内燃机车构架止挡间距测量工装制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机车构架检修装置，具体地是涉及一种测量内燃机车构架止挡之间的间距的一种定位测量装置。
技术介绍
机车构架在检修时要求构架止挡间距(D尺寸)应在(1910～1918)mm范围之内，否则会使机车在弯道运行中构架止挡与轴箱止挡的横动量不符要求，发生止挡接磨的危险。鉴于该尺寸要求比较严格，在构架检修时需要精确的尺寸测量装置。目前，构架检修时，止挡间距直接用量具来测量，由于两构架止挡距离较长，中心线难寻，两止挡存在偏移。因此用传统的量具测量无法确定两止挡偏移量，该测量方法测量过程复杂，时间长，测量结果往往与实际结果存在误差，影响工期，对构架的产品质量产生一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述不足之处，而提供的一种能够保证止挡间距，测量时可以定位构架侧梁中心位置，直接测量，测量结果准确，可以满足各种不同车型的D尺寸测量，提高构架检修质量的内燃机车构架止挡间距测量工装。本专利技术的技术解决方案是：在芯轴的侧平面上垂直固定有一个长条形的补板，补板一个长边的边缘与芯轴的轴向中心位置对齐固定，在补板与芯轴的垂足部位固定有垫铁。本专利技术的技术解决方案中所述的芯轴的两端分别设有斜度为1:10的梯形端面，该梯形端面的长度及高度与待测量构架上拉杆座切口的长度与深度相等，芯轴的轴向长度与待测量构架上的拉杆座开档尺寸相匹配。本专利技术的技术解决方案中所述的垫铁的一端与芯轴的轴向中心位置平齐，垫铁的另一端端面与芯轴端部的梯形内侧面平齐。本专利技术可以利用利用芯轴确定构架测梁中心线，并利用补板延长构架侧梁中心线，利用构架测梁的中心测量止挡的偏移量，根据中心线...
【技术保护点】
一种内燃机车构架止挡间距测量工装，其特征是：在芯轴（2）的侧平面上垂直固定有一个长条形的补板（1），补板（1）一个长边的边缘与芯轴（2）的轴向中心位置对齐固定，在补板（1）与芯轴（2）的垂足部位固定有垫铁（3）。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车构架止挡间距测量工装，其特征是：在芯轴（2）的侧平面上垂直固定有一个长条形的补板（1），补板（1）一个长边的边缘与芯轴（2）的轴向中心位置对齐固定，在补板（1）与芯轴（2）的垂足部位固定有垫铁（3）。2.根据权利要求1所述的内燃机车构架止挡间距测量工装，其特征是：所述的芯轴（2）的两端分别设有斜度为1:10的梯形...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟福芳，周辉，宋远，
申请(专利权)人：南车洛阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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