一种用来在车辆存储室内存储紧凑型备用轮胎和用来将更换的常规轮胎安全地维持在存储室外部一个预定位置的组件，它包括：　　　　一个固定到车辆的主支架，它能够将紧凑型备用轮胎固定在存储室中，该存储室的体积等于存储紧凑型备用轮胎所需要的空间；　　...

一种搬送装置的工件定位机构（１０），具有设置于搬送工件的搬送装置、用于该工件定位的定位销，其特征在于，包括：　　　　销保持构件（３０）；　　　　相对于所述销保持构件（３０）沿轴长方向延伸的定位销构件（３６）；　　　　使所述定位销构件（３...

一种悬架装置的定位调整结构，其包括悬臂（１３），该悬臂（１３）通过沿前后方向间隔开的第１、第２支承部２１、２２支承于车身２８、３２侧，通过第３支承部２３支承于车轮Ｗ侧，通过使上述第１、２支承部２１、２２的位置移动，进行车轮Ｗ的定位调整，...

一种用于首先从上游侧在台架传送的车身上安装下部零件，然后将车身送至下游侧的装置，其包括：　　　　提升装置，该提升装置用于在载入位置从台架上接收车身并且将其提升到安装操作位置；以及　　　　传送装置，该传送装置用于在从下方支承车身的这种状态...

一种可以进行在将变速器（Ｔ）的主轴（Ｓｍ）花键结合到发动机（Ｅ）的曲轴（Ｓｃ）上时的相位对合的工件组装辅助装置，具有输出轴（４０），该输出轴（４０）在与驱动源接续而旋转的输入轴（３０）上，通过十字联轴节（４１）在半径方向可移动地接续。在...

步行式电动耕作机（１０）包括一电动机（１１）、设置在耕作机机体架（１７）上部的多个电池（３１）、一传动机构（４０）和一安装在耕作机机体架下部的耕作轴（１２）。该耕作轴具有多个耕作爪（１３）。该电动机具有一向下延伸的电机轴（１１ａ），传动...

在一种电动耕作机中，外壳／清洁箱（１１１）容纳耕作轴（１２）和设置在耕作轴上的耕作爪（１３），且它具有可由机器主体（１７）封闭的开口（１１８）。前后锁定部分（１７１、１１２）将机器主体锁定到外壳／清洁箱，使得耕作轴和耕作爪容纳在箱子中。...

一种板状工件的搬送装置，在以往方法中，板状工件到达点的姿势上下反向，作业者在从滑车上卸下板状工件后，需要上下翻转，作业性低。而本发明提供的板状工件的搬送装置，特征在于：将条轨（２５）形成２条结构，使滑车（４０）上的第１车轮（４３）沿第１...

本发明公开了车体的前部结构，该车体的前部结构具备：位于左右前支柱（２４）之前的左右前侧架（３１、３１）；位于该左右前侧架的车宽方向外侧及上方、从前支柱向前延伸的左右上梁（３２、３２）；从该左右上梁前端向下延伸的左右下垂部（３３、３３）。...

一种安装塑料薄板的方法，包括如下步骤：Ａ，设置后挡板装饰件３和加强薄板４，使第一剪切开口３Ｃ，３Ｄ和第二剪切开口４Ａ，４Ｂ分别相互对齐；Ｂ，设置装配夹５，使靠近装配夹５近端的侧表面面对第一剪切开口和第二剪切开口的开口侧；Ｃ，将装配夹５滑...

本发明提供一种用于车辆外部构件的塑料薄板的加强结构。其中，装配夹５包括：形成在装配夹的远端的止挡；形成在装配夹的中部的凸缘５Ｄ；形成在靠近第一可接合件５Ｈ和第二可接合件５Ｉ近端的基部之间的第一可接合槽５Ｂ，以与后挡板装饰件３接合；以及第...

本发明提供一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构，其中，装配夹５包括：与门板２接合的远端止挡５Ａ，形成在接近其近端的装配夹５的基部的侧面上的第一可接合槽５Ｂ和第二可接合槽５Ｃ。通过将塑料薄板和加强薄板设置为使得第一固定孔和第二固定孔相...

一种车辆悬架装置，其在保护悬架部件不受碰击损伤的同时，有效改善车辆的空气动力特性，其特征在于在悬架部件上安装对车辆行驶时车身下部产生的空气流进行整流的防止碰击损伤用保护罩。

本发明提供一种刚性和减振性良好且提高外观设计性的方向盘。该方向盘具有：轮毂安装部（１１）；轮盘（１２）；和多个轮幅（１４），其一端固定在所述轮毂安装部（１１）而另一端固定在所述轮盘（１２）上，还具有在所述轮幅（１４）之间延伸的其两端固定...

一种向车室搬送座椅靠背的座椅靠背搬送装置，在与工件移动辅助装置（６）连接的支撑台（７）上，安装有从上下夹持座椅靠背（１）的上部夹持臂（２１）和下部夹持臂（２０），通过辅助臂（１７）的动作，将由这些上部和下部夹持臂（２１、２０）所保持的座...

提供一种可防止挡泥板重量增加的车体前部结构。该车体前部结构是通过配置在车体前部且侧部上的上部构件（１２）支承挡泥板（２１），在上部构件（１２）与挡泥板（２１）之间，通过从上部构件（１２）的车宽方向外侧的侧壁（３３）向着车宽方向外侧且上侧...

一种车身结构，其具有左、右地板架构件（４５、４５）和位于左、右地板架构件的外侧的左、右纵梁（４３、４３）。左、右地板架构件的后端部分（４６、４６）分别与左、右纵梁的纵向中间部分相连接。用于安装乘客座椅的座椅支架（７０、７０）分别设置在左...

前上部构件（３８，３８）和位于前上部构件的横向内侧的前纵梁（３１，３１）通过管形的连接构件（６０，６０）相连接。每个连接构件的第一端部（６１）延伸穿过前纵梁并被焊接到纵梁的两侧上。连接处具有很高的刚度。当冲击能量作用在每一个前上部构件上...

一种在车体的顶板与侧车架连接部分上具备沿上述车体前后方向形成鸡冠式槽部、并且设置于车体后部的尾门以铰链装置安装的车辆的后部构造，其特征在于，上述铰链装置具有安装于上述鸡冠式槽部的铰链基部件，和安装于能够转动地被上述铰链基部件安装的上述尾...

本发明提供了一种车身结构（２０），其具有其刚度可承受在车辆的斜向碰撞中产生的冲击能的地板面板（３０）。该地板面板具有多个沿冲击能的作用方向形成的加强筋（３６Ｌ、３６Ｒ）。该加强筋在地板面板中形成，从而它们从左、右地板框架构件（４５、４５...