用于监测安装在机动车辆中的子系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于监测安装在机动车辆中的子系统的方法，其中至少在机动车辆的行驶循环中诊断单元对子系统的系统错误进行检查，所述检查既针对系统错误的出现也针对系统错误的消除而进行。在本发明专利技术中，诊断单元根据系统错误出现和/或消除的识别频率进行不当使用评估，以判断所识别到的系统错误的出现和/或消除是否由不当使用造成。在识别到出现系统错误时，限制运行模式将被激活或已激活的限制运行模式将继续运行，在限制运行模式中，在没有识别到系统错误消除的情况下在可预规定的行驶循环次数用完或可预规定的行驶距离用完之后机动车辆的可行驶性将受到限制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种根据权利要求1前序部分所述的。
技术介绍
通常对安装在机动车辆中的子系统，如冷却剂系统、润滑剂系统、乘客安全带回拉系统或其他安全系统等的正常功能或系统错误进行监测。通常向机动车辆的驾驶员显示系统错误，并要求驾驶员消除错误。因此，例如在DE 195 48 684 Al中说明了ー种方法，在这种方法中通过车载传感器装置获悉在带有内燃机的机动车辆中出现的与排气有关的错误功能，并对错误进行记录，并在电路单元中进行评估，必要时通过指示灯显示出来。出于法律或责任原因，在出现ー些错误时必须确保消除系统错误。这同样适用于以下情況:虽然从表面上来看或在实际上已经进行了系统错误排除，但是对所监测的子系统造成了不被准许的干扰，例如这ー干扰造成了系统错误显示功能的暂时禁用，尤其是并没有以设定的方式消除造成系统错误的原因。此类的干扰应被视为禁止的不当使用。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种，其能尽可能可靠地识别不当的系统操作/篡改。通过ー种具有权利要求1所述特征的方法来完成上述任务。在根据本专利技术的方法中，至少在机动车辆的行驶循环中诊断单元对受监测的子系统的系统错误进行检查。典型的是，上述检查既针对系统错误的出现也针对系统错误的消除而进行。其中诊断单元根据系统错误出现和/或消除的识别频率进行不当使用评估，以判断所识别到的系统错误的出现和/或消除是否是由不当使用造成的。在识别到出现系统错误时，限制运行模式将被激活，或已激活的限制运行模式将继续运行，在限制运行模式中在没有识别到错误消除的情况下在可预规定的行驶循环次数用完或可预规定的行驶距离用完之后，机动车辆的可行驶性将受到限制。本专利技术基于ー个认知，即在识别到系统错误的出现或系统错误的消除时，大多数情况下无法毎次都进行可靠的不当使用识别。与此相对，如果在ー个特定的时间间隔、行驶距离或多个优选连续的行驶循环内系统错误重复出现或消除，则可通过发生频率的评估对不当使用进行可靠地识别或排除。为评估是否存在不当使用情況，也可有利地使用统计方法，通过统计方法对与识别到的与系统错误的出现和/或消除相关的事件的频率进行评估。频率可指绝对频率，也就是在ー个特定的时间间隔、行驶距离或多个优选连续的行驶循环内与系统错误的出现和/或消除相关的事件的次数，其作为不当使用评价的基础。但是也可考虑相对频率，也就是将识别到的与系统错误的出现和/或消除相关的事件的次数与行驶循环的另ー个次数进行对比观察，尤其是与行驶循环的总次数或未识别到错误的行驶循环的次数进行对比观察。如果系统错误的出现或消除归因于机动车辆用户以不准许的方式(尤其是故意)对子系统进行干渉，那么这就被确定为不当使用。例如，在没有合理的技术原因的情况下，将监测功能或系统组件故意关闭，这就构成了不当使用。根据本专利技术，预先设置的诊断单元至少在机动车辆的行驶循环中对子系统进行检查。行驶循环尤其指的是在发动机启动和随后的发动机停机之间的未中断的时间段，这个时间段包括机动车辆的运行。优选地，在此还包括机动车辆以及发动机或子系统的准备运行状态(点火电路接通)。为识别系统错误的出现或消除，诊断单元可对传感器的信号和/或机动车辆或发动机的运行状态变量进行采集和处理。如果识别到系统错误的出现，将激活眼制运行模式，或继续运行已激活的限制运行模式。在限制运行模式中，如果在可预规定的行驶循环次数用完或可预规定的行驶距离用完之后没有识别到系统错误的消除，则机动车辆的可行驶性将受到限制。这一点优选将展示给机动车辆的操作员。例如车辆运行的限制可包含对发动机功率或行驶速度的限制或者在发动机关闭后阻止发动机重新启动。如果在限制运行模式被激活时没有及时消除系统错误，那么規定，对车辆运行的限制将自动保持有效。机动车辆的受监测的子系统例如可以是冷却剂系统、润滑剂系统、乘客安全带回拉系统或其他安全系统。也可对其他子系统进行监测，这些子系统自身会进行功能试验，例如涉及到车辆的超载、车辆门锁和类似的方面。在本专利技术的一个设计方案中，受监测的子系统为归属于机动车辆内燃机的排气后处理系统。这一系统可包含排气净化催化器、颗粒过滤器和用于正常运行的组件，比如排气传感器、阀门等。在本专利技术的一个优选设计方案中，受监测的子系统为用于减少在内燃机排气中所包含的氮氧化物的SCR排气后处理系统，且诊断单元对SCR排气后处理系统的与消耗相关的系统错误进行检查，与无错误的SCR排气后处理系统相比，该系统错误使得用于还原氮氧化物的SCR还原剂的消耗量明显降低。典型地，SCR排气后处理系统包含所谓的SCR催化器，其用于在氧气过剩时借助还原剂对氮氧化物的还原进行催化。还原剂被储存在机动车辆随车携帯的储存容器中，并借助定量给料系统输送到位于SCR催化器上游的排气中，以还原氮氧化物。典型地，使用含水的尿素溶液作为还原剂。但是也可使用其他还原剂，尤其是含有氨的还原剂，例如固态尿素、氨基甲酸酷、胺、含氨的配位化合物等。定量给料系统、储存容器、催化器和其他用于SCR排气后处理系统的正确运行的组件包括在SCR排气后处理系统中。诊断单元对SCR排气后处理系统的组件的功能进行至少部分地监测和检验。还原剂的消耗与运行成本有夫。因此规定，通过诊断单元对不当使用进行识别，这能够避免出现或降低这ー运行成本。如果还原剂的消耗量相对于各运行状态普遍的用量有了明显降低，那么预设计的或预规定的氮氧化物的減少也就受到的不利影响或阻碍。因此，就能够获悉在SCR排气后处理系统中出现了已知的错误，并优选将这一错误显示出来。明显的用量降低指的是与无错误运行的SCR排气后处理系统的固定用量相比降低了至少20%，尤其是至少30%或更高。特别地，明显的用量降低还指SCR还原剂的消耗降低到至少接近零。为进行具有一定可靠性的错误消除，优选在识别错误的同时，激活或继续运行限制运行模式。在此必须排除这样的不当使用，它会造成错误消除的不被准许的延迟或妨碍。同样需排除或识别这样的不当使用，它会妨碍车辆进入可行驶性限制模式，且不会持久去除作为原因的还原剂用量明显降低。为此在本专利技术的一个特别有利的设计方案中規定，为诊断単元配备存储器，该存储器包含用于储存至少那些在行驶循环中确定的状态信息的存储位置，其中状态信息至少涉及与消耗相关的系统错误的出现和/或消除和/或限制运行模式的主动接通(Aktivschaltung)，且多个连续的行驶循环的状态信息被存储在存储器中，其中状态信息可被至少部分地调出，用于进行不当使用评估。由于本专利技术设计有多个用于储存状态信息的存储位置，可特别可靠地对系统错误识别和消除的频率进行采集和评估，并因此可以特别可靠地识别不当使用。有利地，也可对储存的关于多个行驶循环的状态信息进行统计评估。在本专利技术的另ー个设计方案中，在限制运行模式激活的情况下，所保留的车辆正常运行所准许的发动机启动过程的次数以及所保留的剰余行驶距离的大小从可规定的初值开始下降。车辆正常运行所准许的发动机启动过程优选指的是那些满足规定的边界条件的发动机启动过程，其中边界条件例如包括相联系的最低行驶距离或最低发动机运行时间。由此在机动车辆用户没有真正犯错的情况下，可避免车辆运行的提前受限。特别地，将限制运行模式的激活和过程显示给机动车辆的驾驶员。由此驾驶员一方面可获悉已本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于监测安装在机动车辆中的子系统的方法，其中至少在机动车辆的行驶循环中诊断单元对子系统的系统错误进行检查，所述检查既针对系统错误的出现也针对系统错误的消除而进行，其特征在于，诊断单元根据系统错误出现和/或消除的识别频率进行不当使用评估，以判断所识别到的系统错误的出现和/或消除是否由不当使用造成；在识别到出现系统错误时，限制运行模式将被激活或已激活的限制运行模式将继续运行，在限制运行模式中，在没有识别到系统错误消除的情况下在可预规定的行驶循环次数用完或可预规定的行驶距离用完之后机动车辆的可行驶性将受到限制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.09 DE 102011103699.01.一种用于监测安装在机动车辆中的子系统的方法，其中至少在机动车辆的行驶循环中诊断单元对子系统的系统错误进行检查，所述检查既针对系统错误的出现也针对系统错误的消除而进行，其特征在干，诊断单元根据系统错误出现和/或消除的识别频率进行不当使用评估，以判断所识别到的系统错误的出现和/或消除是否由不当使用造成；在识别到出现系统错误时，限制运行模式将被激活或已激活的限制运行模式将继续运行，在限制运行模式中，在没有识别到系统错误消除的情况下在可预规定的行驶循环次数用完或可预规定的行驶距离用完之后机动车辆的可行驶性将受到限制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在干，受监测的子系统是分配给机动车辆内燃机的排气后处理系统。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在干，受监测的子系统是用于减少在内燃机排气中包含的氮氧化物的SCR排气后处理系统，且诊断单元对SCR排气后处理系统的与消耗相关的系统错误进行检查，与无错误的SCR排气后处理系统相比，该系统错误使得用于还原氮氧化物的SCR还原剂的消耗量明显降低。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，为诊断单元设置存储器，该存储器包含用于至少在行驶循环中确定的状态信息的存储位置，所述状态信息至少涉及与消耗相关的系统错误的出现和/或消除和/或限制运行模式的主动接通，且用于多个连续的行驶循环的状态信息被保存在存储器中并且至少部分地被调出用于进行不当使用评估。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·沙库拉，M·里希特，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：
国别省市：