在汽车中布置记录单元。该记录单元在此构造为根据由其检测的图像提供具有预给定图像大小的数字原图像。通过在减少像素的意义下减小原图像的分辨率来产生具有预给定的第一中间图像大小的第一中间图像。此外，产生具有预给定图像大小的第二中间图像，使得其...

本发明涉及一种在车辆内将动能转换为电能的回收装置的控制方法，包括以下步骤：操纵至少一个用于产生制动作用的操纵元件；至少短时间地安置被操纵的操纵元件在至少一个预定的第一触发位置；作为对在短时间地安置被操纵的操纵元件在至少一个预定的触发位置...

一种车辆，其包括至少一个前轮（11）、至少一个后轮（12）、用来驱动所述至少一个前轮和/或后轮的驱动电机（13）以及多个被安置在一个存储器外壳（14）内的储电单元，其中，此储电器外壳包含至少一个通风管道用于导出储电单元的热能，此通风管道...

用于连接至少两个构件（1、3）的连接元件，其中，所述连接元件具有至少两个球体的或球体形的或球体状的或类球体的区段（2a-2e），其中，所述至少两个区段中的第一区段（2b）设置用于与第一构件（1）连接，所述至少两个区段中的第二区段（2a）...

用于将具有第一孔（7）的第一构件（5）与具有第二孔（8）的第二构件（6）连接的方法，包括以下步骤：·将两个所述构件（5、6）靠拢，使得孔（7、8）重叠；·将所述两个构件（5、6）彼此固定，通过如下方式：·将伸出于两个所述构件的连接元件（...

本发明提出了功率电子装置，其包括：逆变器（6），电机能连接到所述逆变器（5）上；以及至少一个半桥（7、8、9），至少两个电能量储存器（1、2）能连接到所述半桥上，并且构造为，所述至少两个电能量储存器（1、2）中的至少一个至少有时为电机供...

本发明涉及一种机动车中的狭窄位置辅助系统，其包括车辆几何尺寸识别模块、车辆移动性识别模块和周围环境识别模块，所述车辆几何尺寸识别模块和所述车辆移动性识别模块可以在一个功能模块内如此地相互结合，从而能求出最小可能的行驶通路，该行驶通路在所...

本发明涉及一种用以求得电化学储能器（10）的内部温度的方法，特别是用于机动车，其中，在储能器（10）的控制器中，借助存储在该控制器内的、用于所述储能器（10）的热模型，计算机辅助地求出电储能器（10）的电池线圈（3）的内部温度。

一种构件连接体，其包括第一构件（1），从第一构件上突出公固定元件（2），该公固定元件借助于插套到公固定元件上的、套筒形的或罩形的夹紧元件（3）摩擦锁合地与第二构件（5）连接，插套到公固定元件上的夹紧元件夹紧在公固定元件与设置于第二构件处...

车辆充电设备包括在车辆外部的充电站、充电线缆和车辆的充电电气装置，用于给车辆的电能储存器（22）充以来自外部交流电网（2）的电能，其中，所述充电站在输入侧能由外部的交流电网供给电功率，所述充电线缆与所述充电站电连接或者能电连接到所述充电...

本实用新型涉及一种具有暖脚装置的汽车座，其中，所述汽车座具有座椅面和靠背，而且所述暖脚装置安置在所述靠背的背侧上。从而实现本实用新型的有益的技术效果：汽车座能够用来对坐在该汽车座后面的人的脚进行加热。

本发明涉及一种双轨车辆的借助致动器（10）可至少稍微转向的后轮的独立悬架，所述车辆的支承车轮的转动支承件（2）通过一个大致沿车辆纵向延伸的纵导杆（1）以及两个前掠地向内主要沿车辆横向延伸的并且在沿车辆纵向观察时处于不同平面中的横导杆（2...

本发明涉及一种用于双轨车辆的借助致动器（2）可至少稍微转向的后轮的车辆独立悬架，所述车轮的轮架（1）通过一个大致沿车辆纵向延伸的纵导杆（3）以及两个至少近似沿车辆横向延伸的并且处于不同高度中的横导杆（4、5）引导，所述横导杆借助栓或类似...

本发明涉及一种用于实时监控尤其是汽车上的胎压的方法，其中，至少在车辆不运动情况下仅在借助设置在轮胎内的压力传感器所确定的压力值位于预给定的正常范围之外时才将其由车轮电子单元不使用固定在车辆上的触发器发送器地以无线电技术在短的发送间隔内传...

本发明涉及一种车辆的车轮轴承组件，其轮毂通过滚动轴承装置支承在轮架中并且具有传动法兰，该传动法兰具有用于车轮的垂直于车轮旋转轴线的贴靠面，也许在中间设有制动盘，所述传动法兰的贴靠面描述一个与滚动轴承装置相交的平面。在此，轮毂构成或支承滚...

本发明涉及一种在具有至少一个驱动马达的汽车中的方法以及一种实施该方法的汽车，其中，在省却主要用于手动接通和关断驱动马达的操作元件的情况下，借助电子控制单元和可由驾驶员手动操作的组合操作元件，在存在至少一个由驾驶员通过操作组合操作元件手动...

一种车辆（1），其包括：前轮（2）；后轮（3）；电机，该电机用于驱动后轮和/或前轮；多个蓄电单元（6），所述蓄电单元安置在蓄电器壳体（7）中。蓄电器壳体构成车辆的框架或车身的支承部件。

本发明涉及用于在机动车内使用受接入限制的远程信息服务（3＿1，3＿N）的车辆通信系统（10），其设置在机动车内。该车辆通信系统（10）包括一个或多个远程信息单元（15＿1，15＿M），所述远程信息单元分别构造成用于执行一个或多个远程信息...

本发明涉及用于供电装置的储能模块（1），特别是为机动车供电，该储能模块包括多个存储电池（10），这些存储电池通过牵条（40-42）被紧固在两个端板（30，35）之间，其中，所述储能模块（1）构造成用以插装和锁紧在至少一个固定的锁紧撑架（...

本发明涉及一种用于实施自动地带负载换档的多级自动变速器的降挡过程的方法，该方法在不同于正常模式的特殊模式下的特征在于：在当前挡位的一个切换元件亦配置给相应下一和最终目标挡位的多重降挡过程中，首先由控制单元完全断开该共同的切换元件并且同时...