本发明公开了一种燃料电池汽车冷却系统及温度控制方法，属于燃料电池技术领域，解决了整车的冷却系统结构复杂、零件数量多、制造成本高的技术问题。系统包括冷却回路、电机温控模块、燃料电池温控模块和中冷器，冷却回路中循环流动有冷却液；电机温控模块...

本发明涉及一种混合动力车用真空源控制方法及系统，所述方法运用于纯电动模式，其包括步骤：整车控制器根据真空助力器腔体内的气体真空度与预设真空度阈值之间的关系发送启停信号，以控制燃油发动机启动和停止工作；燃油发动机启动时，驱动机械真空泵抽取...

本申请涉及一种防止制动盘锈粘的方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车制动盘技术领域，包括获取车辆的驻车时长和淋雨时长；将驻车时长与驻车时长阈值进行比较，淋雨时长与淋雨时长阈值进行比较；当驻车时长大于或等于驻车时长阈值且淋雨时长大于或等...

本申请涉及一种燃料电池热管理系统，其包括燃料电池回路、动力电池回路、水加热器回路和热泵空调回路，水加热器回路包括串联的水加热器、暖风芯体和暖风水泵；所述水加热器回路通过第一板式换热器与所述燃料电池回路换热，所述水加热器回路和所述动力电池...

本申请涉及一种解决搓板路况下制动踏板虚位的控制系统及方法，当车辆处于搓板路况中时，采集沿水平且向车辆左侧方向的最大冲击加速度ay1，沿水平且向车辆右侧方向的最大冲击加速度ay2，驱使制动卡钳回敲的水平加速度下限值ay；以及制动踏板开度，...

本发明涉及一种智能化动力总成合装系统及方法，用于调整托架的第一安装孔与车身的第二安装孔之间的相对位置，其包括：用于支撑所述托架的托盘，且所述托盘设有用于定位所述托架的定位销；视觉识别系统，其包括安装于所述托盘上的采集装置，所述采集装置用...

本发明公开了一种基于试验台架虚拟行驶的优化发动机排放的方法。它包括：基于试验台架构建测试路段和驾驶模式，基于试验台架模拟车辆在构建的测试路段获取不同驾驶模式的车辆虚拟排放数据，对比车辆虚拟排放数据与目标排放标准数据，基于对比结果调整试验...

本申请涉及一种乘员保护方法，对乘员进行类型识别；获取车辆与障碍物的相对位置，确定碰撞类型；获取车辆与障碍物的距离、车辆相对障碍物的相对速度、车辆最大刹车减速度、车辆最大加速度、车辆侧面与障碍物重叠的宽度和车辆的前行速度，结合所确定的碰撞...

本发明属于自动驾驶领域，具体提供一种自动驾驶出租车双体系的派单方法及应用，此方法包括定时计算获取用户权重值u及车辆权重值w；开启多个分车定时执行线程，对分车线程的订单id取模后均匀分配给每个线程；将每个分车线程的订单按照用户权重值u，用...

一种相同起终点自动驾驶路线分类统计评分的方法，包括：自动驾驶车辆车载终端周期性采集车载系统CAN数据，并发送给服务器；获取用户起点和终点信息，服务器根据车辆位置信息，实时获取车辆到达起点和终点时间；根据获取的车辆到达起点终点的时间，加载...

一种自动驾驶路线分类统计评分的方法及系统，所述方法包括：步骤1，获取相同起点和终点的所有车辆的每个订单，得到每个订单对应的车辆从所述起点到终点的路线；步骤2，对步骤1获得的路线进行相似度分析，基于相似度分析，对路线进行分组；步骤3，分组...

本发明属于加油控制技术领域，公开了一种车辆燃油加注控制方法，包括：获取基于车牌信息识别产生的通信请求；基于所述通信请求建立与加油设备的连接；获取燃油加注的需求油量信息；获取油箱油量监测信息；将所述燃油加注的需求油量信息和所述油箱油量监测...

本发明涉及汽车车身仿真分析方法技术领域，具体地指车身耐久仿真材料SET集模型文件获取装置、分析装置及分析方法。包括，存储模块，用于存储车身钣金使用的所有材料牌号；扫描模块，用于扫描构建的车身耐久有限元模型中所有车身部件名称中的材料牌号信...

本发明涉及车身耐久仿真分析技术领域，具体地指车身耐久仿真应力结果文件获取装置、分析装置及分析方法。包括，接附点顺序获取模块，用于提取车身路谱载荷信号中车身悬架接附点顺序；接附点编号分配模块，用于对构建的车身耐久有限元模型节点ID进行重新...

本发明提供一种AUTOSAR架构下基于模型的冻结帧数据实现方法，包括以下步骤：根据相应控制器诊断协议要求，对冻结帧数据进行模型实现；冻结帧数据模型实现包括数据接收、数据处理和数据发送，其中数据接收和数据处理以周期性进行，数据处理则根据诊...

本发明属于轮毂电机技术领域，公开了一种油封、轮毂电机及油封拆卸工装；所述油封用于轮毂电机的密封；所述油封包括：外圈、滑动密封圈以及内圈；所述滑动密封圈可滑动地嵌设于扣合的所述外圈和内圈之间；所述内圈的轴向端面上开设有轴向牵引机构。本发明...

本发明提供一种单缸机台架高压燃油供给系统、方法、介质及设备，系统包括：单缸机；转速信号转换器用于获取所述单缸机的第一转速信号，并将第一转速信号转换为第二转速信号；电机用于根据第二转速信号同步驱动高压燃油泵运转；发动机高压燃油泵用于为单缸...

本发明公开了一种凸轮轴、发动机以及车辆，该凸轮轴的尾端沿径向开设有键槽，沿所述键槽的长度方向，所述键槽的两端均设置有扩口段，且沿圆周至圆心方向，所述扩口段的宽度逐渐减小，键槽和连接键在自身配合间隙的作用下，键槽需要转动一定角度后才能与连...

本发明涉及汽车发动机排气系统技术领域，尤其涉及一种装饰尾管及汽车排气尾管。该装置包括管路以及套装在管路上的外壳，管路与外壳之间形成密闭腔体，管路上设有多个消声孔，多个消声孔与密闭腔体连通。本申请公开的一种装饰尾管及汽车排气尾管，比起现有...

本发明公开了可变压缩比发动机的控制方法、装置及发动机控制系统，该方法包括：基于发动机的实际运行工况数据，确定控制阀的开启时长基础值以及开启时刻基础值；基于压缩比偏差修正系数与水温修正系数对开启时长基础值进行修正，其中，压缩比偏差修正系数...