本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池耐久性能分析方法及装置，该方法包括，通过对整车做第一预设时长的耐久性转鼓试验，从而记录氢燃料电池随时间变化的相关特征数据以及电压数据，基于该相关特征数据与电压数据，获得在第一预设时长内用...

本发明提供了一种雨雾识别方法、清扫系统和计算机可读存储介质，属于汽车设备控制技术领域。该雨雾识别方法能够基于前挡风玻璃上的实际雨雾图像对雨刮的刮刷速度进行实时控制，保证和提供驾驶员清晰的前方视野，避免其分心操作，提高驾驶员的驾驶体验。该...

本发明实施例提供了一种发动机性能确定方法，通过获取发动机的几何特征以及燃烧特性参数，并根据几何特征以及燃烧特性参数，建立性能仿真模型；获取发动机的初始燃烧参数；通过性能仿真模型以及预先建立的整机热力学模型处理初始燃烧参数，以对发动机的工...

本发明公开了一种电动汽车及其供电方法和电子设备，包括：两个电池包，设置在电动汽车的乘员舱的底部，分别设置有直流充电口，用于为前驱动组件和后驱动组件提供电能；前驱动组件，用于为电动汽车的两个前轮的电机提供驱动力；后驱动组件，用于为电动汽车...

本发明公开一种混合动力式驱动系统的润滑冷却系统，涉及混合动力润滑冷却技术领域，解决了相关技术中混合动力电驱系统的润滑冷却复杂的技术问题。右壳与左壳之间形成齿轮腔，后端盖与左壳之间形成电机腔，左壳设置于右壳和后端盖之间，后端盖上开设有冷却...

本发明公开了一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构。该冷却结构包括顶部冷却板和底部冷却板，顶部冷却板和底部冷却板之间设置有电芯模组，电芯模组包括若干个对齐排列的电芯，各个电芯之间均设置有翅片，翅片的两端设置导热管，导热管经过弯折后与...

本发明公开了一种双离合变速箱起步抖动的控制方法，根据所述双离合变速箱对应的摩擦系数与转速差的对应关系，获取车辆抖动的工作区间；在满足整车起步动力响应性的条件下，利用油门开度对整车对象模型进行标定测试，获取起步标定参数，其中，所述起步标定...

本发明实施例提供了一种电动汽车及其驱动电机、动力总成，驱动电机包括电机本体以及液体散热系统；其中，电机本体包括：定子、转子、端盖以及保护壳；液体散热系统包括：液体泵、换热器以及喷液管。保护壳内的冷却液由液体泵输送至换热器，由换热器对冷却...

本实用新型公开了一种提升汽车A柱碰撞性能的结构及汽车，涉及汽车碰撞安全技术领域，该结构包括：第一钣金支架和第二钣金支架；所述第一钣金支架两侧分别与汽车A柱的外板和内板连接；所述第二钣金支架与所述第一钣金支架叠加后两侧分别与汽车A柱的外板...

本申请涉及一种可运动的柔性风管，涉及汽车内饰零部件技术领域，其包括主风管段和两个次风管段，主风管段中间连通有主出风口；两个次风管段分设于主风管段的两端，次风管段包括柔性节段和刚性节段，柔性节段的一端与主风管段连接；刚性节段的一端连接有次...

本发明涉及汽车发动机转速控制领域，具体涉及一种混动车型模式切换时发动机转速控制方法及控制器。根据行驶过程中车辆离合器的状态，将发动机P1转速控制模式划分为了三种不同控制模式，然后综合考虑离合器两端的转速的差异以及发动机的油耗和最佳曲线，...

本发明公开了一种基于摄像头感光的车灯控制方法、系统及车辆，其中该方法包括步骤：利用车辆摄像头采集车身前方的图像，分析整个图像光线强弱，获得光线参数a；并对车身前方3

本发明涉及一种HEV混合动力汽车整车热管理系统及控制方法，该热管理系统，发动机水冷系统回路通过开关阀与暖风水系统回路耦合，变速箱油冷系统回路通过水冷油冷器与电驱动水系统回路耦合，空调制冷剂系统回路通过水冷冷凝器与电驱动水系统回路耦合，发...

本发明公开了一种可变压缩比机构的驱动连接结构，其包括偏心轴和电机输出轴，所述偏心轴和所述电机输出轴通过曲柄摆杆机构传动连接，所述曲柄摆杆机构的曲柄端与所述电机输出轴传动连接，所述曲柄摆杆机构的摆杆端与所述偏心轴传动连接。本发明不仅结构简...

本发明公开了一种降低超速危害的智控系统及其控制方法。它包括行车记录仪、图像处理器、检测单元、车速采集单元和控制单元；所述行车记录仪与调节机构相连接，所述调节机构内设置有与行车记录仪相连接的步进电机，所述步进电机与控制单元电连接，所述行车...

本发明提供了一种内控变排量压缩机首次吸合扭矩补偿方法及系统，在无法准确测量空调压力情况下，通过控制策略优化，设计基于蒸发皿温度与环境温度对于空调状态的识别方法以及基于发动机转速与蒸发皿温度环境温度温度差的扭矩修正方法，并采用基于怠速控制...

本发明提供了一种防破解多层PCB及其制作方法，针对逐层磨除扫描破解电路结构的方式，提出非平面布线的方式，让内层的PCB线路在蚀刻成形的时候不在一个水平面，因此无法通过一层一层的磨掉层间结构再通过扫描获取电路布线图，实现了防止逆向工程破解...

本发明公开了一种拖车钩堵盖防脱结构设计方法及防脱结构。该方法包括建立防脱结构模型；建立与防脱结构配合安装的卡槽模型；对防脱结构模型和卡槽模型之间的装配状态进行模拟，得到装配模型；对防脱结构进行网格划分；设置防脱结构、卡槽的材料参数；对装...

本发明公开了一种基于道路参数的车辆AMT换挡方法，将目标公路区间划分为N个路段，将各个路段对应的道路特性参数和车辆性能参数录入车辆的记忆存储单元；当车辆在目标公路区间内行驶时，判断车辆当前路段为第X路段、车辆即将驶入的路段为第X+1路段...

本发明公开了一种车辆网络连接拨号方法及装置，属于车辆网络连接拨号技术领域，本发明提出的单APN及多APN的拨号机制，拨号设计不依赖于驻网的结果，对拨号失败各内原因进行归一化处理，设计重拨机制，降低T