【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及沿翼展方向、翼弦方向、及翼厚方向伸展的翼，所述翼尤其适于带可回缩翼端件之航空器的使用。本专利技术的使用由杠杆机构达成，其可使得翼端件进行包括转动分量和平动分量的枢转运动。
技术介绍
此类带有可回缩翼端件的翼是公知的，例如，用于由航空母舰运送的航空器的翼。为了保证停泊航空器时其所需的空间尽可能地小，在所谓的入库过程中，使得翼尖折叠，藉此减小航空器在其翼展方向的伸展。此处，公知的系统包括简单的襟翼机构，其例如经由铰链通过折叠运动相对于主翼绕翼端件的单旋转轴线折叠起来，即，所述襟翼机构可回缩。当用于飞行过程中的航空器时，翼端件经由铰链通过折叠运动沿这一单旋转轴线向外翻出，并且到达其飞行位置。这两种翻折操作通常都由地勤人员手动完成或者在机械装置的帮助下完成，并且通常翼端件业已翻出之后还会有锁定操作。为了保证安全的飞行操作，特别是为了防止翼端件在飞行过程中的意外回缩，必须进行锁定。现有系统的不足之处恰恰在于折叠机构的结构简单，即，需要手动完成翻折操作。由于翼端件的较长路径上发生回缩，因此使得翻折机构自动化的开销相当大。至少在翻折过程中，这会造成极差的杠杆比，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩哈德·施利普夫，泽维尔·休，
申请(专利权)人：空中客车运作有限责任公司，
类型：
国别省市：
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