本发明公开了一种车联网云平台被入侵的检测方法和系统，通过入侵采集探针周期性收集车联网云平台的设定位置的文件或文件目录的信息以判断云平台是否被入侵；如果认为被入侵则向车联网平台入侵告警服务器上报车联网云平台被入侵的告警；利用本发明可以快速...

本发明公开了电控单元标识信息写入方法及装置，涉及电控单元技术领域。本发明在对电控单元进行标识信息写入时，仅需一次性写入电控单元对应的完整标识数据，读取电控单元的软件版本号，为软件版本号匹配对应的数据长度值及标识信息写入路径，将完整标识数...

本申请公开了一种车身侧围机器人抓手的定位联接结构及定位方法，涉及汽车装配领域，包含：每个上定位活动件包含球头主轴、法兰盘和两个衬套，所述球头主轴的球头可滚动夹持于两个衬套的斜面之间，且球头主轴的轴段通过连接结构固定于抓手的上定位端；两个...

本发明公开了一种基于初始化标定和老化损耗的发动机点火角设计方法，包括：根据发动机燃烧稳定性、进气工况和运行工况，获取基于台架和实车标定的初始化点火角；获取实际运行的基本点火角和最小点火角的差值；若所述基本点火角和最小点火角的差值处在预设...

本发明公开了一种基于EGR率的点火角控制方法、系统及车辆，方法包括如下步骤：基于不同工况下燃烧稳定性，确定其原始的最大EGR率；对原始的最大EGR率进行滤波优化，得到确定最终的最大EGR率；根据确定的最终最大EGR率，确定点火角修正值；...

本申请涉及一种扭力梁铰接浮动压装装置，包括：压装机架，该压装机架的顶部设有用于支撑和定位扭力梁的后桥支撑座；浮动支架，其包括固定在压装机架顶部的底板，以及通过浮动组件连接在底板顶部的浮动板；压装机构，其包括滑动连接在浮动板上的滑动支架，...

本发明公开了一种基于紧急制动的静默制动方法，包括步骤1、探测自车前方是否有危险目标物，若有，则收集所述危险目标物的运动信息；步骤2、计算所述自车与所述危险目标物的碰撞时间TTC；步骤3、根据所述碰撞时间TTC与碰撞时间阈值TTC1、碰撞...

本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种车内婴儿监护系统及方法；具体包括婴儿可穿戴设备，设置在车辆中控系统中的信号连接模块、检测模块和音频库；婴儿可穿戴设备包括本体、设置在本体上的无线连接模块和声音传感器；无线连接模块用于与车辆中控系统...

本发明涉及地面识别方法及其装置、移动工具和相关产品，方法包括：对多线激光雷达传输的一帧多环点云进行环方向对齐处理生成多环对齐点云；针对每一环对齐点云，将该一环对齐点云中的每个数据点及其前向点、后向点、左侧点组成数据元并存入队列，并依次计...

本发明涉及一种DCDC电源纹波降低方法，该方法基于降低DCDC电源纹波的电路结构，方法包括：当用于降低DCDC电源纹波的电路结构充电时，根据电压源的输入电压、电路模型的第一输出电压和电感的电感值，确定充电时的第一负载电流的第一影响参数；...

本发明涉及点云地图匹配加速方法及其装置、移动工具和相关产品，方法包括：对原始点云数据进行解算处理得到解算点云数据，将解算点云数据存入第一缓存器；从第一缓存器中读取解算点云数据中的数据点，进行角度旋转生成旋转点数据，将旋转点数据存入第二缓...

本发明提供了一种跟车方法，包括：判断前车的加减速状态；加减速状态包括匀速状态、加速状态和减速状态；当加减速状态为匀速状态时，执行常规跟车规划；当加减速状态为加速状态时，执行增加跟车的加速度的常规跟车规划；当加减速状态为减速状态时，执行跟...

本发明提供一种蓄电池容量计算方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：获取低压蓄电池的放电量、低压用电器耗电量以及高压动力电池相关参数；根据高压动力电池相关参数计算得到高压动力电池给低压蓄电池充电的次数；基于低压蓄电池的放电量、低压用...

本发明涉及提供了一种车身前舱框架结构，其包括：前纵梁总成；SHOTGUN结构，所述SHOTGUN结构与所述前纵梁总成之间固定有两个前轮罩里板，两个所述前轮罩里板沿车身宽度方向间隔分布；以及第一模块化连接件和第二模块化连接件，所述第一模块...

本发明公开了一种发动机控制方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括获取发动机当前的燃烧信息；基于早燃次数信息，通过第一预设对应关系，确定早燃次数信息对应的EGR率，得到第一EGR率；基于对应第一预设条件的爆震信息，确定满足第一预设条件的...

本申请涉及一种弧形汽车座椅轨道及座椅，涉及汽车座椅领域。其包括：座椅安装组件；弧形轨道，所述弧形轨道整体上呈弧形结构，所述座椅安装组件可滑动地安装于所述弧形轨道上端，所述弧形轨道下端连接有支座组件，以通过所述支座组件将所述弧形轨道安装在...

本发明公开了一种车辆制动力的补偿方法、装置、设备及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：获取车辆在能量回收模式下的工作参数；根据所述工作参数判断电池的能量回收能力是否满足驾驶员需求；当所述电池的能量回收能力不满足驾驶员需求时，判断车辆电控...

本申请涉及一种整车馈电监控方法及装置，涉及车辆馈电监测技术领域，该方法包括以下步骤：当整车下电到OFF档时，监测网络管理报文；若在预设监测周期内，检测到第一预设数量的所述网络管理报文，判定休眠异常。本申请通过监测整车异常休眠唤醒状况，在...

本发明涉及一种组合式车身备件电泳涂装工装及系统，其包括：支撑件，其间隔设有多个挂孔；备件挂钩，其两端向一侧弯折，所述备件挂钩的一端挂设于所述挂孔内，另一端用于悬挂车身备件。通过在支撑件上间隔挂设多个备件挂钩，备件挂钩可以将车身备件吊挂在...

本发明公开了一种尾翼及车辆，属于车辆尾翼技术领域，尾翼包括安装壳、伸缩翼以及驱动机构，安装壳设有导向腔，导向腔沿高度方向的腔壁上设有扰动结构，扰动结构包括在高度方向位置相对应的导向凸面和导向凹面；伸缩翼设有扰流段以及导向段，导向段可移动...