本发明涉及一种用于蓄电池的电池单体（1），包括布置在由两个覆盖板（2、3、6、7）形成的壳体中的电极箔堆垛（4）和边框（5），这两个覆盖板（2、3、6、7）借助所述边框彼此电绝缘，其中，同一种极性的电极箔的电流导出接线片彼此连接以形成一...

本发明涉及一种用于机动车的自动变速器的液压控制器，其具有至少一个换挡活塞气缸单元，所述换挡活塞气缸单元具有用于操作多片式离合器形式的换挡元件的换挡活塞（35、36、37、38、39、40）和换挡压力腔（41），在所述换挡压力腔中通过输送...

本发明提供一种转向装置（1），其具有转向轴，所述转向轴具有转向轴连接部（2），所述转向轴连接部通过中间件（3）与转向接合装置的叉头（4）连接。在此，所述转向轴连接部（2）和构成为毂状的中间件（3）在相互面对的端部上借助于至少一个沿纵轴向...

本发明涉及一种用于机动车的扭矩转换装置，该扭矩转换装置具有至少一个壳体件（10a；10b；10c；10d；10e；10f），所述壳体件被设计成一体件并且被设置用于使扭矩转换器（23a；23b；23c；23d；23e；23f）和内燃机以驱...

本发明涉及一种用于机动车的内燃发动机，所述内燃发动机包括：第一气缸组（12）和第二气缸组（13）；具有第一排气岐管（40）和第二排气岐管（42）的排气系统（20），其中第一气缸组（12）配备有具有第一排气流路（44）的第一排气岐管（40...

本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的凸轮元件，其具有至少一个凸轮（10），所述凸轮至少具有两个邻近彼此布置的分凸轮（11，12），所述分凸轮至少在一个凸轮轴角度范围（13）内具有共同的基圆相位，所述分凸轮通过使凸轮从动件从所述分凸轮...

本发明涉及一种用于活塞式内燃机、尤其是柴油内燃机的燃烧方法，该内燃机的燃料喷射系统采取提前喷射的方式工作。按本发明，在冷启动阶段在达到活塞上止点前进行两次提前喷射（2、3），即在上止点前约25°KW（曲柄角）时的第一次提前喷射（2）以及...

根据本发明，提出了一种机动车变速器（11）的用于切换与摩擦锁合离合器（12）串列地布置的形锁合离合器（13）的形锁合离合器操纵装置，其具有至少一个操纵单元（14），所述操纵单元具有至少一个滑槽轨道（15），所述滑槽轨道设计为将旋转运动（...

本发明涉及一种用于制造用于机动车的连接结构的方法，其中将至少两个型材元件（20、22）放入到工具（28）中并且通过合成材料接头元件（38）彼此连接，所述合成材料接头元件在工具（28）中硬化，其步骤如下：制造纤维半成品（10），所述纤维半...

本发明涉及一种机动车固定件（27）上的传感器元件（10）、特别是摄像机（10）的固定装置（28），其中借助于通过弹性元件（40）的弹性区域（38）产生、并且沿一个方向定向的力（F1）将所述传感器元件（10）保持在所述固定件（27）的保持...

本发明涉及一种用于对还原剂溶液的质量进行确定的方法，所述还原剂溶液用于减少氮氧化物且含氨。在该方法中，操控计量单元（14）以将能预先规定的预期剂量（D）的还原剂溶液输出到内燃机排气中，借助布置在SCR排气净化系统（21）的SCR催化器（...

本发明涉及一种机动车驻车锁装置，具有被设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞（11）的至少一个锁紧元件（10），并具有解锁单元（12），所述解锁单元（12）具有至少一个电磁致动器（13），所述电磁致动器（13）被设置用于对驻车锁活塞（11...

本发明提供了一种机动车的外部模块（1），该外部模块具有用于模块化构成的壳体部件的外覆板（1’）。该外部模块（1）具有多层结构，该多层结构包含内部遮盖层（4b）和外部遮盖层（4a），在所述外部遮盖层上设置有构成外覆板（1’）的外表层（6）...

本发明涉及一种用来运行混合动力驱动系（3）的方法，该混合动力驱动系至少具有电机（5）和内燃机（4）；内燃机（4）在转速和/或负载处于较小和中等区域（9）内时借助贫NOx的运行方法来运行，其中在点火时刻在内燃机（4）的各燃烧室中借助点火装...

本发明涉及一种车用侧风辅助系统（1）以及操作所述车用侧风辅助系统（1）的方法，其中所述侧风辅助系统（1）检测作用于该车辆的侧风干扰（SW），并至少在超过干预阈值时通过实施侧风补偿干预来对所检测到的侧风干扰（SW）作出响应，以至少部分地补...

一种具有驾驶员辅助单元（1）的机动车，所述驾驶员辅助单元包括：至少一个用于获取周围环境参数（U）的获取单元（1.1）；以及制动单元（1.4）。驾驶员辅助单元（1）这样构成，即在借助周围环境参数（U）识别出碰撞危险的情况下能执行机动车的自...

本发明涉及一种用于机动车的内燃机配气机构，包括：至少一个切换导向件（10a；10b），所述切换导向件设计用于为了行程转换将至少一个凸轮元件（12a、13a；12b、13b）的转动（11a；11b）转换为所述至少一个凸轮元件（12a、13...

本发明涉及一种用于避免车辆碰撞的方法。对此需要持续对车辆制动踏板的致动情况进行检测，如果制动踏板被快速致动，则推断出存在碰撞危险。此外，对车辆周围的物体相对于车辆的位置和运动进行检测，并评价碰撞危险。在识别到碰撞危险时，如果对碰撞危险的...

本发明涉及一种用于监测安装在机动车辆中的子系统的方法，其中至少在机动车辆的行驶循环中诊断单元对子系统的系统错误进行检查，所述检查既针对系统错误的出现也针对系统错误的消除而进行。在本发明中，诊断单元根据系统错误出现和/或消除的识别频率进行...

本发明涉及一种用于汽车（1）的距离调节系统运行的方法，其中汽车（1）通过加速或减速的系统干预根据预先规定的设定速度进行调节，或在汽车（1）前面出现标的物的情况下，通过加速或减速的系统干预调节汽车（1）与标的物之间的距离。依据本发明，在接...