本发明公开了一种左右轮独立转向的冗余控制结构，包括控制单元、驱动单元和冗余控制组件，所述驱动单元包括第一电机控制组件与第二电机控制组件，所述第一电机控制组件一侧设置有第一拉杆结构，所述第一电机控制组件与冗余控制组件之间设置有第一齿条丝杠...

本技术公开了钢珠阀体组装及气密性测试平台，包括型材框架，所述型材框架包括前后开启门，所述型材框架的端面设置有人机界面，所述型材框架的上型材框内部设置有阀体上料机构、气密检测机构和成品搬运机构，阀体上料机构包括震动上料盘、切料装置、拖链、...

本技术公开了一种用于电动制动助力系统的脚感模拟器及其制动意图感知模块，包括弹簧脚感模拟器、制动意图感知模块、机构壳体和制动推杆，所述制动推杆内部开设有内孔，所述制动推杆活动穿插在机构壳体中心位置。本技术弹簧脚感模拟器与制动意图感知模块通...

本发明公开了一种用于线控制动系统的冗余控制方法，包括以下情况：S1正常制动‑冗余控制不启用，S2冗余控制工况‑EHB位移传感器故障，S3冗余控制工况‑EHB压力传感器故障，S4冗余控制工况‑EHB助力电机故障，S5冗余控制工况‑EHB建...

本发明公开了一种电动制动助力系统，包括外壳总成、输出轴总成、制动推杆总成、作用盘总成和制动主缸总成，所述外壳总成一侧设置有踏板模拟器总成，所述外壳总成内部设置有中间轴总成，所述制动推杆总成安装在外壳总成左侧，所述输出轴总成位于外壳总成内...

本实用新型公开了一种用于电子助力制动系统的减振装置，包括动力机构

本发明公开了一种多微控制单元的电子控制系统监控方法，包括电子控制系统，所述电子控制系统包括微控制单元

本发明公开了一种冗余电子控制系统及其控制方法，用于提供控制执行器1的执行指令一和控制执行器2的执行指令二，所述冗余电子控制系统包括：电源单元

本发明公开了一种电子助力系统转角传感器的结构，包括壳体组件

本实用新型公开了一种丝杠寿命和传动效率实验装置，包括机架和测试机构，所述测试机构包括基座，基座的顶面一侧设置有电机，所述电机的输出轴上通过联轴器设置有传动杆，传动杆上设置有输入扭矩传感器，传动杆的末端设置有丝杆螺母组件的输入轴支撑装置，...

本实用新型公开了一种全HCU性能耐久测试机器，包括型材框架，所述型材框架的上侧设置有气动控制阀，且所述型材框架的前侧设置有油路转接排和待测HCU，所述型材框架的内侧还设置有待测油缸出口控制阀、标准气缸一、标准气缸二、安装法兰一、1号待测...

本发明公开了一种车载轮速注入测试ESC产品的结构及其测试方法，包括测试台，所述测试台上端外侧表面设置有测试机构，所述测试机构包括安装导轨、支架、霍尔传感器、T3传感器、磁电传感器，所述测试台上端均匀固定设置有若干安装导轨，所述安装导轨上...

本实用新型公开了T

本发明公开了一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，包括螺旋测微头和液力块，所述螺旋测微头的表面螺纹连接有法兰盘，所述螺旋测微头的底部固定设有三丝定位接头，所述三丝定位接头的底部螺纹连接有微型拉压力传感器，所述微型拉压力传感器的底部螺纹...

本发明公开了一种变速装置，包括转向电机、V型皮带、滚珠齿轮螺母、无级调节皮带张紧装置和无级变速调节齿轮装置，所述无级变速调节齿轮装置设置在转向电机输出端位置。本发明在工作很长一段时间，V型皮带的损耗，使得传动比减小，这时通过无级调节皮带...

本发明公开了一种用于新型电动制动助力系统的高承载传动结构，包括电机，所述电机包括定子部分和转子部分，转子部分的内部设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母的两端分别设置有轴承一、轴承二，所述丝杠螺母的内部设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠的内部两侧分别设置有...

本发明公开了一种新型的电动制动助力系统的脚感模拟器及其制动意图感知模块，包括踏板，所述踏板的一端设置有油壶，且油壶的内部设置有弹簧，且油壶内部设置的弹簧在作业时与油液压耦合。优选的，所述油壶的一端设置有压力传感器，所述压力传感器用于检测...

本发明公开了一种伸缩式电动折叠方向盘装置及其使用方法，包括方向盘中间盒体、所述方向盘中间盒体两侧内壁滑动连接有方向盘扇形盒体，所述方向盘扇形盒体中一端的滑轨内部设有两个对称分布伸缩的转向圈，所述方向盘中间盒体中间下面固定连接有转向管柱套...

本发明公开了一种新型脚感模拟及电机直驱布置的制动助力系统，包括外壳体，所述外壳体一端内部设置有活动腔，所述活动腔内活动设置有活塞，所述活塞上设置有推杆一，所述推杆一的一端设置有踏板，所述推杆一靠近踏板的一端设置有行程传感器，所述活塞的一...

本发明公开了一种分体式电子助力制动系统，包括制动踏板，所述制动踏板的输出端连接有踏板轮缸，所述踏板轮缸的一端通过油管连接有电磁阀，且踏板轮缸和电磁阀之间通过导线电性连接，所述电磁阀的一端通过油液输送管道连接有蓄能器，且电磁阀和蓄能器相互...