具有双促动器的可回缩转向柱制造技术

根据本发明专利技术的一个例示性实施方案，提供了转向柱组件。所述转向柱组件包括转向柱轴。所述转向柱组件还包括使调节促动器安装板在回缩范围内平移的回缩促动器。所述转向柱还包括安装在调节促动器安装板上以使转向柱支架在调节范围内平移的调节促动器。所述转向柱支架使所述转向柱轴在转向柱轴移动范围内平移。转向柱轴移动范围为回缩范围和调节范围的总和。

【技术实现步骤摘要】

以下描述涉及转向柱组件，且更具体涉及可回缩的转向柱组件。
技术介绍
当一些车辆装备有自主驾驶辅助系统时，其可以使转向柱和转向盘回缩远离驾驶员且收藏它们成为可能，以为非驾驶相关活动（例如工作、阅读和玩游戏）提供空间。然而，如果自主驾驶员辅助系统放弃控制，转向盘至驾驶位置的典型恢复可能长于驾驶员重新获得安全控制所需要的。因此，合乎需要的是提供使驾驶员能够从回缩位置快速恢复转向盘的转向柱组件。
技术实现思路
根据本专利技术的一个例示性实施方案，提供了转向柱组件。转向柱组件包括转向柱轴。所述转向柱组件还包括使调节促动器安装板在回缩范围内平移的回缩促动器。所述转向柱还包括安装在调节促动器安装板上以使转向柱支架在调节范围内平移的调节促动器。所述转向柱支架使转向柱轴在转向柱轴移动范围内平移。所述转向柱轴移动范围为回缩范围和调节范围的总和。在本专利技术的另一个例示性实施方案中，提供了使转向柱轴伸出和回缩的方法。所述方法包括通过回缩促动器使调节促动器在回缩范围内平移。所述方法还包括通过调节促动器使转向柱支架在调节范围内平移。所述方法还包括通过转向柱支架使转向柱轴在转向柱轴移动范围内平移。所述转向柱轴移动范围为回缩范围和调节范围的总和。在本专利技术的又一个例示性实施方案中，提供了一种车辆。所述车辆包括转向柱组件。所述转向柱组件包括转向柱轴、柱护套和转向盘。所述转向盘联接到转向柱轴上。所述转向柱组件还包括使调节促动器安装板在回缩范围内平移的回缩促动器。所述转向柱还包括安装在调节促动器安装板上以使转向柱支架在调节范围内平移的调节促动器。所述转向柱支架使转向柱轴在转向柱轴移动范围内平移。所述转向柱轴移动范围为回缩范围和调节范围的总和。结合附图，从以下描述来看，这些和其他优点和特点将变得更显而易见。附图说明在说明书的结论部分处的权利要求中特别指出并明确要求保护认为是本专利技术的主题。结合附图，从以下详述来看，本专利技术的上述和其他特点和优点将显而易见的，其中：图1为根据本公开的一个实施方案的车辆和转向柱组件的示意图；图2为根据本公开的一个实施方案的转向柱组件的透视图；和图3为图2的转向柱的平面图。具体实施方式现在来看附图，在此本专利技术将参考具体实施方案描述，而不限制本专利技术，图1说明例示性车辆10，例如安装了自主驾驶辅助转向(“ADAS”)的车辆，一般其具有可回缩的转向柱组件14。所述转向柱组件14一般包括转向柱轴16和与其联接的转向输入设备，例如转向盘18。在所说明的实施方案中，转向柱组件14可在回缩位置20和伸出或驾驶位置22之间移动。在回缩位置20，组件14的部分(例如转向盘18)远离驾驶员而布置，这为驾驶员提供提高的空间。转向柱轴16和转向盘18布置在回缩位置20会形成额外的舱室空间以使驾驶员舒适和方便，以进行非驾驶活动，包括但不限于，阅读、工作、娱乐、食用、制作文本等。在驾驶位置22，转向盘18可以由驾驶员使用以驾驶车辆。在某些实施方案中，在驾驶位置22，可以调节转向柱轴16和转向盘18的位置，以为驾驶员提供需要的位置。当从回缩位置20恢复到驾驶位置22时，可调节的驾驶位置可以储存或以其他方式记录。在某些实施方案中，转向盘18可以响应于自主驾驶事件的引发而自动回缩在回缩位置20。同样地，在自主驾驶事件结束时或当自主驾驶系统需要驾驶员的输入时，转向盘18可以延伸到驾驶位置22以将控制提供给驾驶员。因此，可能需要快速使转向盘22延伸到驾驶位置22，以根据需要将控制提供给驾驶员。来看图2和3，显示了转向柱组件210的一个说明性实施方案。在所说明的实施方案中，所述转向柱组件210包括转向柱轴211、柱护套212、组件支架214、调节促动器220和回缩促动器230。所述转向柱组件210可以快速使转向柱轴211延伸和回缩，以根据需要使驾驶员接近转向盘。在所说明的实施方案中，柱轴211附接到如图1中所示的转向盘。柱轴211包括围绕柱轴211布置的柱护套212。在所说明的实施方案中，可以通过调节促动器220和回缩促动器230使柱轴211伸缩或平移。然而，柱轴211还可以以倾角或倾斜方向移动。如图3中所示，柱轴211具有转向柱轴移动范围S，以允许柱轴211平移或伸缩。有利地，转向柱轴移动范围S允许转向盘在不使用时回缩且在需要时延伸。此外，转向柱轴移动范围S允许驾驶员可调节到需要的操作位置。在所说明的实施方案中，调节促动器220包括导螺杆221、转向柱支架222和马达223以及调节促动器安装板224。调节促动器220允许在伸出位置对转向柱轴211进行调节且可以用于提供转向柱轴211的至少一些回缩。在所说明的实施方案中，调节促动器220通过调节促动器安装板224安装到回缩促动器230以允许回缩促动器230使调节促动器220平移，促进回缩促动器230和调节促动器220的串行操作。在所说明的实施方案中，调节促动器220为使转向柱支架222平移的任何合适的促动器。在某些实施方案中，调节促动器220为具有导螺杆221的螺杆型促动器。所述导螺杆221可以通过马达223旋转。在某些实施方案中，转向柱支架222通过螺纹接合到导螺杆221且当导螺杆221以任一方向旋转时，沿着导螺杆221平移。转向柱支架轨道226可以引导转向柱支架222。在所说明的实施方案中，转向柱支架222直接或通过柱护套212联接到转向柱轴211。调节促动器220构造成沿着调节范围A移动转向柱支架222。在某些实施方案中，调节促动器220在约10-12毫米/秒的速率下使转向柱支架222平移。调节范围A可以在最小调节位置A1和最大调节位置A2之间延伸。在某些实施方案中，调节范围A可以为40-60毫米。因此，转向柱支架222的位置可以沿着调节范围A平移以向柱轴211和附接的转向盘提供调节范围，以使驾驶员舒适。具体而言，当转向柱轴211在一般伸出位置时，可以提供调节范围A以使驾驶员舒适。需要的位置可以储存为记忆位置Am。另外，当柱轴211在回缩位置时，调节促动器220可以使转向柱支架222回缩至最小调节位置A1以对驾驶员提供额外的空间。有利地，调节促动器220可以回缩到最小调节位置A1，而回缩促动器230同时回缩以提高柱轴211的整体回缩速度。在某些实施方案中，调节促动器220可以采用用户记忆位置Am以在轴回缩且在后面重新伸出之后保持柱轴211的调节位置。在所说明的实施方案中，回缩促动器230包括导螺杆231、马达233、回缩促动器安装板234和调节促动器安装板224。回缩促动器230一般允许转向柱轴211从至少部分回缩位置平移到伸出位置。在所说明的实施方案中，回缩促动器230可以使调节促动器220平移，促进回缩促动器230和调节促动器220的串行操作。在所说明的实施方案中，回缩促动器230为任何合适的促动器以使调节促动器安装板224平移。在所说明的实施方案中，回缩促动器230通过回缩促动器安装板234联接到组件支架214。在某些实施方案中，回缩促动器230为具有导螺杆231的螺杆型促动器。导螺杆231可以通过马达233旋转。在某些实施方案中，调节促动器安装板224通过螺纹接合到导螺杆231且当导螺杆231在任一方向中旋转时，沿着导螺杆231平移。安装板轨道236可以引导调节促动器安装板224。在例示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向柱组件，其包括：转向柱轴；用以使调节促动器安装板在回缩范围内平移的回缩促动器；安装在所述调节促动器安装板上以使转向柱支架在调节范围内平移的调节促动器，所述转向柱支架构造成使所述转向柱轴在转向柱轴移动范围内平移，所述转向柱轴移动范围为所述回缩范围和所述调节范围的总和。

【技术特征摘要】
2015.07.31 US 14/8147391.一种转向柱组件，其包括：转向柱轴；用以使调节促动器安装板在回缩范围内平移的回缩促动器；安装在所述调节促动器安装板上以使转向柱支架在调节范围内平移的调节促动器，所述转向柱支架构造成使所述转向柱轴在转向柱轴移动范围内平移，所述转向柱轴移动范围为所述回缩范围和所述调节范围的总和。2.根据权利要求1所述的转向柱组件，其特征在于，所述回缩促动器使所述调节促动器安装板在所述回缩范围内平移且所述调节促动器使所述转向柱支架在所述调节范围内平移，以对应于在所述转向柱轴移动范围内的记忆位置。3.根据权利要求2所述的转向柱组件，其特征在于，所述回缩促动器使调节促动器安装板在所述回缩范围内平移到伸出位置。4.根据权利要求2所述的转向柱组件，其特征在于，所述回缩促动器使调节促动器安装板在所述回缩范围内平移到非伸出位置。5.根据权利要求1所述的转向柱组件，其特征在于，所述调节促动器安装板在安装板轨道上平移。6.根据权利要求1所述的转向柱组件，其特征在于，同时地，所述回缩促动器使所述调节促动器安装板平移且所述调节促动器使所述转向柱支架平移。7.根据权利要求1所述的转向柱组件，其特征在于，所述回缩促动器和所述调节促动器响应于自主驾驶事件而激活。8.一种使转向柱轴伸出和回缩的方法，所述方法包括：通过回缩促动器使调节促动器在回缩范围内平移；通过所述调节促动器使转向柱支架在调节范围...

【专利技术属性】
技术研发人员：JE鲁洛，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国;US