一种汽车变速器操纵机构档位互锁装置，它包括互锁凸轮组件、互锁凸轮轴、互锁销、互锁销导向支座和拨叉轴，所述互锁凸轮组件由互锁凸轮本体和互锁拨块组成，所述互锁拨块固定在互锁凸轮本体的两端面上，所述互锁凸轮本体空套在互锁凸轮轴上，所述互锁凸轮...

一种汽车变速器驻车机构，包括拨叉轴、拨叉、驻车齿轮齿套组件、齿毂、驻车齿板和同步环，所述拨叉轴与驻车操纵机构连接，所述拨叉由拨叉安装套管和卡爪组成，所述拨叉安装套管以间隙配合方式套装在拨叉轴上，所述卡爪与驻车齿轮齿套组件配装，所述驻车齿...

本发明公开了一种车辆及其地板骨架结构，所述地板骨架结构包括：地板面板、地板门槛梁、第一至第三地板横梁以及地板纵梁，第一地板横梁包括第一本体和两个第一连接部，每个第一连接部的前端向前延伸至超出第一本体的前端面且后端向后延伸至超出第一本体的...

本发明公开了一种热嵌设备及其万向热插工装，所述万向热插工装包括：工作台、移动装置、加热装置、热压装置和万向节，移动装置固定在工作台上；加热装置固定在移动装置上且由移动装置驱动在垂直于工作台的平面内可移动，加热装置适于对热嵌件进行加热；热...

本发明公开了一种车辆及其传动轴组件，所述传动轴组件包括：主减凸缘、传动轴、挠性盘以及套筒，主减凸缘上形成有配合孔；传动轴包括轴向相连的轴管和轴头，轴头的头部配合在配合孔内，头部位于轴头的远离轴管的一端；挠性盘套设在轴头上且与轴头固定，挠...

本发明公开了一种用于车辆的仪表板及具有其的车辆，用于车辆的仪表板包括：仪表板上本体骨架，仪表板上本体骨架的背离乘客的一侧一体地形成有杂物箱上箱体；仪表板下本体骨架，仪表板下本体骨架的背离乘客的一侧一体地形成有杂物箱下箱体，杂物箱上箱体与...

本发明公开了一种用于车辆的车窗除霜装置。所述用于车辆的车窗除霜装置包括：余热收集器，所述余热收集器设置在所述车辆的排气管路上以至少部分收集所述排气管路内的废气所具有的废气能量；第一导热芯，所述第一导热芯设置在所述车窗玻璃内；以及热传导件...

本发明公开一种汽车安全驾驶控制方法及系统，涉及汽车自动控制技术领域，为解决使用安全气囊的保护方式对驾驶者的保护效果较差的问题而发明。所述汽车安全驾驶控制方法，包括获取驾驶员的人脸图像信息；根据所述人脸图像信息与数据库信息进行对比，得出对...

本发明公开了一种汽车备胎盖板及其加工工艺、加工设备，其中的汽车备胎盖板沿其厚度方向为复合层结构，包括作为芯部的高压发泡喷涂成型的硬质聚氨酯与纤维的混合物层，以及高压发泡喷涂成型于芯部两侧的第一、第二硬质聚氨酯表层。本发明的汽车备胎盖板采...

本发明公开了一种电控机械驻车制动机构，包括铁芯及可通电线圈，还包括衔铁，衔铁与拉索相连，牵引拉索控制刹车片的压紧与松开；衔铁同时与复位弹簧相固联，线圈的缠绕方向及通电方向使得其通电时铁芯与衔铁间产生吸引力，电磁线圈的控制端连接PLC控制...

本发明公开了一种模具的斜楔结构。所述模具的斜楔结构包括：斜楔，所述斜楔可滑动地设在所述模具的下模上；凸轮，所述凸轮绕所述凸轮的转动轴线可转动地设在所述下模上；以及驱动块，所述驱动块设在所述模具的上模上，所述驱动块适于通过所述凸轮驱动所述...

本发明提出一种车用高压系统的检测方法，高压系统包括：动力电池、分流器、正极接触器、负极接触器、预充模块、正极母线和负极母线，该方法包括：控制所述正极接触器和所述负极接触器断开、所述预充接触器吸合；检测分流器的电流以及正、负极母线之间的母...

本发明提出一种用于车辆的车轮拱板的除冰系统，包括：距离检测装置，距离检测装置用于检测车辆的车轮拱板与车轮之间的相对距离；加热器，加热器用于对车轮拱板进行加热；控制器，控制器用于在判断距离检测装置检测到的车轮拱板与车轮之间的相对距离小于预...

本发明提出一种落钥保护系统和方法。其中，该系统包括：汽车和汽车钥匙，其中，汽车包括传感器，传感器用于监测汽车的行驶速度；至少一个天线，至少一个天线覆盖汽车内的预设范围；以及微控制单元，微控制单元用于在汽车的行驶速度小于预设阈值时，控制汽...

本发明公开了一种车灯和具有它的汽车，所述车灯包括：基板；光源件，所述光源件安装在所述基板上；透镜，所述透镜安装在所述基板上且位于所述光源件的出光方向，所述透镜具有出光面；扩散片，所述扩散片在所述光源件的出光方向上位于所述光源件和所述透镜...

本发明提出一种电池系统的容量损失测试方法，包括：在第一温度范围下且电池系统处于满电状态时，将电池系统由满电状态放电至空电状态，并在放电结束时记录第一放电量；保持第一温度范围不变，将电池系统由空电状态充电至满电状态；保持第一温度范围不变，...

本发明公开了一种用于车辆的拉线组件及具有其的车辆。所述用于车辆的拉线组件包括：第一拉线和第二拉线；以及长度调节器，所述长度调节器连接在所述第一拉线与第二拉线之间以调节所述第一拉线与所述第二拉线之间的距离。根据本发明实施例的用于车辆的拉线...

本发明公开一种复合式减振器，涉及汽车减振技术领域，能够解决现有技术中减振器的减振效果不能满足较高功率、较大扭矩的发动机对其曲轴系统扭转振动的减振要求的问题。所述一种复合式减振器，包括由内至外的多个相连的圆形安装槽，所述圆形安装槽由内至外...

本发明公开了一种用于机械手的治具组件。所述用于机械手的治具组件包括治具；基座，所述基座适于与所述机械手可转动地相连；以及多个连接结构，所述治具与所述基座通过多个连接结构可拆卸地相连，每个所述连接结构包括：连接螺柱，所述连接螺柱螺纹固定在...

本发明涉及一种混合动力车辆的动力传递装置。其包括与发动机动力输出端相联的动力输入轴、沿动力输入轴轴向设置的发电机和电动机，设置在发电机和电动机之间的前行星齿轮机构和后行星齿轮机构，所述的前行星齿轮机构和后行星齿轮机构共用齿圈，且前行星齿...