本技术公开了一种用于内燃机的复合涡轮增压系统及机动车，包括内燃机、涡轮机、电能量存储器和压气机，内燃机排气端通过排气管路与涡轮机进气口相连接，涡轮机的涡轮输出轴与发电机的转子传动连接，发电机与电能量存储器相连；压气机通过输气管路与进气中...

一种改进的用于增压器压气端的输水管路结构，包括一个压缩机壳体，其中，壳体内设置有一个输气管路和一个输水管路，输气管路上设置有一个再循环阀，输水管路沿输气管路的轴向贴合在输气管路的管壁的外侧；输水管路的进水口与增压器的冷却水循环管路连通，...

一种用于涡轮增压器的旁通阀气动执行器的测试装置，包括储气罐

一种用于变截面涡轮增压发动机的废气旁通装置，包括变截面废气涡轮增压器和汽车电瓶，变截面废气涡轮增压器包括涡轮机、压缩机和旁通管路，旁通管路绕过涡轮机，旁通管路内设有旁通阀；还包括电磁执行器、延时继电器和温度继电器，电磁执行器的动铁芯通过...

本实用新型公开了一种可提高涡端效率的带旁通流道的涡壳，包括涡壳壳体，涡壳壳体内分别设置有螺旋流道、进气主流道、排气流道和旁通流道，螺旋流道内安装有涡轮机，进气主流道的一端设置有安装法兰，进气主流道的另一端与螺旋流道的进口端相连通，螺旋流...

一种改进的用于增压器压气机端的再循环空气管路结构，包括一个第一空气流道，其中，所述的第一空气流道的进气端设置有一个导流壳体，所述的第一空气流道的出气端与一个压轮连通，所述的压轮的出气端与一个第二空气流道连通，所述的第二空气流道的侧壁上设...

一种涡轮增压器的防机油泄漏结构，包括转轴，转轴上依次套设有压轮、密封衬套和垫片，密封衬套的外周设置有环形隔板，密封衬套上在环形隔板的两侧分别套设有中间体盖板和止推轴承，本实用新型在中间体盖板设置了一个环形凸台，机油堆积在环形泄油槽中，机...

本实用新型提供了防漏油的压气机叶轮结构及压缩机的防漏油安装结构，其中的一种防漏油的压气机叶轮结构，包括圆形叶轮板，圆形叶轮板的一侧间隔设置的长叶片和分流叶片，圆形叶轮板的另一侧均匀设置有若干增压叶片，增压叶片围绕所述圆形叶轮板的轴心线周...

本实用新型公开了一种复合连杆，金属连杆一端设置有金属连接环体，金属连杆另一端设置有连接板，连接板的上表面设置有两个平行布置的上凸筋，连接板的下表面设置有两个平行布置的下凸筋，塑料连杆一端设置有塑料连接环体，塑料连杆另一端开设有连接槽，连...

本实用新型公开了一种改进的排气再循环装置，中间壳体一端设置有空气流量计端背板，中间壳体另一端设置有涡轮背板，中间壳体沿轴向设置有轴向油道，中间壳体内部设置有冷却水道及气道，冷却水道及气道均环绕于轴向油道的外部，冷却水道及气道均呈圆弧形布...

本实用新型公开了一种VTG控制机构，安装盘的表面同轴设置有轴承密封盘，安装盘位于轴承密封盘的外侧位置开设有摇臂安装孔，轴承密封盘的一侧开设有限位凹槽，安装盘的上表面还设置有限位压环，限位压环均匀开设有若干拨叉限位槽及摇臂限位槽，长鼻摇臂...

本实用新型公开了一种涡轮增压器的运动学组件，其安装在涡轮增压器的运动学接头以降低运动学接头轴向间隙，且方便制造和组装，结构紧凑，坚固耐用；其中，涡轮增压器包括由连杆、执行杆和连接销构成的运动学接头，运动学组件包括C形挡圈，C形挡圈套在连...

本发明涉及一种用于控制内燃机(3)的电气化废气涡轮增压器(2)的方法(1)，该方法包括：措施a)，根据该措施监测对内燃机(3)提出的负载要求(16)，以及措施b)，如果在措施a)中监测的负载要求(16)超过预设的阈值(17)，则激活电气...

本实用新型涉及一种用于车辆的涡轮增压器的压缩机。压缩机包括铸造的压缩机壳体，其中，压缩机壳体包括沿轴向方向定向的入口通道、容纳压缩机叶轮的容纳室、扩散器、螺旋室和出口通道，这些部件按上述顺序以空气传导的方式连接。在压缩机壳体中形成有具有...

本实用新型实施例提供了两种连杆机构，在连接杆的一端使用连杆销，将连接杆和一个待连接部件进行连接，在连杆销上设置有高度调节区域。在第一种连杆机构中，连杆销与连接杆在高度调节区域非旋转固定连接，且与第一待连接部件可旋转连接；在第二种连杆机构...