一种车辆组装线构成方法，由以下步骤构成：通过以组装件的组装作业位置、组装顺序以及零件的功能为基准进行组合，将上述车辆组装线（１０）至少划分成３个区段（２０～６０）的步骤；在这些划分的每个区段上设定车种间共同的标准组装工时数的步骤；比较上...

本发明提供了一种工件传送装置１，其包括：用于传输的提升装置６，其中在副线ＳＬ组装好的组件经过比主线ＭＬ的底面ＦＬ还低的部分而被移动；滑动装置５，其中使组件穿过比主线ＭＬ的底面还低的部分且与底面平行地移动；用于组装的提升装置４，其中使从滑...

一种汽车组装系统１，用于组装多种类型的汽车，包括一种具有滑动门和／或背门的类型，包括：一条前门组装副线７，用于组装前门组件；一条后门组装副线８，用于组装后门组件或滑动门组件；一条背门组装副线９，用于组装背门组件；以及一条主线，用于把前门...

一种机动车机架结构具有这样一种配置，即，在该配置中，一悬下臂支撑于一前副车架内以及该前副车架安装在一主车架上。在支撑于该副车架内的下臂的一前橡胶衬套接头和一后橡胶衬套接头中，该后橡胶衬套接头的轴线在垂直方向上。用将该橡胶衬套接头安装在该...

本发明提供了一种悬挂和传输每种车型的车体Ｆ的车体传输装置（１）。该装置包括：悬挂传输装置（吊架）（２０），其以悬挂状态支撑车体Ｆ并沿着传输路线（传输轨道）（２５）移动；位置调节装置（车体支撑部分）（３２，３２），其根据每种车型的车体Ｆ的...

本发明公开了一种车辆的后部车体结构，在将消音器设置在后部横梁下方的车辆后部车体结构中，所述后部横梁在车体后部的下方横向延伸，使后部横梁（７）的下端部（１０）向下延伸至高度实质上与设置在后部横梁后方的后保险杠面（４ａ）下端部（４ｃ）相等的...

一种汽车转向系统，其被设计成：一活动支架通过一连接机构连接到一固定支架上，从而可在转向轴的轴向方向上前后移动，一转向柱连接到活动支架上，且转向轴可转动地连接到转向柱上。转向轴以及方向盘的位置可在轴向方向上进行调整。连接机构包括一对在轴向...

在可由单一的主线生产多机种的车身的生产线中，将在机种相互间通用的部件作为主部件，将其它部件中的可与主线同步地由副线组装的部件作为同步副部件，将余下的部件作为非同步副部件，将非同步副部件的所有组装工时分配到工时少的作业者。组装线具有组装可...

一种车辆（１０），其包括车体（１０ａ），该车体（１０ａ）具有形成在其内的发动机舱（２１）和乘客舱（２２），所述车辆包括： （Ａ）一个安装在所述车体上的前罩板（１２），该前罩板（１２）具有形成在其内的用来吸入外部空气的格栅（４２）；...

一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站（ＳＴ２）、焊接站（ＳＴ３）和副作业站（ＳＴ４），具有搭载有从横向可保持侧壁板（Ｗ）于站立姿势的组装用具（９１）的同时又往复运动自如地被设置于组装站（ＳＴ２）与焊接站...

本发明提供了一种车辆开启撑杆支座结构，它包括一个后支柱（１５），后支柱形成一个在车身后部的开口（１２）。每个后支柱具有由外侧板（２０）、面对车厢的内侧板（３０）和槽板（４０）形成的闭合横截面结构。开启撑杆（６０）将后挡板维持在开启状态，...

一种汽车门安装方法及门铰链装配卡具，预先确定门（Ｄｆ、Ｄｒ）的门侧铰接臂（２）的安装位置，在喷漆前的门临时固定工序（ｂ、ｃ）中，预计出在喷漆后的门最终安装工序（ｇ）中，将门（Ｄｆ、Ｄｒ）安装于汽车车体（Ｂ）上时门（Ｄｆ、Ｄｒ）由于自重的...

通过将拖车挂钩（２６）配置在车辆本体（１２）侧的后轮（２４）的车轴、即后车轴（２３）的前方，使拖车（１３）的拖车下支架（１４４）延伸到后轮（２４）的上方，同时在该拖车下支架（１４４）的中央设置乘客乘坐拖车（１３）时可以放脚的拖车车箱底板...

汽车侧底框梁的加固元件（３２）包括弯曲加固元件而形成的Ｖ形横截面部分（４６），以便沿着外安装板（３１）的上部（３１ａ）的下表面（３１ｂ）延伸，并且将起弯曲部分作用的上接触部分（４２）连接到外安装板（３１）的上部（３１ａ），而且在上接触部...

一种用于汽车脚跟止动件的减震结构，其由接收板、前支撑板和后支撑板组成，接收板的外侧为脚跟接收面，接收板的内侧对着隔板且两者之间具有一间隙；前支撑板与接收板的前端部分连成一体，并具有与隔板连接的末端；后支撑板与接收板的后端部分连成一体，并...

一货物运输车（１０）的侧板结构包括一侧板（６１），其由铝挤压材料制成并具有一在其表面（７１）上沿该侧板的整个长度构成的Ｔ形槽（７２），多个可滑动但不能转动地被接纳在该Ｔ形槽中的紧固件（８１），用于将该侧板固定到一载货底板（１３）上，以及...

作为车体板的外侧板分割成一车体前侧部分（１０），一车体后侧部分（１１）和一侧底梁部分（１２）。这些分开维修部件用对应于每个部件的局部模具制成。只有当模具成本低于在从车体板直接切割而生产分开维修部件的情况下的损失材料成本时，才制成局部模具。

一种自推进操作机，其包括： 动力源（１４）； 用于改变从所述动力源输出的动力的液力ＣＶＴ（１５）； 支撑所述液力ＣＶＴ的传动机构（１６），用于将从所述液力ＣＶＴ输出的动力传递到轴（３８、３８）； 安装在所述传动机...

一种用于转向装置的电动机驱动方法，其包括下列步骤： 提供两个电动机（１９Ａ，１９Ｂ），用于对转向系施加辅助转向力； 在使所述的两个电动机工作的过程中，首先使其中一个电动机工作；和 在使所述的第一电动机工作之后，使另一个...

一种副车架安装结构，其中副车架通过带有弹性体的安装件安装在车辆本体上的这些点位处：位于所述副车架的前部的横向两侧的两个点位，位于所述副车架的接近吊杆与副车架的连接位置的中部的横向两侧的两个点位，位于所述副车架的后部的横向的两侧的两个点位...