本发明涉及信息处理装置、移动体、服务器、计算机可读存储介质和方法。信息处理装置具备：确定移动体的外部的风险区域的风险区域确定部；进行将表示风险区域确定部确定的风险区域的风险区域信息发送给保持表示风险区域的信息的服务器的控制的发送控制部；...

本发明提供一种紧固件的紧固方法，能够防止紧固件紧固不当的状况，且能够缩短紧固件所需的紧固时间。紧固件的紧固方法使用主轴将紧固件紧固在工件上，主轴的上端装设有紧固件，主轴的下端具有非圆形的嵌合部，嵌合部用以嵌合于螺母扳手轴。紧固件的紧固方...

在主视观察航空器(10)时，存在机身(12)的至少一部分和2个巡航旋翼(22)的至少一部分重合的重叠部分(66)，机身(12)的后部(12r)具有倾斜面(68)，倾斜面(68)以随着从前方靠向后方而重叠部分(66)的面积逐渐变小的方式，...

本发明提供一种接合部件的制造方法，使第一金属部件及第二金属部件接合，由此制造接合部件，其中，在前述第二金属部件的至少一部分上以邻接的方式配置有前述第一金属部件的状态下，一边扫描热源，一边对前述第一金属部件的前述接合的一侧的端部进行照射使...

本发明提供一种能够通过简易的操作来解除充电的日程设定的充电控制系统。充电控制系统是能够进行来自外部电源的充电的电动车的充电控制系统，其中，该充电控制系统具备：入口，其设置于电动车，并连接具有能够操作的S3开关的充电枪；以及充电控制ECU...

一种车辆控制系统及方法，使用者可逐渐地熟悉跟随驾驶会被取消的情境。当识别单元识别到车辆前方的前方车辆时，控制单元控制车辆执行跟随驾驶。基于识别单元识别的外部信息，控制单元根据多个参数来判断是否继续跟随驾驶。控制单元更用以判断多个参数各自...

本实用新型提供一悬架装置，具有良好的刚性且可提高车辆行驶时的稳定性。悬架装置包括：转向节，在车辆的后轮的车轴的前方沿所述车辆的前后方向延伸；纵臂，在所述转向节的前方沿所述前后方向延伸，所述车辆的车体可旋转的支撑所述纵臂的前端；以及所述车...

本发明提供一种电气接线箱，能够抑制螺栓脱落。搭载于车辆的电气接线箱具备端子台、设置于所述端子台并排成一列地配置的多个第一导电部件、设置于所述端子台并排成另一列地配置的多个第二导电部件、从下方拧入到所述端子台并将电连接于各所述第一导电部件...

提供车载通信系统以及传输路径评价方法。车载通信系统包括多个通信传输路径、第一电子装置和多个第二电子装置，第二电子装置分别通过通信传输路径与第一电子装置直接连接，或者经由通信传输路径和其他第二电子装置与第一电子装置间接连接，第一电子装置具...

本发明提供一种物体探测装置向车身的安装结构，其可实现物体探测装置对物体的探测精度的提高，并且可实现物体探测装置的维护性的提高或耐久性的提高。本发明的物体探测装置向车身的安装结构包括：第一灯体，安装于车身侧；第二灯体，同样安装于车身侧并配...

本发明提供一种车辆的控制系统，能够通过预定的行驶计划进行队列行驶控制。控制系统包括：行驶计划数据库，存储第一车辆的将来的第一行驶计划与多个第二车辆的将来的多个第二行驶计划，并将第一行驶计划与多个第二行驶计划向第三方公开，第一行驶计划与多...

本实用新型提供一种燃料电池组，可避免单元电池因承受紧固负荷而过度变形。燃料电池组包括：堆叠单元电池组，包括多个单元电池，每一单元电池包括膜电极结构及隔板，膜电极结构包括电解质膜及两电极，两电极分别配置于电解质膜的两侧，隔板堆叠于膜电极结...

本实用新型提供一种车辆用检测装置，能够以低成本的方式降低乱反射的现象所导致的识别错误的状况。车辆用检测装置适用于安装在车辆的保险杠梁的内侧。车辆用检测装置包括：检测部件，安装在车体上，且位于所述保险杠梁的内侧；冲击吸收部件，设置在所述保...

本发明的方案提供一种在冲击载荷从车身后方输入时，不会使备用轮胎从后底盘分离而使备用轮胎的后部向上方跃起，由此能够改善车辆的安全性的车辆后部结构。车辆后部结构具备：备用轮胎托架，其相对于备用轮胎固定部而言车辆后方形成得长；备用轮胎，其固定...

本实用新型提供一种设置在车辆中的车体上部构造，包括：车顶纵梁，设置于车辆的上部，且在车辆的宽度方向的外侧端部，沿着车辆的前后方向延伸；前侧横梁，设置于车顶纵梁的前方侧，且沿着车辆的宽度方向延伸；后侧横梁，设置于车顶纵梁的后方侧，且沿着车...

本实用新型提供一种鞍乘型车辆，能够在避免驱动源的热的影响和轴距的延长的同时，将蓄电池及熔断器盒高效地配设在踏板的下方。鞍乘式车辆(1)具有安装在车架(F)的前端的头管(F1)、产生驱动力的驱动源(E)、配设在头管(F1)与驱动源(E)之...

车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边状况；驾驶控制部，其对车辆的转向及加减速进行控制；以及模式决定部，其将所述车辆的驾驶模式决定为包括第一驾驶模式和第二驾驶模式在内的多个驾驶模式中的任一个驾驶模式，所述第二驾驶模式与所述第一驾驶模...

本实用新型提供一种鞍乘型车辆，将空气高效地引导至进气口，提高进气效率。鞍乘型车辆具有进气口(41a)和配置于后轮的上方的后挡泥板(27)，将空气引导向所述进气口(41a)的肋(70)被设置于后挡泥板(27)的上表面(27a)，进气口(4...

本发明提供一种电池(12)，其能引导使用者对把持部把持，以使在使用者拿起电池时电池的姿态成为规定的姿态。电池的外形呈大致长方体，且电池具有与长度方向上的两端的各第1表面(S1)和第2表面(S2)大致正交的第3表面(S3)、第4表面(S4...

本发明提供一种充电控制系统，其能够实现考虑到周边的充电，并且能够防止充电时间变长。充电控制系统(10)具备：蓄电池(BAT)，能够利用来自外部电源(50)的电力进行充电；温度调节装置(16)，冷却蓄电池；及控制装置(20)，控制蓄电池(...