本发明涉及一种运行内燃机(1)、尤其是具有压缩点火的内燃机的方法，其包括至少一个废气系统(3)中的SCR催化转换器(5)以及具有废气再循环阀(8)的废气再循环系统(4)，其中，废气再循环量和/或废气再循环阀(8)的位置根据SCR催化转换...

一种用于检测用于驱动车辆的电蓄能器系统的方法规定：蓄能器系统的负载电流借助控制回路尽可能无时间延迟地追踪根据预设的检测循环在时间上可变的参考电流，所设控制回路借助基于模型的控制器设计方法建立，其中，蓄能器系统的阻抗模型被包含在受控系统的...

本发明涉及一种用于往复活塞式发动机、特别是内燃机的长度可调的连杆(1)，所述连杆具有至少一个第一杆部和一个第二杆部(2，4)，这两个杆部(2，4)能以伸缩的方式相对于彼此移位和/或移位到彼此内，其中，第二杆部(4)构成引导缸(4a)，而...

本发明涉及一种内燃机、特别是大型多种燃料柴油内燃机，该内燃机包括：可被绕过的SCR催化转化器(1)；至少一个控制元件(8,9)，该控制元件用于使流在排气管线(11)内于SCR催化转化器(1)工作的第一位置和SCR催化转化器(1)被绕过的...

本发明涉及一种液体冷却的内燃机，所述内燃机包括具有冷却套(1)的至少一个气缸座以及多个气缸(9)，其中，所述冷却套(1)具有面向曲轴箱的底部(2)和面向气缸盖密封平面的顶部(3)，并且所述底部(2)具有如在气缸座的侧视图中所见的波型轮廓...

为了可以在包括作为实际内燃机的替代物的电的负载机的试验台上测试起动马达，设有模拟单元(20)，在该模拟单元中执行内燃机的数学模型并且所述模拟单元(20)利用数学模型由在调节的每个采样时刻电的负载机(3)运行的所测量的实际参量(i、ni、...

本发明涉及电池系统(1)，其具有电池(2)，特别是具有带有过电流关断装置(3)的锂离子单元的电池，其中至少一根保险丝(6)和至少一个开关继电器(4)串联电连接，并具有用于检测电池电流(I)的至少一个电流传感器(5a；5b)，藉此开关继电...

本发明涉及一种尤其是用于电动汽车的蓄能器(1)，其具有多个电池电解池(4a，4b)，所述电池电解池(4a，4b)彼此电连接且尤其是平的且基本上是板状的，并且彼此邻近或相叠地布置在至少一个堆叠(3a，3b)中，其中彼此相互电互连的至少电池...

本发明涉及一种具有至少一个气缸（2）的内燃机，该气缸具有往复运动的活塞，其中，气缸盖（3）和气缸体（4）一件式地构造成具有至少一个废气涡轮增压机（ATL）的气缸盖-气缸体单元（5）。为了将机加工和制造耗费减到最少并且减少总体积，可规定废...

本发明涉及一种优选用于电动车的可再充电电池(1)，特别是高电压电池，包括至少两个由电池单元(5)在堆叠方向(y)上串成的堆叠(3，4)，其中，堆叠(3，4)彼此并排地设置在壳体(12)中，冷却空气可以流过垂直于堆叠方向设置在壳体(12)...

本发明涉及一种优选用于电动汽车的可充电电池(1)，尤其是一种高电压电池，包括在堆叠方向(y)上串联在一起的电池单元(5)的至少两个堆叠(3，4)，其中该堆叠(3，4)设置成彼此邻近并垂直于堆叠方向，其中设置成彼此邻近的至少两个堆(3，4...

本发明涉及一种优选用于电动车辆的蓄电设备(1)、特别是二次电池、尤其是高电压电池，其包括串接在一起的蓄电电解池(5)的至少一个叠层(3，4)，其中相邻的蓄电电解池(5)的至少两个电解池极(18)优选通过至少一个电解池连接器(19，20)...

在试验台环境中的传感器必须提前被参数化。这构成耗费的任务，该任务至今大都手动由试验台工程师实施。为了使传感器（54）的参数化变得容易而提出，通过合适的定位方法测定传感器（54）在试件（1）上的位置并且将所测定的位置与试件（1）的几何数据...

本发明涉及一种具有液体冷却的气缸盖(1)，所述气缸盖针对每个气缸包括通入燃烧室内的一个进气口(2)和一个排气口(3)、通入所述燃烧室并且与所述进气口(2)和所述排气口(3)邻接的燃料喷射装置（7）、以及设置在所述气缸盖(1)内的至少一个...

本发明涉及一种电容式超声换能器，包括一个具有背板的传感器头，所述背板的结构化的正面设有绝缘层并且其背面设有电极。为了实现改进的结构，利用该结构即使在强氧化的和还原的介质中也能实现直至几百摄氏度的提高的耐温性，作为声发生器设置的膜片沿平面...

本发明涉及一种用于在尤其是机动车辆的内燃机(10)中调节热能利用装置(1)的方法，其中所述热能利用装置(1)具有用于工作介质的循环，其具有布置在内燃机(10)的尾气流动路径中的汽化器(2,3)、膨胀机(4)、冷凝器(5)、补偿容器(6)...

在一种用于测定内燃机的废气中的颗粒数目的方法中，测定表征颗粒数量特性的参量，例如形式为过滤器黑化或确定浓度，其中，还测量废气的吸收时间或吸收体积，并且必要时由特征参量和吸收时间或吸收体积通过第一换算函数计算黑化值，由特征参量、吸收时间或...

本发明涉及一种具有至少一个催化转化单元（1）的内燃机，该催化转化单元用于清洁在内燃机运行过程中产生的废气，该催化转化单元包括至少一个催化转化器本体（2），该催化转化器本体在废气换热器（4）的上游设置在废气流动路径内、特别是废气再循环管线...

在一种用于按照超声波传播时间方法确定流体的流量的方法中，由超声波信号穿过测量路段的传播时间确定流动速度和由此确定流体的流量。为了考虑超声波换能器的传递函数的变化，该传递函数的变化起测量参量漂移作用，至少近似地确定测量路段的传递函数并且借...