一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，包括底座、挡板、定位块和支撑座，所述挡板和支承座分别通过紧固件安装在底座上，所述定位块与底座通过滑槽连接，并位于挡板和支承座之间，所述挡板和定位块上均设置有放置待检测电磁阀组件管嘴的圆弧凹槽。采用本发明专利技术所述的检测夹具，克服了现有技术装配试验过程中通过零件尺寸测量、计算判定工作间隙，各零组件测量存在一定的偏差，使产品装配试验过程中出现的故障，只能通过分解产品，取出其中的零组件再重新测量计算，分解组件会造成零件的变形，使测量误差变大，导致无法计算准确的配合间隙的不足，提高了新品研制工作效率，降低了设计风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电磁阀制造
，涉及一种检测装置，具体是涉及一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具。
技术介绍
目前，电磁阀产品已经广泛应用于汽车、摩托车等车辆上，随着技术的发展，其电磁阀的种类也越来越多，根据其工作原理和使用功能不同，其结构类型各有不同，但影响工作性能的主要是电磁阀组件行程的工作间隙。现有装配试验过程中主要是通过零件尺寸测量、计算判定工作间隙，各电磁阀组件测量存在一定的偏差，使电磁阀产品在装配试验过程中出现的故障只能通过分解产品，取出其中的零组件再重新测量计算，但是分解组件会造成零件的变形，使测量误差变大，导致无法计算准确的配合间隙，同时增加大量的工作量，使得装配效率较低。因此如何对电磁阀组件工作间隙进行检测，以提高电磁阀装配精度和装配效率，是电磁阀制造
亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术在于针对现有电磁阀装配试验过程中存在的不足，提供了一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，从而有效解决电磁阀组件装配后无法准确判断实际工作间隙的问题。本专利技术是通过如下技术方案予以实现的。一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，包括底座、挡板、定位块和支撑座，所述挡板和支承座分别通过紧固件安装在底座上，所述定位块与底座通过滑槽连接，并位于挡板和支承座之间，所述挡板和定位块上均设置有放置待检测电磁阀组件管嘴的圆弧凹槽。所述滑槽连接为在底座上设置有两个滑槽，在定位块底部设置有与滑槽配合的凸台。所述底座、挡板、定位块和支撑座均为方型结构。所述紧固件为螺钉。所述滑槽为U型槽，凸台为与U型槽配合的U型凸块，且U型槽与U型凸块采用间隙配合。本专利技术的有益效果是：采用本专利技术所述的检测夹具，在使用时，通过将需要进行检测的电磁阀组件放在底座上，一边靠在挡板上，滑动定位块，使定位块将电磁阀组件固定，同时电磁阀组件管嘴放入挡板和定位块圆弧凹槽内，保证电磁阀组件中心与探头中心对齐，将探头深入电磁阀组件管嘴内，百分表对零，然后将电磁阀组件通电，使组件内动铁芯吸合，观察百分表动作，从而得到电磁阀组件工作时实际间隙，避免了现有技术装配试验过程中通过零件尺寸测量、计算判定工作间隙，各零组件测量存在一定的偏差，使产品装配试验过程中出现的故障，只能通过分解产品，取出其中的零组件再重新测量计算，分解组件会造成零件的变形，使测量误差变大，导致无法计算准确的配合间隙。采用本专利技术所述夹具，提高了2倍的新品研制工作效率，由于可直观检测电磁阀工作配合间隙，降低了设计风险，使产品设计结构可靠性得到保障，无形中提高产品经济效益约40％。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中底座的结构示意图；图3是本专利技术中挡板的结构示意图；图4是本专利技术中定位块的结构示意图；图5是本专利技术中支承座的结构示意图。图中：1-底座，2-挡板，3-定位块，4-支承座，5-探头，6-百分表，11-滑槽，31-凸台。具体实施方式下面结合附图进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1至图5所示所示，本专利技术所述的一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，包括底座1、挡板2、定位块3和支撑座4，所述挡板2和支承座4分别通过紧固件安装在底座1上，所述定位块3与底座1通过滑槽连接，并位于挡板2和支承座4之间，所述挡板2和定位块3上均设置有放置待检测电磁阀组件管嘴的圆弧凹槽。且挡板2和定位块3安装固定在底座1上后，保证挡板2和定位块3上的圆弧凹槽处于同一水平面上，以保证其检测精度，采用本技术方案，在检测电磁阀组件工作间隙时，将需要进行检测的电磁阀组件放入底座1上，并使其一边靠在挡板2上，然后滑动定位块3，使定位块3将电磁阀组件固定，同时电磁阀组件管嘴放入挡板2和定位块3上的圆弧凹槽内，保证电磁阀组件中心与探头5中心对齐，通过探头5与百分表6连接后将探头5深入电磁阀组件管嘴内，并使百分表6对零，所述百分表6安装在支承座4上，所述的探头5为圆柱型结构，并位于定位块3和支承座4之间，然后将电磁阀组件通电，使电磁阀组件内动铁芯吸合，观察百分表6动作，直观检测电磁阀组件工作时的实际间隙。在实际应用中，为保证探头5与电磁阀组件内动铁芯接触充分，其探头5的直径在保证与电磁阀管嘴内径不干涉的情况下尽量大，端面粗糙度尽量低，保证光滑。以提高检测精度。所述滑槽连接为在底座1上设置有两个滑槽11，在定位块3底部设置有与滑槽11配合的凸台31。所述底座1、挡板2、定位块3和支撑座4均为方型结构。采用方型结构便于加工和安装定位。所述紧固件为螺钉。即挡板2和支承座4两端分别通过螺钉固定在底座1上，便于安装和拆卸，维修方便，制造成本低。所述滑槽11为U型槽，凸台31为与U型槽配合的U型凸块，且U型槽与U型凸块采用间隙配合。以保证定位块3在底座1上很好的滑动至所需位置，同时能保证检测精度。如图1所示，本专利技术在使用时，在底座1上装配挡板2，将需要进行检测的电磁阀组件放入底座1，一边靠在挡板2上，滑动定位块3，使定位块3将电磁阀组件固定，同时电磁阀组件管嘴放入挡板2和定位块3圆弧凹槽内，保证电磁阀组件中心与探头5中心对齐，将探头5深入电磁阀组件管嘴内，百分表6对零，然后将电磁阀组件通电，使组件内动铁芯吸合，观察百分表6动作，即可得到组件工作时实际间隙的方式，掌握电磁阀工作实际间隙，保证了设计结构尺寸的可靠性，降低了设计过程中的计算误差风险，为电磁阀研制中问题的查找和解决提供可靠的数据支持，有效缩短研制周期。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，其特征在于：包括底座(1)、挡板(2)、定位块(3)和支撑座(4)，所述挡板(2)和支承座(4)分别通过紧固件安装在底座(1)上，所述定位块(3)与底座(1)通过滑槽连接，并位于挡板(2)和支承座(4)之间，所述挡板(2)和定位块(3)上均设置有放置待检测电磁阀组件管嘴的圆弧凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，其特征在于：包括底座(1)、挡板(2)、定位块(3)和支撑座(4)，所述挡板(2)和支承座(4)分别通过紧固件安装在底座(1)上，所述定位块(3)与底座(1)通过滑槽连接，并位于挡板(2)和支承座(4)之间，所述挡板(2)和定位块(3)上均设置有放置待检测电磁阀组件管嘴的圆弧凹槽。2.根据权利要求1所述的一种用于检测电磁阀组件工作间隙的夹具，其特征在于：所述滑槽连接为在底座(1)上设置有两个滑槽(11)，在定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤春，
申请(专利权)人：贵州新安航空机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52