防止制动盘锈粘的方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种防止制动盘锈粘的方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车制动盘技术领域，包括获取车辆的驻车时长和淋雨时长；将驻车时长与驻车时长阈值进行比较，淋雨时长与淋雨时长阈值进行比较；当驻车时长大于或等于驻车时长阈值且淋雨时长大于或等于淋雨时长阈值时，控制车辆前轮处于驻车状态，并按照预设规则控制车辆后轮的夹紧状态和释放状态的切换。本申请通过控制车辆后轮进行多次夹紧动作和释放动作的切换，使制动盘内的水渍被挤出，避免了制动摩擦片与制动盘之间因为水渍而发生锈粘问题，既无需修改制动摩擦片的配方和售后用户使用手册，也无需在车轮轮辋处增加塑料防护膜，有效提高了防锈粘的效果，降低了成本并缩短了开发周期。本并缩短了开发周期。本并缩短了开发周期。

【技术实现步骤摘要】
防止制动盘锈粘的方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本申请涉及汽车制动盘
，特别涉及一种防止制动盘锈粘的方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]车辆在淋雨后进行长时间停放，容易导致制动摩擦片与制动盘之间存在水渍，而由于装备了EPB(Electrical Park Brake，电子驻车系统)的车辆的驻车夹紧力很大，经过长时间夹紧后，易使得制动摩擦片与制动盘生锈并粘连在一起。若在此时启动车辆，则会因为制动摩擦片与制动盘锈粘抱死而导致车辆无法行驶，且驾驶员的深踩油门操作还会导致制动摩擦片脱落；此时，用户往往会对该问题进行投诉，以寻求售后服务。由此可见，若想减少制动盘的投诉量和售后服务，就亟需解决制动盘的锈粘问题。
[0003]相关技术中，一般通过更改制动摩擦片的配方来避免在淋湿工况下制动摩擦片与制动盘的生锈粘连，或者通过对售后用户手册进行更新，要求用户在车辆淋雨后避免长时间停放(一周以上)，或淋雨后深踩几脚刹车，避免盘片间隙存在水渍，再或者在车轮轮辋上增加塑料防护膜，以避免车辆运输过程中淋雨导致盘片锈粘。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止制动盘锈粘的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆的驻车时长和淋雨时长；将所述驻车时长与驻车时长阈值进行比较，将所述淋雨时长与淋雨时长阈值进行比较；当所述驻车时长大于或等于驻车时长阈值且所述淋雨时长大于或等于淋雨时长阈值时，控制车辆前轮处于驻车状态，并按照预设规则控制车辆后轮的夹紧状态和释放状态的切换。2.如权利要求1所述的防止制动盘锈粘的方法，其特征在于，所述按照预设规则控制车辆后轮的夹紧状态和释放状态的切换，包括：控制车辆后轮从夹紧状态切换至释放状态；记录所述车辆后轮处于所述释放状态所持续的释放时长，并将所述释放时长与释放时长阈值进行比较；当所述释放时长大于或等于所述释放时长阈值时，控制车辆后轮从释放状态切换至夹紧状态；记录所述车辆后轮处于所述夹紧状态所持续的夹紧时长，并将所述夹紧时长与夹紧时长阈值进行比较；当所述夹紧时长大于或等于所述夹紧时长阈值时，执行控制车辆后轮从夹紧状态切换至释放状态的步骤，并记录执行的次数；当执行的次数等于预设次数时，控制车辆后轮保持处于夹紧状态。3.如权利要求2所述的防止制动盘锈粘的方法，其特征在于：所述预设次数为30次。4.如权利要求1所述的防止制动盘锈粘的方法，其特征在于，在所述获取车辆的驻车时长和淋雨时长的步骤之前，还包括：判断雨量传感器是否处于正常工作状态；若所述雨量传感器处于非正常工作状态，则进入备用模式；若所述雨量传感器处于正常工作状态，则执行获取车辆的驻车时长和淋雨时长的步骤。5.如权利要求1所述的防止制动盘锈粘的方法，其特征在于，在所述按照预设规则控制车辆后轮的夹紧状态和释放状态的切换的步骤之后，包括：将车辆后轮完成夹紧状态和释放状态切换的信息发送至远程客户端。6.如权利要求1所述的防止制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，尹佳超，徐小卫，闫涛卫，王玉坤，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：