一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，包括螺旋测微头和液力块，所述螺旋测微头的表面螺纹连接有法兰盘，所述螺旋测微头的底部固定设有三丝定位接头，所述三丝定位接头的底部螺纹连接有微型拉压力传感器，所述微型拉压力传感器的底部螺纹连接有探头。本发明专利技术通过螺旋测微头的调节，可以控制阀芯的不同开度，同时基于微型拉压力传感器和螺旋测微头可以测量阀芯不同开度下的液动力，通过密封垫和O型密封圈，实现测试过程完全密封，等同于高速常开开关阀正常工作的环境，测试拆装过程简易方便，仅通过将阀套与液力块拆卸即可，便于更换测试对象，从而实现方便对高速常开开关阀液进行液动力测试的目的。开开关阀液进行液动力测试的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置


[0001]本专利技术涉及电磁式高速开关阀测试
，具体为一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置。

技术介绍

[0002]电磁式高速常开开关阀广泛用于汽车制动系统液压模块中，如ABS\ESC\集成式电液制动系统中，其作用在驾驶员主动、被动制动需求下，按照车辆控制程序命令执行开闭动作，对制动回路中制动液压力进行控制，实现汽车平稳制动、防打滑等其它功能需求，随着汽车制动系统安全性、可靠性要求越来越高，对电磁式高速开关阀进行更加准确、快速地线性调控是非常重要的措施之一。
[0003]因为电磁式高速常开开关阀阀芯主要受到电磁力、液动力、弹簧力等的影响，所以要实现阀芯开度的精确控制，必须详细研究其受力情况。
[0004]现有技术中，对电磁力的测试，目前已经相对成熟，由于制动系统中的电磁式高速常开开关阀体积小、结构紧凑、密封要求高，阀芯开度一般在0.2mm左右，在不同开度下液动力差别非常大，不便于对其进行液动力测试。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，以解决不便于对其进行液动力测试的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括螺旋测微头和液力块，所述螺旋测微头的表面螺纹连接有法兰盘，所述螺旋测微头的底部固定设有三丝定位接头，所述三丝定位接头的底部螺纹连接有微型拉压力传感器，所述微型拉压力传感器的底部螺纹连接有探头，所述液力块的顶部通过螺栓固定连接有阀套，所述阀套的内壁活动连接有高速常开开关阀本体，所述阀套的顶部活动设有调节螺母，且探头活动贯穿调节螺母并延伸至阀套的内部，且探头的底部与高速常开开关阀本体的动铁抵接。
[0007]优选的，所述三丝定位接头的表面开设有三个螺纹孔，所述三丝定位接头的顶部开设有与螺纹孔内部相连通的安装孔，且安装孔的内壁与螺旋测微头底部的探针活动连接，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有定位螺柱，以使对安装孔内部螺旋测微头底部的探针进行固定。
[0008]优选的，所述阀套的顶部以及法兰盘的中部均分别开设有通孔，且通孔的内壁活动连接有螺杆，所述螺杆相对应法兰盘和阀套位置的两端均分别固定设有连接组件。
[0009]优选的，所述连接组件为四组，且四组连接组件分别位于法兰盘和阀套顶部的两端，每组所述连接组件均包括紧固螺母、弹垫和平垫，其中两组所述平垫紧密贴合在法兰盘相对应螺杆位置的两端，且另外两组平垫紧密贴合在阀套相对应螺杆位置的两端，所述紧固螺母螺纹连接在螺杆的表面，且弹垫位于紧固螺母和平垫之间位置。
[0010]优选的，所述液力块的内部设有液体流通腔，且液力块内部的液体流通腔与油路
实验台相连通，以使油路实验台通过液力块内部的液体流通腔为液力块的内部提供不同的液压力。
[0011]优选的，所述探头的顶部的直径大于探头底部的直径，所述调节螺母为中部中空结构，所述探头的表面光滑设置，所述调节螺母和高速常开开关阀本体之间紧密贴合有O型密封圈，且O型密封圈紧密贴合在探头的底部。
[0012]优选的，所述调节螺母的底部为阶梯式结构，所述调节螺母阶梯式结构的表面开设有螺纹，且阀套相对应调节螺母位置的顶部开设有与调节螺母表面相适配的螺纹凹槽，且螺纹凹槽的深度大于调节螺母阶梯式结构的长度。
[0013]优选的，所述阀套和液力块的顶部之间紧密贴合有密封垫，所述阀套相对应密封垫位置的底部开设有容纳槽，且密封垫紧密贴合在容纳槽的内壁，所述密封垫的横截面为L型结构。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术通过螺旋测微头的调节，可以控制阀芯的不同开度，同时基于微型拉压力传感器和螺旋测微头可以测量阀芯不同开度下的液动力，通过密封垫和O型密封圈，实现测试过程完全密封，等同于高速常开开关阀正常工作的环境，安装、测试系统与高速常开开关阀正常使用的形式完全接近，测试拆装过程简易方便，仅通过将阀套与液力块拆卸即可，便于更换测试对象，从而实现方便对高速常开开关阀液进行液动力测试的目的。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置整体结构正剖图；
[0018]图3为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置调节螺母结构示意图一；
[0019]图4为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置调节螺母结构示意图二；
[0020]图5为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置三丝定位接结构示意图；
[0021]图6为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置探头结构示意图；
[0022]图7为本专利技术一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置密封垫结构示意图；
[0023]图8为阀口示意图。
[0024]图中：1、螺旋测微头；2、法兰盘；3、三丝定位接头；4、微型拉压力传感器；5、探头；6、调节螺母；7、阀套；8、液力块；9、螺杆；10、螺母；11、平垫；12、弹垫；13、定位螺柱；14、高速常开开关阀本体；15、密封垫；16、O型密封圈。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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8，本专利技术提供一种技术方案：包括螺旋测微头1和液力块8，螺旋测微头1的表面螺纹连接有法兰盘2，螺旋测微头1的底部固定设有三丝定位接头3，三丝定位接头3的底部螺纹连接有微型拉压力传感器4，微型拉压力传感器4的底部螺纹连接有探头5，液力块8的顶部通过螺栓固定安装有阀套7，阀套7的内壁活动连接有高速常开开关阀本体14，阀套7的顶部活动设有调节螺母6，且探头5活动贯穿调节螺母6并延伸至阀套7的内部，且探头5的底部与高速常开开关阀本体14的动铁抵接。
[0027]三丝定位接头3的表面开设有三个螺纹孔，三丝定位接头3的顶部开设有与螺纹孔内部相连通的安装孔，且安装孔的内壁与螺旋测微头1底部的探针活动连接，螺纹孔的内壁螺纹连接有定位螺柱13，以使对安装孔内部螺旋测微头1底部的探针进行固定。
[0028]阀套7的顶部以及法兰盘2的中部均分别开设有通孔，且通孔的内壁活动连接有螺杆9，螺杆9相对应法兰盘2和阀套7位置的两端均分别固定设有连接组件。
[0029]连接组件为四组，且四组连接组件分别位于法兰盘2和阀套7顶部的两端，每组连接组件均包括紧固螺母10、弹垫12和平垫11，其中两组平垫11紧密贴合在法兰盘2相对应螺杆9位置的两端，且另外两组平垫11紧密贴合在阀套7相对应螺杆9位置的两端，紧固螺母10螺纹连接在螺杆9的表面，且弹垫12位于紧固螺母10和平垫11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，包括螺旋测微头(1)和液力块(8)，其特征在于：所述螺旋测微头(1)的表面螺纹连接有法兰盘(2)，所述螺旋测微头(1)的底部固定设有三丝定位接头(3)，所述三丝定位接头(3)的底部螺纹连接有微型拉压力传感器(4)，所述微型拉压力传感器(4)的底部螺纹连接有探头(5)，所述液力块(8)的顶部通过螺栓固定连接有阀套(7)，所述阀套(7)的内壁活动连接有高速常开开关阀本体(14)，所述阀套(7)的顶部活动设有调节螺母(6)，且探头(5)活动贯穿调节螺母(6)并延伸至阀套(7)的内部，且探头(5)的底部与高速常开开关阀本体(14)的动铁抵接。2.根据权利要求1所述的一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，其特征在于：所述三丝定位接头(3)的表面开设有三个螺纹孔，所述三丝定位接头(3)的顶部开设有与螺纹孔内部相连通的安装孔，且安装孔的内壁与螺旋测微头(1)底部的探针活动连接，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有定位螺柱(13)，以使对安装孔内部螺旋测微头(1)底部的探针进行固定。3.根据权利要求2所述的一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，其特征在于：所述阀套(7)的顶部以及法兰盘(2)的中部均分别开设有通孔，且通孔的内壁活动连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)相对应法兰盘(2)和阀套(7)位置的两端均分别固定设有连接组件。4.根据权利要求3所述的一种电磁式高速常开开关阀液动力测试装置，其特征在于：所述连接组件为四组，且四组连接组件分别位于法兰盘(2)和阀套(7)顶部的两端，每组所述连接组件均包括紧固螺母(10)、弹垫(12)和平垫(11)，其中两组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏凌涛，刘海超，刘子俊，
申请(专利权)人：北京英创汇智汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：