１６－１～１６－３），其对供给至蓄电...

本发明提供能够抑制溢流的、具有闭塞流路的燃料电池。该燃料电池中，包括至少具有膜电极结构体的层叠体和夹持该层叠体的一对隔板，在隔板的层叠体侧的面上，具备向层叠体供给的反应气体所流通的流入流路和通过层叠体后的反应气体所流通的流出流路，流入流...

一种气缸间空燃比不平衡判定装置，包括：催化剂（４３）、具有被扩散阻力层覆盖的空燃比检测元件的上游侧空燃比传感器（５５）、下游侧空燃比传感器（５６）。判定装置进行用于使由上游侧空燃比传感器的输出值表示的空燃比与上游侧目标空燃比相一致的主反...