本发明涉及一种液冷式内燃机的气缸盖，该气缸盖(1)具有冷却腔结构(5)，其邻接防火板(3)，并且由基本平行于防火板布置的中间板(4)分成在防火板侧上的下部冷却室和上部冷却室，上部冷却室沿气缸轴线的方向布置在背离防火板的中间板的一侧上，并...

本发明涉及一种活塞式发动机，尤其是内燃机，其具有至少一个与曲轴(26)连接的长度可调节的连杆(1)，所述连杆具有至少一个第一杆件(2)，所述第一杆件具有小连杆孔(3)，和具有至少一个第二杆件(4)，所述第二杆件具有大连杆孔(5)，这两个...

本发明涉及一种调整单元(3)，该调整单元带有基体(20)和缓冲储存器(21)，其中介质被引导通过所述基体(20)并且在基体(20)和缓冲储存器(21)之间布置有带有第一加热面(24)和第二加热面(25)的调温单元(23)，借助所述调温单...

本发明涉及一种用于监控技术设备的系统，所述技术设备尤其是驱动装置，其中所述系统具有：检测机构，尤其是图像存储器机构，用于读入第一视觉显示，尤其是信号流图，其中所述第一视觉显示包含关于控制装置的至少一个设定参数和/或至少一个测量参数的信息...

本发明涉及一种长度可调节的连杆(1)，具有第一杆件(4)和第二杆件(5)，其中所述杆件(4，5)借助长度调节设备(60)能够伸缩式伸出和/或缩进，并且所述长度调节设备(60)能够经由液压通道(11，12)被供应液压介质。所述液压通道(1...

对于用于气态介质或液态介质的具有高度动态的介质温度调节的调温单元，调温单元(1)实施为具有基体(2)和冷却体(5)，一些热电模块(7)布置在它们之间，并且具有在基体(2)中的介质管路(6)，其中，在基体(2)中的介质管路(6)以单头螺旋...

本发明涉及一种转矩传递设备(60)、一种驱动系统(70)和一种机动车，其中，转矩传递设备(60)具有：驱动轴(W1)；输出轴(W2)；和中间轴(W3)，其中驱动轴(W1)和输出轴(W2)分别具有构成为空套齿轮的、借助换挡装置与相关的轴可...

一种液体冷却的内燃机，该内燃机包括具有冷却套(1)的至少一个气缸体以及包括多个气缸(2)。该冷却套(1)具有面向曲柄箱的底部(3)和面向气缸盖密封平面(4a)的罩盖(4)，并且该底部具有如在气缸体的侧视图中所观察的波型轮廓。在两个相邻气...

本发明涉及一种用于探测在粒子计数器的模拟的测量信号(1)中的信号脉冲(2)的装置。该装置具有模数转换器(6)和评估单元(10)，其中，该评估单元(10)具有斜率评估单元(16)，该斜率评估单元通过评估在模数转换器(6)的数字的数据流(7...

用于监测由至少一个燃料电池组成的燃料电池组(1)的运行状态的测量装置，其中，工作负载(2)被接通至该燃料电池组，还设有至少一个用于馈送至少一个低频信号(se1(t),se2(t))的功率放大器(5,5',5")，功率放大器的输出端被连接...

本发明涉及用于在任何驾驶操作中并且特别是在经定义的测试循环期间使内燃机运行的方法，其确定了遵守法规。内燃机具有至少一个废气后处理设备，其具有可调节的效率程度(例如通过改变还原剂)，或具有废气再循环设备或替代变量，其用于改变原始发动机排放...

为了在电池仿真器中即便在快速的负载变化的情况下也以较小的损失实现足够稳定的输出电压而可规定，借助包含电池仿真器(1)的模型的基于模型的调节来调节电池仿真器(1)，其中，将电导线(4)的导线电感(LL)和支撑电容器(CS)包含到电池仿真器...

本发明涉及一种用于控制车辆的内燃机(10)的废热利用系统(20)的方法，其中废热利用系统(20)具有至少一个膨胀机(22)，其能够将转矩传递到所述内燃机(10)并且能够借助于旁通流路(25)被旁路，还具有至少一个蒸发器(21)和至少一个...

本发明涉及用于基于模型地优化、尤其是校准工程装置、尤其是内燃机的方法。该方法具有如下工作步骤：检测关于要优化的工程装置的至少一个第一参数，所述第一参数表征物理变量；通过至少一个第一物理模型第一确定关于要优化的工程装置的至少一个第二参数，...

本发明涉及一种用于控制由内燃机(10)借助于传动系(13)驱动的机动车辆的废热利用系统(20)的方法，其中废热利用系统(20)具有至少一个膨胀机(22)、至少一个蒸发器(21)和至少一个工作介质泵(24)，特别是乙醇泵。至少蒸发器(21...

公开了一种用于内燃机的多级式废气涡轮增压器(2)，所述废气涡轮增压器包括具有至少一个涡轮机转子的废气涡轮机(16)和压缩机(1a)，所述压缩机具有第一压缩机级(3)和第二压缩机级(4)，所述压缩机(1a)包括布置在废气涡轮增压器外壳(8...

本发明涉及一种用于具有液体冷却的内燃机的汽缸盖(4)，该汽缸盖(4)包括用于控制排气口(14)的至少两个排气门，和用于控制每个汽缸(2)的至少一个进气口(15)的至少一个进气门，并且具有冷却介质流过的至少一个冷却套(3)。排气门桥(7)...

本发明涉及一种多级式废气涡轮增压器，其包括具有至少一个涡轮机转子的废气涡轮机和压缩机。涡轮机转子和第二压缩机转子部段以及第一压缩机转子部段布置在围绕旋转轴线可旋转地支承的共同的轴上。第一压缩机级在第一压缩机转子部段的上游具有用于连接至新...

本发明涉及一种内燃机(2)，该内燃机具有带有至少一个气缸盖(11,11',11”)的至少一个气缸(1,1',1”)，气缸盖经由每个气缸的多个气缸盖螺栓(19,20,21,22,19',20',21',22'；19”,20”,21”,22...

为了更简单、灵活且因此实用地操纵轮胎模型来控制试验台上的测试运行，规定：在第一模拟单元(30)中利用第一模拟模型(33)计算轮胎(1)的至少一个纵向速度(vx)并且将该纵向速度(vx)传输给第二模拟单元(35)，在第二模拟单元(35)中...