本发明包括一种用于使汽车（1）的避免碰撞系统运行的方法，该系统包括用于探测汽车（1）周围的物体（2、3）和用于测定可供支配的自由空间（10-13、15-18）的周围检测装置和该系统此外包括用于在取决于可供支配的自由空间（10-13、15...

本发明涉及一种用于燃料电池系统（1）的再循环装置（14），其具有：至少一个燃料电池（2），所述燃料电池具有阳极区（3）和阴极区（4）；再循环管道（12），所述再循环管道将阳极区（3）的出口（11）和入口（10）连接起来；液体分离器（15...

本发明涉及一种用于机动车辆的热回收装置的轴向活塞膨胀机，具有：输出轴（14），该输出轴围绕着旋转轴线（25）可旋转地支承，并且在所述输出轴上可输出机械驱动功率；多个缸（26），该多个缸与旋转轴线（25）平行地定向，并且绕旋转轴线（25）...

本发明涉及一种用于优化机动车的功率需求的方法，所述机动车包括用于驱动单元的速度调节设备（G）和用于所述驱动单元的冷却回路的温度调节设备（T）。在所述方法中，借助至少一个路段参数（St）得出所述驱动单元的所预期的第一功率需求和所述冷却回路...

本发明涉及一种车辆（1）部件诊断系统，尤其是机动车（1）部件诊断系统，包含一个服务器（2），该服务器提供至少一个用于诊断部件的测试序列或者预编译测试序列（21）和至少一个分配给测试序列或者预编译测试序列（21）的执行参数，该系统还包含一...

本发明涉及一种用于机动车的排气设备（10），其包括用于将用于排气后处理的还原剂引入到排气管路（12）中的计量装置（14）。至少一个通风元件（18、26、28、34）的作用是，将气体（24、36）引入到排气管路（12）的能被加载还原剂的部...

本发明涉及一种用于具有排气净化设备的机动车柴油发动机的运行方法，所述排气净化设备包括氧化催化剂（34）、颗粒过滤器（35）和SCR催化剂，其中由柴油发动机（1）排出的排气在通过颗粒过滤器（35）和SCR催化剂之前被引导通过氧化催化剂（3...

本发明基于一种特别是用于混合动力机动车（10）的混合动力驱动控制装置，所述混合动力驱动控制装置具有控制和/或调节单元（11），所述控制和/或调节单元具有混合动力运行模块（12），所述混合动力运行模块设置成用于根据至少一个行驶路段参数来预...

本发明涉及一种具有电池（6）和车辆支承结构（2）的车辆（1），所述车辆支承结构具有多个设计为空心型材的支架（3、4），其中所述电池（6）具有至少一个放气开口（17）。本发明的特征在于，所述电池（6）的至少一个放气开口（17）与所述设计为...

本发明涉及一种用于机动车的车载诊断单元，用于对至少两条流体技术方面的管路（10、11）之间的松脱的机械连接进行识别，所述车载诊断单元包括至少一个第一接触元件（12、13、14）和至少一个轴向地间隔开的第二接触元件（15），所述接触元件中...

本发明涉及一种尤其用于机动车的内燃机（1），具有至少一个气缸（2），所述气缸包围燃烧室（3）并且在所述气缸中以可往复运动方式设置有活塞（4）；还针对每个气缸（2）具有用于将燃料喷射到所述燃烧室（3）中的至少一个喷射器（5），其中喷射器（...

本发明涉及一种用于机动车的内燃机，其具有至少一个调节装置，借助该调节装置能够可变地设定内燃机的至少一个压缩比。根据本发明，设置有至少一个获取装置，借助该获取装置能够获取至少一个表征用于设定压缩比的操纵消耗的信号（20，22）。本发明还涉...

本发明涉及用于对电化学储能器进行密封性检验的一种装置和一种方法，所述电化学储能器被设计为电池单体（2）或被设计为具有多个彼此并联和/或串联的电池单体（2）的电池（1），其中设置有至少一个检测单元（4），借助所述检测单元能够检测壳体中的气...

本发明涉及一种用于识别操纵动作（G1、G3）的方法，该操纵动作用于在传感器控制下激活用于至少一个机动车装备元件的操纵装置，该操纵装置具有至少两个带有搭叠的检测区（E1、E2）的电容式传感器（S1、S2），该传感器向控制器提供信号以便对装...

本发明涉及一种混合动力机动车装置，具有至少一个起步元件（10a），所述起步元件被设置用于使内燃机（11a）与传动单元（12a）连接；具有至少一个电动机（13a），所述电动机被设置用于连接到所述传动单元（12a）上；并且具有运行介质压力系...

一种用于内燃机（1）的自适应λ调节的方法，其中借助于调节装置（41）实施受最大调节行程（h(remax)）限制的λ调节，在所述λ调节中λ变量（λ）是调节变量，配量装置（3）的配量变量（34）是调整变量，λ额定变量（λs）是额定变量，其中...

本发明涉及一种用于制造由基体（1）构成的制动盘的方法，该基体具有摩擦环表面（2）。该方法包括提供基体（1）以及通过将电子射束（5）对准摩擦环表面（2）而对摩擦环表面（2）进行粗糙化处理的步骤，其中在摩擦环表面（2）中在每mm2的摩擦环表...

本发明涉及一种内燃机气门机构，它包括能轴向移位的至少一个凸轮件（10、11、12）以及与所述至少一个凸轮件（10、11、12）相耦合的切换轨道（13），该切换轨道包括至少一个滑槽道（14、15），所述滑槽道具有至少一个导轨区段（16、1...

本发明涉及一种内燃机气门机构，它包括可彼此独立进行轴向移动的至少三个凸轮件（10、11、12）并且包括切换轨道（13），该切换轨道具有至少一个连续的滑槽道（14、15），该滑槽道设置用于使所述至少三个凸轮件（10、11、12）依次连续地...

本发明涉及一种具有用于监控车辆周边环境的装置（2）的车辆（1），其中装置（2）包括多个图像捕获单元（3至10），该图像捕获单元的捕获区域（E3至E10）至少部分相互重叠并且构成至少一个重叠区域，其中借助于采用图像处理单元（11）通过图像...