驾驶工位制造技术

本发明专利技术涉及驾驶工位，尤其涉及一种商用车底盘，其转向机构（８）在行驶方向（５）上观察固定在车辆上的前桥（２）区域内并为了实施转向操作而通过转向万向轴（９）与布置在驾驶工位（１１）上的方向盘（１０）连接。转向机构（８）与底盘的左侧转向或右侧转向无关地固定在车辆上的独立于驾驶工位（１１）的各个位置的地方。转向万向轴（９）为补偿方向盘（１０）到转向机构（８）的可变的间距而具有变化的长度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种商用车底盘，其转向机构在行驶方向上观察固定在汽车上的前桥区域内并为了进行转向操作而通过万向轴与布置在驾驶工位上的方向盘连接。公共汽车制造商向车身制造商提供车辆的底盘以用于安装公共汽车车身。决定车辆是否作为左侧驾驶车辆或右侧驾驶车辆出售则取决于车身制造商的决定。可行驶的商用车底盘则与最终决定车辆是左侧驾驶车辆还是右侧驾驶车辆无关地供应给车身制造商。驾驶工位的布置以及转向机构横向于行驶方向的布置因此必须在车辆交付前由车身制造商根据最终用途进行配置。为将驾驶工位按约定安置在车辆左侧或右侧，必须由车身制造商对车辆框架进行改造。这种改造以及转向机构的位置根据最终驾驶工位所作的调整既费钱又费时。
技术介绍
DE 2920308公开了 一种转向机构，它用于载重汽车或公共汽车，所述公共汽车具有可通过方向盘操纵、必要时增强转向力的转向机构。此外，还公开了一种将转向机构的转向运动传递到转向横拉杆上的转向直拉杆，它将布置在车辆前部区域内的转向机构与和转向横拉杆有效连接的转向杆连接。转向机构在侧面在方向盘旁大致布置在车辆的中心并可通过方向盘经由传动装置得到操作。专利技术内容因此本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车底盘，其转向机构（８）在行驶方向（５）上观察固定在车辆的前桥（２）区域内并且为了实施转向操作而通过转向万向轴（９）与布置在驾驶工位（１１）上的方向盘（１０）连接并且与车辆的左侧转向或右侧转向无关地固定在底盘上的独立于驾驶工位（１１）的各个位置的地方，其特征在于，所述转向万向轴（９）为补偿所述方向盘（１０）到所述转向机构（８）的可变的间距而具有变化的长度。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：U多伊奇，A埃贝里，S贾布龙斯基，M克赖塞尔，O拉姆彻，A夫雷科，
申请(专利权)人：德国曼商用车辆股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]