本发明涉及模块化的多功能托架，尤其是用于载重汽车或者客车的商用汽车车架，该商用汽车车架由至少两个预先加工的模块（２０；２１）组成，其中每个模块（２０；２１）包括两个通过横梁（１２）相互连接的纵梁段（５）。相互邻接的模块（２０；２１）的每...

本发明涉及一种汽车尤其是商用汽车的底盘，该底盘由带有基本上装配在上边的车桥、一动力总成、一转向机构和一驾驶员座位布置的承重的车架组件组成。为了准备好在检验和装配过程中底盘的装配方案被提出，为了确定的改变底盘（１）的轴重分布至少几个车架组...

本发明涉及用于再生设置在内燃机排气管路中的颗粒过滤器的方法和装置。具体地，本发明涉及用于再生设置在内燃机的排气管路中的颗粒过滤器、特别是柴油机颗粒过滤器、的方法和装置，其中将有待净化的废气流输送至至少一个颗粒过滤器。根据本发明，输送到该...

本发明涉及用于再生设置在内燃机排气管路中的颗粒过滤器的方法和装置。具体地，本发明涉及用于再生设置在内燃机的废气管路中的颗粒过滤器（特别是柴油机颗粒过滤器）的方法和装置，其中将有待净化的废气流引入该至少一个颗粒过滤器中。根据本发明，在废气...

本发明涉及一种用于再生安装在内燃机废气管路中的颗粒过滤器的方法和设备，其具有至少一个设置在该颗粒过滤器上游的ＮＯ－氧化催化器用于氧化ＮＯ，特别是氧化成ＮＯ↓［２］，该ＮＯ－氧化催化器由废气流流过。按本发明，配备至少一个设置在该颗粒过滤器...

本发明涉及用于汽车的压力介质操作的制动装置（１），具有第一制动部件和制动部件，具有带有压力介质存储器的第一制动回路（２），这个制动回路通过至少一个连接管路可和第一制动部件连接，为的是通过这个连接管路用压力介质操作制动部件，并且具有第二制...

本发明涉及用于商用车的汽车车架的多点导向装置，及用于多点导向装置的支座。本发明涉及一种多点导向装置，用于商用车的汽车车架，配有多点导向器，该导向器利用预定的导向器连接点间接地经过支座而与汽车车架连接起来。依本发明，支座（１０）至少在一个...

本发明涉及选择性催化还原时调节还原剂的计量添加的方法。具体地，与废气后处理设备相结合用于在车辆中使用空气过剩运行的内燃机的废气流中分解出氨的还原剂的计量添加的方法，其中控制机构根据所保存的模型混入还原剂的参量，在内燃机运行时，控制机构通...

一种特别是载货车的底盘车架的梁型材（１），具有接边（６），该接边具有至少一个贯穿部分（１５），为了与另一梁型材（１）连接，该接边具有对接区域（３）。在该对接区域（３）上设有虚拟的拉轨迹和／或压轨迹（１０；１１），这些轨迹在接边（６）的平...

本发明涉及调整还原剂计量添加量进行选择性催化还原的方法。具体地，涉及将能分解出氨的还原剂添加到内燃机废气流中的方法，其中控制机构根据所保存的模型配给还原剂，并且在内燃机运转过程中改变计量添加量，并将安装于ＳＣＲ催化器下游的ＮＯｘ传感器的...

本发明涉及在发动机制动操作过程中提高汽车的多缸内燃机制动功率的装置，该内燃机具有一个在发动机内部的发动机制动装置、至少一个带有废气涡轮机（８）和增压空气压缩机（３）的废气涡轮增压器（４）以及两根排气总管（５、６），通过后者可把多气缸排出...

本发明涉及一种用于车辆、尤其用于商用车辆的车轴结构，其带有直接或间接承载车辆车轮（２，３）的非转向的刚性车轴（１）。根据本发明，非转向的刚性车轴（１）如此地构造，即，使得在刚性车轴（１）未承受负载的情况下，车辆车轮（２，３）以正车轮外倾...

本发明涉及一种尤其是内燃机的发动机油和／或者变速器油的冷却装置，具有布置在储油槽中的油冷却器，冷却剂流过该油冷却器。根据本发明油冷却器由一带有供给冷却剂和供油的板式中间腔（５，６）的板式换热器（３）构成，其中至少供油的板式中间腔（６）的...

本发明涉及用于从内燃机的废气流中分离微粒的微粒分离器以及方法，其中微粒分离器（１）至少可逐区域地被废气流（２，７）流过。根据本发明鉴于其流动情况在微粒分离器（１）中不同的流动区域（５，６）这样被构成，以使在不同的流动区域（５，６）中不同...

本发明涉及用于从在内燃机的废气流中分离微粒的微粒分离器以及方法，其中微粒分离器至少可逐区域地被废气流流过。根据本发明在微粒分离器（１）中构成预先确定数量的流动室（４），废气流（２）通过相对于主流动方向（ｘ）的每个流动室（４）侧面的壁区域...

本发明涉及商用汽车的前横梁。商用汽车的车架，包括用于连接两个纵梁（３）的前横梁（２）。前横梁（２）水平地划分成一个上半部和一个下半部（５，８），它们至少间接地固定在纵梁（３）上和至少部分地包围发动机冷却设备的一个通风机。

本发明涉及驾驶工位，尤其涉及一种商用车底盘，其转向机构（８）在行驶方向（５）上观察固定在车辆上的前桥（２）区域内并为了实施转向操作而通过转向万向轴（９）与布置在驾驶工位（１１）上的方向盘（１０）连接。转向机构（８）与底盘的左侧转向或右侧...

本发明涉及一种具有发动机制动装置的内燃机。内燃机（１）包括至少一个用于将废气从至少一个燃烧室中排出的排气阀（３、４）以及具有液压的阀门－附加控制单元（２２）的发动机制动装置（２），借助于液压的阀门－附加控制单元（２２）能够在操纵发动机制...

本发明涉及带有一发动机制动装置和一气门间隙补偿机构的内燃机，该内燃机（１）具有至少一燃烧室，借助于至少一排气气门（３，４）废气可从该燃烧室中排出。此外它包括一带有一液压气门辅助控制单元（１９）的发动机制动装置（２），该气门辅助控制单元被...

本发明涉及带有气门辅助控制单元的发动机制动装置和用于发动机制动的方法。其中，发动机制动装置（１１）是自动点火的四冲程活塞式内燃机（１）的部件，该内燃机至少具有一燃烧室，借助于至少一进气气门（４）燃烧空气可供给该燃烧室，并且借助于至少一排...