本发明涉及托盘桌、具有托盘桌的方向盘以及具有方向盘的车辆，更具体地涉及一种托盘桌，其包括可变形主体和枢转部分。可变形主体包括第一边缘和第二边缘。在托盘桌的第一状态下，基本平坦的表面从第一边缘延伸到第二边缘。在托盘桌的第一状态下，主体限定...

本发明涉及具有控制杆的能伸缩转向柱组件，具有能伸缩转向柱组件的车辆及方法。一种转向柱组件包括：具有纵向轴线的转向柱；以及控制杆。控制杆包括第一端和第二端。控制杆的第二端附接至转向柱。在控制杆的第一端和第二端之间设置铰接件。控制杆的第一端...

本发明涉及带有固定毂的转向柱。提供一种转向柱组件。该组件包括柱轴和毂支撑件，所述柱轴能够围绕轴线旋转并构造成联接于方向盘缘，所述毂支撑件被构造成不能够旋转地联接于车辆的支撑结构。固定毂联接于毂支撑件，方向盘缘能够相对于固定毂旋转。

扭矩传感器组件的磁性支承结构包括环绕上部轴的中心毂。其还包括从该中心毂径向地向外延伸的多个辐段，该多个辐段的每一个包括一对磁体支承件。其进一步包括多个磁体，该多个磁体的每一个置于辐段的相邻的磁体支承件之间。

本发明提供一种拼合滚珠套筒。在一方面中，提供了一种滚动元件轴组件。滚动元件轴组件包括具有第一端和第二端的实心轴、构造为接纳轴的第一端的空心轴、和与实心轴联接的轴承套筒。轴承套筒包括限定了第一边缘、第二边缘和至少一个第一轴承孔的第一部分；...

本发明涉及一种可调整转矩传输轴。转矩传输轴包括第一构件和第二构件。所述第一构件具有内表面，其限定了多个接合元件。所述第二构件具有第一末端部分、第二末端部分和中间部分。所述第二构件的第一末端部分限定了花键部分。所述花键部分的每个构件接纳在...

一种内置永磁体电机，包括：壳体；环形定子，其固定在壳体中并具有在施加电压时生成磁场的线圈；转子，其被设置成用于在环形定子内且相对于环形定子的旋转。转子包括由壳体可旋转地支撑的轴和围绕转子的外圆周设置的磁板对。三角形部件设置在磁板对和轴之...

本发明涉及多速率扭杆。一种传动系接头包括外部构件、内部构件和偏置构件。所述外部构件被连接到第一轴，并且具有后壁、端部以及在所述后壁和所述端部之间延伸的内表面。所述内部构件被连接到第二轴，并且具有第一端、第二端以及在所述第一端和所述第二端...

一种动力转向系统的控制系统包括基于估计的输出矢量和输出矢量之间的差生成误差信号的误差模块、基于误差信号和观测器增益值计算反馈校正信号的换算模块、基于反馈校正信号和电机转矩指令确定延展状态矢量延展状态矢量估计模块和将增益应用于延展状态矢量...

本申请涉及能实现淘汰用于扭杆的过程的设计改变。本发明的一方面在于提供了扭杆组件。所述组件包括具有第一钻孔的第一轴、具有第二钻孔的第二轴，以及放置在所述第一和第二钻孔之内的扭杆，所述第二轴操作地联接到所述第一轴。所述扭杆包括具有第一直径的...

动力转向系统包括生成估计的驾驶员转矩的增益模块和确定融合值的融合模块。融合值至少部分地基于估计的驾驶员转矩的导数，并且融合值应用于方向盘的返回转矩。

一种固定式方向盘组件包括连接到轴向延伸柱的方向盘。所述组件还包括方向盘锁定部件，其能眵与方向盘接合并且能够在第一位置和第二位置之间运动，所述第一位置锁定方向盘以防止方向盘转动，所述第二位置解锁方向盘以允许方向盘的转动。

本发明涉及带有滚珠螺母的动力辅助系统、制动增压致动器和方法。一种动力辅助系统包括：具有转子轴的马达，附接至转子轴的驱动滑轮，从动滑轮，构造为将驱动滑轮连接至从动滑轮的柔性带，以及滚珠螺杆组件。滚珠螺杆组件包括能够与从动滑轮一起旋转的能够...

本发明涉及用于带传动机构的过载保护。具体而言，一种组件包括转向轴和主传动系统，主传动系统偏心地联接至转向轴且构造成将施加至转向轴的转矩传递至车辆转向系统。该组件还包括副传动系统，其联接至转向轴且构造成在主传动系统停用且大致不能传递转矩的...

提供了一种单个车辆转向装置。转向装置包括转向盘和至少一个人机接口，所述人机接口构造成允许驾驶员转向车辆，所述人机接口是从所述转向盘分离的部件。

本发明涉及有惰轮的滑轮组件、有滑轮组件的动力辅助系统以及方法。滑轮组件包括：驱动滑轮，从动滑轮，构造为将驱动滑轮连接至从动滑轮的柔性带，包括轴承和惰轮滑轮的惰轮，惰轮滑轮与带接合，惰轮围绕第一纵轴线旋转，以及，滑轮组件内的轴向阻截件，其...

根据本发明的一个例示性实施方案，提供了转向柱组件。所述转向柱组件包括转向柱轴。所述转向柱组件还包括使调节促动器安装板在回缩范围内平移的回缩促动器。所述转向柱还包括安装在调节促动器安装板上以使转向柱支架在调节范围内平移的调节促动器。所述转...

本发明公开了用于改进的EPS系统稳定性的惯性补偿频率整形。用于动力转向系统的控制系统包括马达；与该马达通信的控制模块，该控制模块提供补偿的速度环命令至该马达。该控制模块包括接收车辆速度和速度环命令的稳定性补偿滤波器模块，该稳定性补偿滤波...

提供了自主驾驶车辆。所述车辆包括构造成在自主车辆驾驶状态期间提供车辆的方向控制的自主驾驶员辅助系统。所述车辆还包括转向盘。所述车辆还包括多个车轮，其电联接到所述转向盘上且在自主车辆驾驶状态中通过自主驾驶员辅助系统控制而在非自主车辆驾驶状...

转向组件包括方向盘、转向齿轮和传感器组件。方向盘连接到转向柱。转向齿轮选择性地联接到方向盘。传感器组件布置成接近转向柱。响应于启用自动驾驶辅助转向系统的请求，方向盘从转向齿轮脱离，并且传感器组件检测驾驶员的状态以及驾驶员的位置。