戴姆勒股份公司专利技术

戴姆勒股份公司共有1297项专利

  • 本发明涉及用于运行具有包括至少一个传感器的辅助设备的车辆的方法,所述方法包括:借助所述传感器捕捉在所述车辆的左侧或右侧的至少一个物体(S1);确定表征所述车辆与所述物体发生侧向碰撞的概率的至少一个概率值(S2);取决于所述概率值来改变所...
  • 本发明涉及一种复合制动盘,其特别用于机动车,包括制动盘毂(2)和相应的制动圈(3,3’),该制动盘毂和制动圈借助接合过程彼此连接,其中在接合区域(6)中,内侧的制动圈齿廓(8)啮入制动盘毂齿廓(7)中。制动盘毂齿廓(7)具有圆弧形的制动...
  • 本发明涉及一种用于加强地安设在机动车底部上的斜撑杆装置(1),其中斜撑杆装置(1)包括多个由纤维增强塑料复合材料制成的撑杆(2),该撑杆从中心接头元件(3)延伸离开。每个撑杆(2)能通过其与中心接头元件(3)相背离的端部连接在底部上。为...
  • 本发明提出一种用于使机动车的内燃机自动停机的方法,其中所述方法具有:停机条件作为用于实施所述内燃机的自动停机的前提条件,停机阻止条件作为用于阻止所述内燃机的自动停机的前提条件。当满足所有的停机条件且不满足所述停机阻止条件时,在此实现内燃...
  • 本发明涉及一种尤其用于电弧丝喷涂的线状喷涂材料,它主要包括铁。所述喷涂材料至少与碳构成微合金,以便在所述喷涂材料的凝固过程中产生细珠光体、马氏体和贝氏体结构,在该结构中存在精细分布的氮化物。
  • 本发明涉及一种用于安装汽车——尤其是乘用车——的方法,所述汽车具有自承载式车架结构(42),在所述方法中给汽车的相应车架结构(42)装备相关的行驶机构(16),其特征在于,至少在到达主装配线(46)的终点之前——特别是在车身底盘装配的范...
  • 本发明涉及一种用于加热机动车辆(1)的内部空间(2)的方法,其中所述机动车辆具有:燃料电池(3);气候测量装置(5),通过所述气候测量装置对机动车辆(1)的内部空间(2)的气候参数进行测量;和热传递装置(6),用于将由燃料电池(3)产生...
  • 在工作介质回路中使用的膨胀装置和用于运行膨胀装置的方法
    本发明涉及一种用于在工作介质回路中使用的膨胀装置(1),其中,在该工作介质回路中可实施一处理流程,该处理流程对应于克劳修斯-朗肯循环或有机朗肯循环的处理流程。根据本发明,该膨胀装置(1)构造为涡旋式工作装置,在工作介质回路(AK)中循环...
  • 本发明涉及一种用于制造汽车、尤其是乘用车的方法,其中多个构成汽车的外壳的可动外壳元件(90)、尤其是门(74)、罩(76)或盖板(78)设置在汽车的相应的车架结构(42)上,其中可动外壳元件(90)、尤其是门(74)、罩(76)或盖板(...
  • 具有可变驱动原理的汽车底部模块
    本发明涉及一种用于汽车——尤其是乘用车——的底部模块(28),具有底部车架结构(30),所述底部车架结构能固定在汽车的车架结构(42)上,其特征在于,在底部车架结构(30)上设置有配件(31),所述配件具有针对变型方案而特有的多个结构单...
  • 本发明涉及一种用于安装汽车的方法,其中预安装动力传动系(14)、行驶机构(16)以及底部模块(28)并且随后与汽车的车架结构(42)相连接,其中在第一预安装过程中将底部模块(28)预安装在第二区域(26)中,并且在另一个预安装过程中将动...
  • 本发明涉及一种用于打开和关闭车辆(7)的门(6.1)和/或行李舱盖(6.2)方法和装置,借助该方法和装置可识别出被授权进入该车辆(7)的人并探测该被授权人的运动,其中对所探测到的该被授权人的运动进行分析,并且当该被授权人被识别出且该被授...
  • 本发明涉及一种机动车装置、尤其是电动车装置和/或混合动力车装置,包括用来给蓄电池装置(11)充电的充电装置(10),所述充电装置包括第一充电单元(12)和第二充电单元(14),所述第一充电单元具有用于给蓄电池装置(11)充电的接插元件(...
  • 本发明涉及一种用于机动车的内燃机(2)的废热利用装置(1),所述废热利用装置具有:废热利用回路(3),工作介质(4)在所述废热利用回路中进行循环;设置在废热利用回路(3)中的输送装置(5),该输送装置用于抵抗高压输送工作介质(4);-在...
  • 本发明提供一种三维构形的车身模块构件,它是由多个车身模块节段(1)组接而成。车身模块节段(1)是连续挤拉的纤维-塑料复合物-挤拉物的部段,其中每个挤拉物都具有基本结构,所述基本结构由根据构件的预设几何结构按照力线铺设的无端部纤维(20)...
  • 本发明涉及一种用于连接第一部件(1)与第二部件(2)的连接装置(9),其中第二部件(2)由钢材构成。为形成如下的连接装置(9):其将由轻质材料构成的具有尽可能小重量的同时具有高刚性的第一部件(1)与由钢材构成的第二部件(2)以过程可靠和...
  • 本发明涉及一种具有加固撑件(1)的机动车车身,所述加固撑件由纤维复合材料实现,其中每个加固撑件(1)在两端经由连接部段(3)连接到相邻的车身构件上。为了实现借助撑件(1)加固的机动车车身,该车身的重量在获得最大加固的同时被显著地降低从而...
  • 本发明涉及一种用于连接车辆的刮水器装置的刮水片(14)与刮水器臂(12)的连接装置。用于保持刮水片(14)的连接元件(26)能沿安装方向(78)安装在刮水器臂(12)上,所述安装方向横向于能由刮水片(14)的刮擦运动规定出的刮擦面。连接...
  • 本发明涉及一种用于运行设置在可运动的透明面元件(2)中和/或上的电负载(6)的装置,其中,至少在能量源与所述电负载(6)之间设置有供电和/或信号导线(7)。根据本发明,所述供电和/或信号导线(7)设置在杠杆装置(3)上并且可通过所述杠杆...
  • 本发明涉及一种特别设计为玻璃面的透明面元件(2至8),其包括一结构(9),通过施加工作电压(UB)可以控制该结构的可变的总透射率。根据本发明,该结构(9)包括多个薄膜(9.1至9.n),该薄膜以分层的方式插入到面元件(2至8)中和/或涂...