转矩传递设备具有：输入轴(EW)，所述输入轴可与内燃机转动连接；至少两个行星齿轮变速器组(PGS1，PGS2，PGS3，PGS4)；输出轴(AW)；电机(EM)；两个制动装置(B1，B2)以及两个分离离合器(C1，C2)。

本发明涉及一种多速变速器(10,110)，其包括功率分配装置(11；111)，连接或可连接到原动机(18,118)的变速器(10,110)的输入轴(12,112)，输出轴(13；113)，两个可换挡的副变速器(14,114；15,115...

本发明涉及用于确定包括被串联连接的各单个电池的燃料电池组的临界操作状态的方法，其中低频电流或电压信号被施加到该燃料电池组，所得的电压或电流信号被测量并且失真因子thd被确定。根据本发明，取决于薄膜电阻Rm的项和取决于失真因子thd的项的...

为了在于无线传感器网络中尝试重构错误接收的数据包的方法中减少数据包重传的数量规定，在接收单元(2)中实现用于重构错误接收的数据包(DP)的第一和第二方法(S2、S3)，在第一步骤中使用用于重构错误接收的数据包(DP)的第一方法(S2)并...

本发明涉及一种用于校准设置在泵管路(6)中的泵(1)的方法和装置，其中，所述装置具有用于调整泵(1)的泵功率的执行机构(2)和调节单元(3)。所述装置在燃料管路(6)中具有流量控制器(4)。调节单元(3)构造用于：在启动泵(1)直至到达...

为了能够利用试验台上可提供的部分质量差的测量参量，以简单的方式为试验运行提供转矩发生器的高质量的推进力矩而规定，测量转矩发生器(D)的内部转矩(Mi)，并且借助测得的内部转矩(Mi)从具有测得的内部转矩(Mi)、动态转矩(Mdyn)和在...

本发明涉及用于确定包括被串联连接的各单个电池的燃料电池组的临界操作状态的方法，其中低频电流或电压信号被施加到该燃料电池组，所得的电压或电流信号被测量并且失真因子thd被确定。根据本发明，取决于薄膜电阻R

本发明涉及用于对设施(4)的监控对象(1)的存量进行检测的系统和方法，所述设施具有多个位置固定的或位置不固定的区域(5)，监控对象(1)能够处于所述区域上。所述设施(4)适用于在使用所述监控对象(1)的情况下实施工作进程并且具有多个探测...

本发明公开一种用于分析车辆的能效的系统，所述车辆具有至少一个驱动装置，所述驱动装置设定为通过能量转换产生机械驱动力，其中所述系统具有：第一装置，尤其是传感器，所述第一装置设定为用于检测至少一个第一参数的第一数据记录，所述第一参数适于表征...

用于分析机动车(2)的能效的系统(1)具有：第一装置(4a、4b)，尤其是传感器，设定为用于检测至少一个第一参数的第一数据记录，所述数据记录适于表征至少一个设备A尤其是转向系统或驱动装置(3)所消耗的能量；第二装置(5a、5b、5c、5...

为了能够在试验台上以更好的动态测试车辆部件组合体而规定，在模拟单元(20)中借助用于组合体的至少一个部件的模拟模型(21)由在传动系(2)中作用的传动系力矩(TP)和制动系统(11)的制动作用(B)计算该部件的瞬时传动系转速(nP)并且...

本发明涉及一种电动车(1)，该电动车具有至少一个电机，所述电机具有定子(17b)和带转子芯(172a)的转子(17a)，所述转子(17a)与至少一个驱动轮(2)运动学地连接，所述电机连接至控制装置(18)和能量源。所述电机设计为磁滞机(...

本发明涉及一种扭矩传递装置(2)，特别用于机动车，具有第一驱动装置(70)和第二驱动装置(60)，其中，第二驱动装置(60)特别被构建成机电能量转换器，具有：行星齿轮传动装置(40)，其具有至少一个太阳轮(42)、至少一个行星轮组件(4...

本发明涉及一种用于评价和/或优化车辆的运行特性的系统，该车辆具有至少一个用于燃料处理的设备，尤其是内燃机和/或燃料电池，其中该系统具有：多个第一传感器，设定为用于测量适于表征所述车辆的车辆运行状态的参数；至少一个第二传感器，设定为用于测...

本发明涉及一种用于控制车辆驱动系中的驱动单元的方法，驱动单元具有车辆变速器和驱动机，驱动机通过在第一变速器路径上的第一离合器和第二变速器路径上的第二离合器经由不同的挡与输出部连接，至少在换挡过程期间在转矩从第一离合器转移到第二离合器之前...

本发明涉及一种在车辆传动系(20)中实现换挡过程的方法，该传动系具有车辆变速器(10)，其中车辆传动系(17)的输入轴(11)通过不同挡位上的至少两个切换元件与输出轴(12)相连接，其中至少在第一扭矩阶段内从源挡到目标挡的间接换挡过程期...

本发明涉及一种电机(10)，例如用于发电设备(1)的电机，特别是用于电动车辆的增程或者用于混合电动车辆的电驱动的电机，该电机具有可固定在相邻的外壳部件(2)处的定子(11)和与该定子相互作用的转子(12)。根据本发明，将定子(11)插入...

本发明涉及一种用于测量气缸‑活塞装置上摩擦的装置(1)，其中往复运动的活塞(3)设置在衬套单元(23)的气缸衬套(2)中，所述气缸衬套从气缸盖(9)脱开，并且衬套单元(23)设置在衬套承载件(8)中，衬套承载件连接于传感器承载件并且具有...

本发明涉及一种借助于不同特征值评价变速器装置的方法，其中，可借助于可改变的或恒定的参数确定特征值。

本发明涉及一种用于运行、特别用于对特别用于机动车的变速器(1)换挡的方法，所述变速器具有分别带有输入侧(11、21、31、41)和输出侧(13、23、33、43)的至少两个摩擦锁合的换挡装置(10、20、30、40)，其中，可根据输入侧...