本发明涉及一种特别是用于汽车的乘员保护装置（10），包括含多个结构件（16）的支撑结构（12），该支撑结构能从保存位置运动到约束位置，所述乘员保护装置还包括包套，借助所述包套包围一通过支撑结构（12）在其约束位置中形成的约束容积，其特征...

本发明涉及一种用于汽车的安全带（1），包括安全带织带（1.1），该安全带织带具有多个安全带织带层（1.1.1、1.1.2）和在肩部安全带区（SG）以及腰部安全带区（BG）内设置的至少一个安全带内腔（G），该至少一个安全带内腔设置在至少两...

本发明涉及一种用于对燃料电池（2）的阳极室（3）和/或向燃料电池（2）的阳极室（3）流动的气流进行加湿的设备。该设备包括位于来自阳极室（3）的排气流中的水分离器（8）并且包括加湿装置（11），所述加湿装置设置用于给阳极室（3）和/或流向...

本发明涉及一种燃料电池系统（1），具有至少一个设置在外壳（11）内的燃料电池（2）和用于向该燃料电池（2）的阴极区（4）输送空气的输送装置（6）。在输送装置（6）的后面从燃料电池（2）的进气中分支出一分气流，该分气流作为支承空气和/或冷...

本发明涉及一种内燃机（10），具有至少一个排气涡轮增压器（12）和至少一个燃烧室，该排气涡轮增压器包括设置在内燃机（10）的排气系统（18）中并具有可用内燃机（10）的排气加载的涡轮（28）的涡轮机（20），内燃机（10）的排气可从所述...

本发明涉及一种特别是用于汽车的乘员保护系统，其具有可以从保存位置运动到约束位置的支承结构（10）、包套（16）和至少一个通气口（18），借助所述包套包围由支承结构（10）在其约束位置上形成的约束容积，介质、特别是空气在向约束位置运动时可...

本发明涉及一种汽车的安全带（1），包括安全带织带（1.1），安全带织带具有多个安全带织带层（1.1.1，1.1.2）和至少一个可施加气体的安全带内腔（G），其中安全带织带（1.1）穿过可插入安全带锁（1.2）内的锁舌（1.3）的空隙（1...

本发明涉及一种内燃机气门驱动装置的调节装置，特别是凸轮轴调节装置，包括相位调节单元（18）和设定单元（30），该相位调节单元为在正常运行模式下调节相位而具有连接单元（20），该连接单元用于向调节传动元件（14）施加制动力，该设定单元用于...

本发明涉及一种车辆鸣笛控制方法及系统。所述控制方法包括：检测行驶车辆周边的潜在危险状况；以及若检测到所述潜在危险状况，则将车辆置于必须鸣笛模式，其中车辆自动鸣笛和/或发出指示必须鸣笛的警告。本发明的车辆鸣笛控制方法还包括利用交通信号识别...

本发明涉及一种用于电弧线材金属喷涂的铁基的丝状喷涂材料（4）以及一种由此可以在基材（1）上产生的功能层（2）。功能层（2）对高硫含量的柴油具有良好的耐腐蚀性。

本发明涉及一种利用气体发生器（1）对汽车安全系统的气囊（2）进行充气的装置，所述气囊是至少两层的、折叠成可充气安全带的气囊，其中，由气体发生器（1）产生的气流（6）从外部对准气囊（2），所述气流（6）通过一物理的、非化学的过程在气囊（2...

本发明涉及一种用于使向至少一个耗电器（71、73）供给电功率的燃料电池系统（50）运行的方法，其中，燃料电池系统（50）包括至少一个燃料电池（11）以及用于供给燃料电池（11）的至少一个附件（12）。依据本发明，确定燃料电池系统（50）...

本发明涉及一种具有汽车座椅（2）的汽车（1），该汽车座椅包括坐垫（3）和座椅靠背（6），其中，坐垫（3）具有坐垫衬垫（4）和坐垫框架（5），以及其中座椅靠背（6）构造成柔性的平面构型物（7）。为提供按照结构简单的方式具有可以灵活使用的汽...

本发明涉及一种汽车（10），具有至少一个轮毂（12），所述至少一个轮毂通过导向臂机构（14）铰接支承在汽车（10）的底盘和/或车身上，所述汽车还具有至少一个电机（50），借助所述电机能驱动所述轮毂（12），其中，所述电机（50）借助分派...

本发明涉及一种汽车座椅（1），包括以可松开方式相互连接的座椅靠背（3）和坐垫（2），其中，座椅靠背（3）具有靠背衬垫和座椅靠背框架（7），坐垫（2）具有坐垫衬垫和坐垫框架（5）。为提供一种按照结构简单的方式进一步改进车内空间利用的汽车座...

本发明涉及一种用于扁平电池的箔导体，包括用于与其他电池或汇流条接触的接触区（5）、用于与电池的封装膜（4）粘合接合的粘合区（6）和用于与电池内部的电极膜（3）连接的连接区（7），其特征在于，至少两个区（5、6、7）具有彼此不同的表面特性...

本发明涉及一种车辆的摄像机装置（1），包括带保护盖（1.2）的至少一个摄像机（1.1），其中，该摄像机（1.1）可以绕枢转轴（X）在起始位置（A）与工作位置（B）之间枢转。根据本发明，枢转轴（X）设置成使得摄像机装置（1）能够仅向外枢转。

本发明涉及一种用于制造乘用车车身的方法，其中使多个车身构件（10-20）相互连接，给所述多个车身构件至少部分地设置塑料（42），其特征在于，以组合的内高压成型和注塑方法制造所述车身。本发明还涉及这种车身和用于制造这种车身的设备。

本发明涉及一种电池（1），具有多个相互串联和/或并联的电池单体（2）和至少一个在电极侧设置在电池单体（2）上的冷却板（3），其中，电池单体（2）的电极的电流导出片（2.2、2.3）与冷却板（3）热耦合并弯曲成与冷却板（3）并行延伸。根据...

本发明涉及一种单体组（1），具有能预定的数量的、相互并联和/或串联的电池单体（3）。依据本发明，在单体组（1）中内置有测力装置（2）。