本公开涉及一种车辆雷达系统(3)，其包括至少一组的至少两个收发器装置(7a、7b)，该至少两个收发器装置(7a、7b)配置成生成各自的雷达信号(4a、4b)并且接收反射信号(5a、5b)，其中，所发射的雷达信号(4a、4b)已经被一个或...

一种车辆方向盘，包括：至少一个塑料部件(10)，其使用诸如注塑等工艺由流体基础材料制成；至少一个导电体(20)，所述至少一个导电体的至少第一部分至少部分地由所述至少一个塑料部件包覆成型并且包括至少一个第二部分，所述至少一个第二部分延伸到...

本发明涉及一种用于自锁式安全带卷收器的车辆感应传感器，包括支架部件(4)，具有接合尖部(3)的锁定杆(2)以及与锁定杆(2)连接的、竖立地安置在支架部件(4)的支承面(5)上的、并且能相对支架部件(4)倾斜的传感器质量单元(1)，其特征...

一种具有气体扩散器的气体发生器，所述气体发生器包括限定至少一个扩散室的壁(10)，所述扩散室被设置以容纳来自所述气体发生器中的充气气体，并且将它们向机动车辆安全设备扩散，其特征在于，所述壁(10)由金属板毛坯形成，为了形成所述金属板毛坯...

本发明提供一种能确保气体发生器的布局的自由度，还能够迅速实现气囊垫的膨胀展开的侧面安全气囊装置。其具备气囊垫(104)和供气体的气体发生器(110)，以及内置于座椅(102)中的构造物即旋转轴(140)。气体发生器(110)具有：配置于...

本实用新型涉及顶置式安全气囊组件。该顶置式安全气囊组件用于安装在车辆的顶部并且包括：安全气囊；气体发生器，用于产生气体对安全气囊进行充气；安全气囊包括彼此连通的第一部分和第二部分，第一部分被设置为在充气膨胀的状态时沿着车辆的挡风玻璃向下...

一种用于包围机动车辆的至少一个电气部件的外壳(10)，该外壳至少包括具有第一周向连接表面(21)的第一外壳部件(20)和具有第二周向连接表面(31)的第二外壳部件(30)。外壳部件(20、30)被设计为沿着连接方向彼此连接，使得所述周向...

一种用于机动车辆的视觉系统(10)，视觉系统包括成对的成像装置(12a、12b)和数据处理装置(14)，成对的成像装置形成立体成像设备(11)，数据处理装置建立对象检测器(15)和追踪器(16)，对象检测器适于从所述成像设备(11)所捕...

用于机动车辆的视觉系统(10)包括成像系统(11)和数据处理装置(14)，该成像系统适于捕捉机动车辆周围的图像，该数据处理装置建立对象检测器(15)，该对象检测器适于通过图像处理对所述成像系统(11)捕捉到的图像中的对象进行检测。该对象...

本公开涉及一种车载雷达系统(3、3’)，其包括收发器装置(7、7’)，该收发器装置被配置为至少产生并发射第一雷达信号周期(4a)和随后的第二雷达信号周期(4b)。对于第一雷达信号周期(4a)，获得相应的第一接收信号(5a)和相应的第一接...

本实用新型提供侧壁构件、气囊组件壳体和气囊组件。该侧壁构件用于气囊组件壳体，并包括：板状主体，其用于构成所述气囊组件壳体的侧壁；在所述板状主体的相对端部处分别设置有条状的第一延伸部分和第二延伸部分；所述第一延伸部分和所述第二延伸部分分别...

本发明提供一种能够在气囊展开初始阶段快速且适当地约束驾乘人员的侧气囊装置和具备这种装置的驾乘人员保护装置。座椅靠背在车宽方向侧部即端部具备向车辆行驶方向即车辆前方鼓出的侧支撑部。在车辆座椅的内部设有形成座椅骨架的座椅框。侧气囊装置具备通...

本发明涉及一种气囊(1)，所述气囊具有背面充气口(2)、两个彼此对置的侧壁(3)、分别与充气口(2)邻接的下壁(4)和上壁(5)以及朝向乘员的前壁(6)，气囊(1)由所有来自一体织物裁切片(7)的各部段的壁组成，并且至少上壁(5)或下壁...

车辆方向盘包括：‑基础部件，例如框架，‑至少一个添加部件，例如安全模块，‑至少一个居中部件，‑添加部件在基础部件上的位置调节装置，其特征在于：该调节装置包括：‑至少一个销钉，‑至少一个凹槽，其特征在于所述至少一个凹槽被布置成在第一安装位...

本实用新型提供一种用于安全带的旋转收紧装置，其包括：容纳部，其用于容纳质量体；驱动轮，驱动轮具有连接到安全带的卷带轴，并用于在旋转收紧装置启动时通过与质量体配合而转动以收紧安全带；和壳体，其用于支撑容纳部和驱动轮；旋转收紧装置还包括导引...

本公开涉及一种车辆雷达系统(2)，所述车辆雷达系统包括雷达检测器(3)，所述雷达检测器配置为当车辆(1)相对于静止对象移动时多次检测至少一个静止对象(10)。在相对于雷达检测器(3)固定的局部坐标系(15)中获得多个检测到的位置(11、...

本发明涉及一种车辆雷达系统(3)，车辆雷达系统(3)包括至少一个收发器装置(52)，至少一个收发器装置(52)布置为生成并发射至少一个FMCW啁啾信号(4a、4b)。每个啁啾信号(4a、4b)包括相应的多个频率坡道(r1、r2)。车辆雷...

本发明涉及车辆雷达系统(3)，其包括信号发生器(13)，所述信号发生器(13)产生至少一个FMCW线性调频信号(4)，所述线性调频信号(4)具有在第一频率(f开始)和第二频率(f终止)之间延伸的多个频率斜升(r)。在所述第二频率(f终止...

本发明提供一种安全带用卷收器，将来自电机(34)的动力传递到芯轴(12)的动力传递机构(19)具备：离合器壳(50)；能够与离合器壳(50)卡合的棘爪(41)；固定棘爪(41)并随着电机(34)旋转而旋转的大齿轮(57)；外齿轮罩(26...

本发明提供一种在获得更为紧凑的缓冲垫收纳形态的同时能有助于获得驾乘人员早期约束的帘式气囊装置。帘式气囊装置(100)具备:供给气体的充气器(106)；在前侧车窗(110)等上方的车顶衬里内侧沿车辆前后方向以较长的收纳形态被收纳并获得气体...