本发明提供一种车辆用锁定装置，这种锁定装置在把由点火开关和车把锁定装置构成的组合锁定装置用的钥匙，兼作座位锁定装置和盖子锁定装置的钥匙来使用时，能减小钥匙中所产生的应力，并且使得座位锁定装置和盖子锁定装置小型化。在除了具有车把锁定装置之...

本发明提供一种能提高自车辆制造至废弃的车辆登记信息或者经历信息的可靠性的车辆管理系统。自车辆制造至废弃输入从固定在构成该车辆的零件上的ＩＣ标记来的信息，并且输入刻印在该车辆车体上的车体ＩＤ，根据从ＩＣ标记输入的信息识别车辆，还可以通过车...

本发明提供可改善闸门板打开时的操作感和操作性的车辆用圆筒锁的保护装置。特征在于，具有：扭转螺旋弹簧（２６），朝打开方向对闸门板（２１）赋予势能；以及转子侧凸轮（４１），用于将闸门板（２１）保持在关闭状态，伴随转子（３４）的转动，解除由转...

通过对机动两轮车的手柄锁止装置保护构造进行改进，来减少零件数，谋求降低成本。在机动两轮车中，所述机动两轮车将手柄锁止装置（５６）设置在杆式手柄侧和支撑该杆式手柄的头管侧中的一侧，将可自由进退地设置在该手柄锁止装置（５６）上的锁销（１８６...

通过令发动机的左、右前部向前突起而形成一对左、右向前突起部。用于将发动机连接至连杆的螺栓设置在所述向前突起部中每一个的远端部处。连接销被连接以便将主支架连接至所述连杆在所述螺栓之后的部分。在安装或拆卸所述螺栓时所用的通孔形成在所述连接销...

一种摩托车的支架装置，在用于实现停车状态的立起位置以及用于解除停车状态的收容位置之间的、可转动的支架，按照操作件的操作，至少能够从立起位置转动到收容位置，且用小的操作力即可容易地将支架收容，与操作件的收容操作连动且向上侧转动的支架支承构...

本发明提供可以更为简单地进行车把的锁定并能控制成本的机动二轮车的车把锁定装置。设有安装在转向轴（６５）上的车把（３１）、安装在车把（３１）上并在前端部具有卡合用的锁销（７２）的锁定臂（７１）和捕捉机构（７３），该捕捉机构（７３）设有可与...

本发明提供一种二轮机动车的主支架，能够以更小的力进行操作，具有简单的构造并可实现轻型化，提高操作性。二轮机动车（１０）的主支架（４９）如下构成，即，在车架（１１）上经由轴部件（５２）转动自如地设置棒状部件（５３），使该棒状部件（５３）立...

本发明提供一种侧支腿，在骑二轮摩托车时，不转移支撑身体的脚就可更容易地将侧支腿向上踢踢起。二轮摩托车（１）具有前轮（７）和后轮（１２），侧支腿主体（３９）向二轮摩托车（１）的下方一侧延伸，且其基端以可旋转的方式支承在车身上，其顶端在车身...

一种车辆用座椅搭载装置，其把持装置（１４）主要由基部（３４）、固定在该基部的侧板部件（３３）上的水平轴（３５）、可绕该水平轴自由转动地安装的臂部件（３６）、从该臂部件的下端部（３６ａ）延伸的加固板（３８）、安装在该加固板左右两端的插入部...

本发明提供一种车身前部结构，该车身前部结构能够在发动机.变速箱装置与左、右前侧车架接触之前切实地吸收冲击负荷。车身前部结构（１０），其中在形成冲击吸收部（３５）的后方部位（２２ｂ、２６ｂ）上配备有左、右中央安装托架（３７、３８）。左、右...

一种车身前部结构，其能进一步简单确保车轮退让部的刚性，并能调整接合部的强度，使其充分吸收冲击载荷。车身前部结构的右前侧车架的外壁上形成有右车轮退让部。右车轮退让部的外壁上形成有凹部。凹部的下部沿车身前后方向形成有向内壁隆起的下外壁凸条，...

一种用于加工轮罩拱的凸缘部的装置，其中加工机构（４２）包括作为通用驱动部件的第一至第三缸（６６，７８，及９６），并且用于弯曲轮罩拱（２）的凸缘部（５）的工件弯曲模（１０４）、工件接收模（９４）、以及加工机构（４２）的工件引导件（８５）可...

本发明提供了一种车体前部结构，该结构具有弯曲的前梁，可抑制发生碰撞时的变形。这种车体前部结构具有左、右一对前梁，前述的各前梁具有：轴载荷支承构件，其具有在长度方向的全长范围内呈直线形的第１脊线；弯矩支承构件，其焊接在上述轴载荷支承构件上...

本发明提供了一种能够提高纵臂支撑刚度的汽车车体结构。加强件（３１）通过其线性部分将托架主体（２１）连接到底板边梁（３）的水平部分（３ａ）上。加强件（３１）包括：一个平面线性部分（３２），其从中间横梁（４）的下表面延伸到托架主体（２１）的...

汽车车身结构，能增加车轮罩（１５）中支撑减振器的部分的刚度，提高车辆的运动稳定性和驾驶性能。基本上为矩形的封闭横截面形成部分（２１ｂ）从上橡胶件保持体（２１）的保持凹槽（２１ａ）的开口端延伸，从封闭横截面形成部分（２１ｂ）的外端延伸的凸...

为确保穿过车身横向延伸并被连接到地板面板（１）的下部表面（１ａ）上的横梁（３）在不增加零部件的数量的情况下的机械强度，将横梁（３）设置成带有前后壁且每个壁形成一个开口（３ａ）。将管式导向件（９）装配在两开口之间。横梁（３）被设置成带有填...

本发明提供一种车辆的开口部结构，它能够提高内装部件与盖板的划分部处的外观性以及密封性。其中，沿车辆的开口部设置密封件（１３），密封件（１３）的端缘部（５４）与局部覆盖开口部（１２）的车室内侧的内部装饰件（１４）相抵接，同时，在没有内部装...

经由转向轴（１２）、第一万向接头（１３）、中间轴（１４）、第二万向接头（１５）及小齿轮轴（１６）连接方向盘（１１）与转向齿轮箱（１７），经由伸缩机构（１９）将转向柱（１８）可前后位置调节地固定在车体（２０）上。伸缩机构（１９）在转向轴（...

本发明提供一种部件定位装置，其具备：将在前端设有设在汽车车体（Ｗ）上的目标标记（２ａ）的线体（２ｂ）抽出、卷绕自如地收纳的被感应件（２）；检测将目标标记（２ａ）设在汽车车体（Ｗ）上时的线体（２ｂ）抽出长度的第一传感器（３）；检测将目标标...