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奥托立夫开发公司专利技术
奥托立夫开发公司共有1200项专利
用于机动车辆的安全带装置的照明带扣制造方法及图纸
本发明涉及一种用于机动车辆的安全带装置的照明带扣(1),所述照明带扣具有壳体(2),在所述壳体(2)中能移动的按键(3),由所述壳体(2)的边缘部段(21)和所述按键(3)限定边界的、用于插入能够被锁定在带扣(1)中的安全带舌扣插口(4...
具有容器和柔性覆盖物的气囊模块制造技术
一种气囊模块,描述了包括容器(10),其具有围绕容器(10)的展开开口(15)的上边缘(13)的侧壁(12),气囊包(30)至少部分地位于所述容纳空间(16)中,以及跨越所述展开开口(15)的至少一部分的柔性覆盖物(50)。柔性覆盖物(...
喇叭开关装置及方向盘总成制造方法及图纸
本发明涉及喇叭开关装置及方向盘总成。喇叭开关装置包括压动部件、接触板组件和弹簧元件。当压动部件不受外力作用时,弹簧元件保持压动部件与接触板组件之间的间隔,从而保持第一接触板与第二接触板电隔离,当压动部件受到外力按压时,压动部件与第一接触...
气体发生器制造技术
本申请涉及一种气体发生器,包括:‑至少一种烟火材料,‑至少一个子组件,其至少由第一部件和第二部件形成,‑至少一个第三部件,其固定到第一部件和第二部件中的至少一个上,其特征在于,所述第一部件和第二部件中的一个和所述第三部件均包括索引界面,...
用于电动安全带卷收器的控制方法和电动安全带卷收器技术
本发明涉及一种用于电动安全带卷收器的控制方法,该电动安全带卷收器包括:芯轴(2)和卷绕在其上的安全带(3);以及电动马达(4),其在启动时经由转子(3)沿拉入或拉出方向驱动芯轴(2);以及传感器装置(10),其检测所述芯轴(2)的运动,...
帘式气囊装置制造方法及图纸
本发明提供一种帘式气囊装置,当缓冲垫膨胀展开时能够防止从车内侧覆盖前支柱的支柱装饰件的破损。帘式气囊装置(100)具备:供气通路(134),膨胀展开时在缓冲垫(104)内部的上端部沿车辆前后方延伸、使得气体至少流通于车辆前方;第1室(1...
帘式气囊装置及其对车辆的安装结构制造方法及图纸
本发明的目的在于,避免气囊展开时支柱装饰件的端部破裂四处飞散。帘式气囊装置(1)安装在车辆的前后方向上,紧急时刻通过充气器(4)所产生的气体,卷成卷轴状的气囊(5)在车室内呈帘状展开。此外,具备盖布(7),该盖布卷绕并覆盖在气囊(5)的...
用于将气帘卷绕和/或折叠成管状体的包装方法技术
本发明涉及一种用于将气帘卷绕和/或折叠成管状体的包装方法。该包装方法包括提供气帘的步骤,气帘包括第一端部,在气帘的展开状态下,第一端部在气帘宽度方向上的尺寸小于气帘的其他部分在气帘宽度方向上的尺寸,并且包装方法还包括以下步骤中的至少一者...
配置用于确定空闲域的车辆雷达系统技术方案
本公开涉及车辆雷达系统(3),其包括至少一个收发器装置(7),该至少一个收发器装置(7)配置成生成和发射雷达信号(4)并且接收反射雷达信号(5)。雷达信号形成多个感测区段、感测区间(8a、8b、8c、8d、8e、8f、8g),该多个感测...
程序及控制装置制造方法及图纸
本发明提供一种能够对传感器的检测值进行校正的程序和控制装置,其中,该传感器用来检测对方向盘的接触。本发明所涉及的程序的特征在于,利用计算机实行以下处理,即,判别车辆的驾驶席上有无用户乘坐,且获取由传感器(21)检测出的电信号的检测值,该...
方向盘制造技术
本发明涉及一种方向盘,该方向盘包括方向盘主体(10)和喇叭致动元件,所述方向盘主体具有第一力传输部件或者被连接至第一力传输部件,所述喇叭致动元件被安装至所述方向盘主体并且具有喇叭致动表面并且具有第二力传输部件或者被连接至第二力传输部件。...
车辆方向盘制造技术
本发明涉及一种车辆方向盘,包括:‑轮辋;‑多个存在传感器,每个传感器被布置成用于检测用户的肢体与轮辋的接近和/或接触;以及‑覆盖所述多个存在传感器并且通过沿着所述轮辋的至少一部分延伸的至少一个接缝缝合的外部护套,其特征在于,所述多个存在...
侧气囊装置制造方法及图纸
本发明提供一种能在气囊展开初始阶段迅速且妥当的约束驾乘人员的侧气囊装置。本发明适用于侧气囊装置,该侧气囊装置具备从车辆座椅的侧部向车辆前方方向展开的袋状气囊以及向所述气囊内供给膨胀气体的充气器。而且,至少在所述气囊下侧部位具有被折入至该...
用于机动车辆的视觉系统和控制视觉系统的方法技术方案
一种用于机动车辆的视觉系统(10),包括形成立体成像设备(11)的一对成像装置(12a、12b)和数据处理设备(14),该数据处理设备(14)适于对所述立体成像设备(11)所拍摄的图像执行修正、对经修正的图像执行立体匹配,并且适于从立体...
车辆雷达系统技术方案
本公开涉及一种车辆雷达系统(3),其包括至少一个收发器装置(7),该收发器装置(7)配置成生成、发射并接收反射雷达信号(4、5),其中,所发射的雷达信号(4)已经被对象(6、8)反射。该雷达系统(3)配置成提供这样的对象(6、8)处的多...
配置为减小干扰的车辆雷达系统技术方案
本公开涉及一种车辆雷达系统(3),其包括至少一个收发器装置(7),该至少一个收发器装置配置(7)成生成、发射并接收反射雷达信号。该收发器装置(7)包括ADC装置(10),该ADC装置(10)配置成向DSP装置(12)输出时域的数字IF信...
车辆的安全气囊模块制造技术
本发明涉及一种安全气囊模块,其包括形成容纳气袋的空间的壳体和盖板,并且还包括喇叭开关组件,喇叭开关组件包括第一触点和第二触点,当第一触点和第二触点电连接时喇叭发声,喇叭开关组件还包括:管状件,其轴向方向垂直于盖板的延伸方向;可动件,其设...
车辆安全电子控制系统技术方案
公开了一种车辆安全电子控制系统(8),包括:第一微控制器(11)、第二微控制器(12)、和用于在所述微控制器(11,12)之间双向传递数据的处理器间通信路径(13)。该系统具有:处理器间通信的第一单工模式和处理器间通信的第二单工模式,在...
车辆安全电子控制系统技术方案
公开了一种车辆安全电子控制系统(11),其包括:主微控制器(12)和从微控制器(13)。主微控制器(12)连接到TDMA网络总线,例如Flex Ray总线(10),从微控制器(13)通过通用输入/连接(14)连接到主微控制器(12)。微...
侧面安全气囊装置制造方法及图纸
本发明提供一种能够更充分地保护乘员安全的侧面安全气囊装置,侧面安全气囊装置(100)具备:内置于车辆的座椅中,在乘员侧方以及车辆前方膨胀展开的袋状的主袋(120)、独立于主袋(120)并在主袋(120)的内部的车辆后方侧膨胀展开的袋状的...
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