【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于再生设置在内燃机废气管路(Abgasstmkt)中的颗粒过滤器的方法以及根据权利要求9的前 序部分的用于再生设置在内燃机废气管路中的颗粒过滤器的装置。本专利技术特别涉及用于再生以空气过量操作的内燃机(例如具有直喷 装置(Direkteinspritzung)的柴油发动机或汽油发动机，例如在轿车或商用 车中使用的那些)情况下的颗粒过滤器的方法和装置。
技术介绍
为最小化含碳的细物质颗粒，在汽车中通常使用所谓的颗粒沉降器 或颗粒过滤器。由EP 1072765 A2中已知一种汽车中的典型颗粒沉降器 装置。这类颗粒沉降器与颗粒过滤器的差别在于该废气流沿沉降结构流 动，而在颗粒过滤器中该废气必须穿过过滤介质。由于这种差别，颗粒 过滤器易于堵塞，这增加了废气背压，其意味着引起内燃机废气排出口 处不合意的压力增加，这又使发动机效率降低和造成内燃机的高燃耗。 由EP 0341832 A2中已知这类颗粒过滤器装置的实例。在上述两种装置中，于颗粒沉降器或颗粒过滤器上游设置的氧化催 化器均用还含有的残余氧(02)将一氧化氮(NO)氧化成二氧...
【技术保护点】
用于再生设置在内燃机废气管路中的颗粒过滤器的方法，其具有至少一个设置在该颗粒过滤器（３）上游的ＮＯ－氧化催化器（６）用于氧化ＮＯ，特别是氧化成ＮＯ２，该ＮＯ－氧化催化器由废气流（１５）流过，其特征在于，提供至少一个设置在该颗粒过滤器（３）上游的由额外的气流（１４）流过的加热设备（８），特别是加热催化器，借此加热该额外的气流（１４），其中该经加热的额外的气流（１４）在该颗粒过滤器（３）的上游与来自ＮＯ－氧化催化器（６）的特别是载有ＮＯ２的废气流（１５）相混合。
【技术特征摘要】
DE 2008-8-12 102008038721.51.用于再生设置在内燃机废气管路中的颗粒过滤器的方法，其具有至少一个设置在该颗粒过滤器(3)上游的NO-氧化催化器(6)用于氧化NO，特别是氧化成NO2，该NO-氧化催化器由废气流(15)流过，其特征在于，提供至少一个设置在该颗粒过滤器(3)上游的由额外的气流(14)流过的加热设备(8)，特别是加热催化器，借此加热该额外的气流(14)，其中该经加热的额外的气流(14)在该颗粒过滤器(3)的上游与来自NO-氧化催化器(6)的特别是载有NO2的废气流(15)相混合。2. 权利要求l的方法，其特征在于，该额外的气流(14)从增压空气侧的 新鲜空气流和/或从在增压空气管道中的废气返回管路通入处的下游 中存在的增压空气流和/或从形成第二废气流的内燃机的废气流分路 出来。3. 权利要求1或2的方法，其特征在于，形成该额外的气流的第二废气 流(14)在该NO-氧化催化器(6)的上游和该加热设备(8)的上游由导入 NO-氧化催化器(6)的废气流(4)如此分路出，使得第一废气流(15)流过 该NO-氧化催化器(6)和第二废气流(14)流过该加热设备(8),并且该两 废气流(14, 15)在NO-氧化催化器(6)和加热设备(8)的下游再合并并导 入颗粒过滤器(3)。4. 权利要求1-3之一的方法，其特征在于，向该额外的气流(14),特别 是第二废气流中借助于计量加入设备(9)按预定的时间，特别是定期， 计量加入预定量的烃(12)特别是燃料并对其进行氧化，优选是该烃(12) 在设计为氧化催化器的加热设备(8)的上游计量加入到该额外的气流 (14)中。5. 权利要求4的方法，其特征在于，在设计为氧化催化器的加热设备(8) 的上游向第二废气流(14)中按预定时间和/或在超过预设的废气温度 下和/或在低于预定的X值和/或低于预定的氧值下加入预定量的增压 空气侧的新鲜空气流(26)和/或预定量的在增压空气管道中废气返回 管路通入处的下游分路出的增压空气流。6. 权利要求2-5之一的方法，其特征在于，该第一废气流(15)中的废气 质量大于该第二废气流(14)中的废气质量，优选是该第一和第二废气 流(14, 15)的废气质量借助于至少一个可由控制设备和/或调节设备控 制的节流设备和/或截止设备(13, 20)预定地控制或调节。7. 权利要求2-6之一的方法，其特征在于，该第二废气流(14)在至少一 个废气涡轮增压机(18)的上游抽出。8. 权利要求6和7的方法，其特征在于，至少一个设置在传送第二废气 流(14)的废气管道(7)中的节流设备和/或截止设备(13， 20)起排气阀的 作用。9. 用于再生设置在内燃机废气管路中的颗粒过滤器的设备，其具有至少 一个设置在该颗粒过滤器上游的由废气流流过的N 0 -氧化催化器以 氧化NO,其特征在于，提供至少一个设置在该颗粒过滤器(3)上游的 由额外的气流(14)流过的加热设备(8),特别是加热催化器，由此该额 外的气流和废气流(15)在该NO-氧化催化器(6)和该加热设备(8)的下 游可以混合态传送到颗粒过滤器(3 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：A多林，
申请(专利权)人：德国曼商用车辆股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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