侧气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能在气囊展开初始阶段迅速且妥当的约束驾乘人员的侧气囊装置。本发明专利技术适用于侧气囊装置，该侧气囊装置具备从车辆座椅的侧部向车辆前方方向展开的袋状气囊以及向所述气囊内供给膨胀气体的充气器。而且，至少在所述气囊下侧部位具有被折入至该气囊内部的下部折入区域。另外，所述下部折入区域的至少一部分被折成扇形，沿着从位于该气囊的前方的该扇形的中心点向后方呈放射方向延伸的线，形成波纹管式折叠的放射状折叠区域。

Side air bag device

The invention provides a side airbag device capable of quickly and properly restricting occupants in the initial stage of airbag deployment. The invention is suitable for the side air bag device, which has a bag like air bag from the side of the vehicle seat to the direction of the front of the vehicle and an inflator that supplies the expansion gas to the air bag. Moreover, at least the lower side part of the balloon has a folding area which is folded into the lower part of the airbag. In addition, at least part of the lower fold into the region is folded into a sector, and a line extending from the center point of the fan shape to the rear from the front of the air bag is formed to form a corrugated tube folded radial folding area.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】侧气囊装置
本专利技术涉及一种研究袋状气囊的折叠方法的侧气囊装置。
技术介绍
众所周知，车辆上设置1个或多个气囊用以车辆发生事故时保护驾乘人员。气囊拥有各种形式，例如，从机动车的转向盘的中心附近膨胀而保护驾驶员的所谓的驾驶员用气囊；在机动车的车窗内侧向下方向展开，在发生车辆横向的冲击和横翻、倾覆事故时，保护驾乘人员的帘式气囊；还有，遭受车辆横向冲击时为了保护驾乘人员而在驾乘人员与侧面板之间展开的侧气囊等。本专利技术涉及一种车辆用座椅中所具备的侧气囊装置。对于侧气囊装置而言，因为气囊展开的空间狭小有限，迅速且顺利的进行气囊的展开则成为课题。例如，要求在车辆座椅与门饰之间，迅速地展开气囊从而约束驾乘人员。
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术是鉴于上述情况而开发出来的，目的在于提供一种能够在气囊展开初始阶段迅速且妥当的约束驾乘人员的侧气囊装置。解决课题的方法本专利技术适用于侧气囊装置，该侧气囊装置具有：袋状气囊，其从车辆座椅的侧部向车辆前方方向展开；充气器，其向所述气囊内部供给膨胀气体。并且，所述气囊至少具有在下侧部位向该气囊内部折入的下部折入区域。另外，所述下部折入区域的至少一部分被折成扇形，沿着从位于该气囊的前方的该扇形的中心点向后方呈放射方向延伸的线，形成波纹管式折叠的放射状折叠区域。根据如上所述构成的本专利技术，下部折入区域的至少一部分，沿着从位于该气囊的前方的中心点向后方呈放射方向延伸的线，形成为波纹管式折叠的呈放射状的折叠区域，因此，气囊展开初期的阶段，折叠宽度大的放射状的折叠区域的后方部分则迅速地展开。因此，可以迅速地约束就坐于车辆座椅上的驾乘人员的腰侧部附近。扇形的折叠区域的中心点优选为，当气囊展开时位于气囊的车辆前方方向的边缘部上，这样易折叠且展开较大。与此相对，将中心点虚拟设置在气囊的车辆前方方向的边缘部的外侧时，具有气囊的前方部位的折叠宽度变宽，前方部位也能较迅速地展开的优点。另外，将中心点设置在气囊的车辆前方方向的边缘部的内侧时，折线的倾斜角度能变大，能使气囊的后方下端部更快展开。在放射状的折叠区域的上方，至少沿着两根大致平行的线设置被折叠的多个平行折叠区域，能构成为放射状的折叠区域进一步折入到平行折叠区域中。此时放射状的折叠区域优选为，在平行折叠区域折入到该气囊内部的状态下，放射状的折叠区域的至少一部分从下部折入区域伸出的状态。这是因为，在本专利技术中，放射状的折叠区域的设计意图为，先于平行折叠区域展开。能够使平行折叠区域的折线倾斜成，其前方低于水平线。因此，最初展开的气囊的后方下侧的部分，即放射状的折叠区域的空间容量能变大。充气器在气囊展开时被收纳在气囊内的车辆后方侧，平行折叠区域的上侧的折线优选构成为位于充气器的下端附近的位置。另外，优选为，在气囊内设置将从充气器排出的气体向上下分配的导流板构件，下部折入区域配置于导流板构件的下侧的位置。使导流板构件倾斜成其前方低于水平线，这能期待与降低平行折叠区域的前方同样的效果。附图说明图1是表示搭载有本专利技术实施方式所涉及的侧气囊装置的车辆座椅的外观形状的侧面图。图2是表示在实施方式所涉及的侧气囊装置中，从车宽方向的外侧观察气囊展开状态的样子的侧面图。图3是表示实施方式所涉及的侧气囊装置的展开状态，即压缩前的状态的侧面图，即平面图。图4是表示图3表示的气囊的折叠工序的一部分的侧面图。图5是表示图3表示的气囊的折叠工序的一部分的侧面图。图6(A)是表示图3表示的气囊的折叠工序的一部分的侧面图。图6(B)是该图(A)的A1-A1方向的剖面图。图7是表示图3表示的气囊的折叠工序的一部分的侧面图。图8(A)是表示图3表示的气囊展开状态的侧面图。图8(B)是该图(A)的A2-A2方向的剖面图。图9是表示本专利技术其他实施方式所涉及的侧气囊装置的展开状态，即压缩前的状态的侧面图，即平面图。图10是表示本专利技术又一个其他的实施方式所涉及的侧气囊装置的展开状态，即压缩前的状态的侧面图，即平面图。具体实施方式关于本专利技术实施方式所涉及的侧气囊装置，基于附图进行说明。并且，各图所表示的“前”为车辆的前方即行进方向，“后”为车辆的后方即行进方向的相反方向，“内”为车宽方向的内侧即驾乘人员侧，“外”为车宽方向外侧即门板侧，“左”和“右”各表示朝车辆行进方向的左和右。图1表示搭载有本专利技术实施方式所涉及的侧气囊装置10的车辆座椅的外观形状。图2表示在实施方式所涉及的侧气囊装置10中，从车宽方向的外侧观察气囊12展开状态的样子。如图1所示，本专利技术所涉及的侧气囊装置10搭载于车辆座椅侧部，该车辆座椅侧部包括驾乘人员就坐部分的座垫2、形成靠背的座椅靠背1及连结于座椅靠背1的上端的头枕3所构成。并且，如图2所示，构成为发生冲撞时向着车辆前方的气囊12膨胀展开。图3表示实施方式所涉及的侧气囊装置10的展开状态即压缩前的状态的侧面图，即平面图。侧气囊装置10具备从车辆座椅的侧部向前方展开的袋状气囊12和向气囊12内供给膨胀气体的充气器14。气囊12具有在下侧部位向该气囊12内部折入的下部折入区域20、22。下部折入区域20、22包括：折叠为扇形，沿着从位于气囊12的前方位置的该扇形的中心点O向后方放射方向延伸的线R3、V3，呈波纹管式折叠的放射状的折叠区域22；以及，在放射状的折叠区域22的上方，至少沿着两根大致平行的折线R2、V2折叠的平行折叠区域20。并且构成为，放射状的折叠区域22进一步朝平行折叠区域20内部折入。在此，从车宽方向观察折叠前的展开状态或膨胀后完全展开状态的气囊12时，下部折入区域20、22位于中心附近分割上下的水平线H的下侧，从其下端部方向折入至气囊12的内部即上方，因此，表示完全收容于气囊12内部的区域。放射状的折叠区域22，形成下部折入区域20、22下端部的一部分，含有从位于气囊12的前方边缘部上的规定的点0，即中心点，向后方延伸的多个折线V3、R3，且是沿着这些折线被波纹管式折叠的扇形区域，也可以说是以像扇子的形态被折叠的区域。而且，在图3的例子中，因后方边缘部的形状为圆弧状，被波纹管式折叠的各区域形成为扇形，而若后方边缘部为直线时，放射状的折叠区域22则呈三角形。另外，平行折叠区域20形成下部折入区域20、22的一部分，是在放射状的折叠区域22的上方连续连接的区域，沿着在气囊12的前后方向上延伸的两根大致平行的折线R2、V2折叠为带状，收容于该气囊12的内部。充气器14被收容于气囊12内的车辆后方侧，并构成为平行折叠区域22的上侧的折线R2，即山折线位于充气器14的下端附近。将从充气器14排出的气体向上下的空间，即腔室分配的导流板16被设置于气囊12内。并且，下部折入区域20、22配置于导流板16的下侧。例如，导流板16可由和气囊12相同的材质制成，且通过缝制固定于气囊12的侧面。虽然没有图示，可根据需要在导流板16上形成通风口，构成为在上下空间内膨胀气体相连通的结构。导流板16被倾斜设置使得其前方低于水平线H以下。因此，最初展开的气囊后方下侧的部分，即放射状的折叠区域22的容量能变大。但是，根据气囊的形状等条件，导流板16也可以水平地配置。平行折叠区域20的山折线R2和谷折线V2形成为与导流板16相平行。在气囊12的上侧部分，形成有折入至该气囊12的内部的上部折入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧气囊装置，该侧气囊装置具有，袋状气囊，其从车辆座椅的侧部向车辆前方方向展开；充气器，其向所述气囊内部供给膨胀气体，其特征在于，所述气囊至少具有在下侧部位向该气囊内部折入的下部折入区域，所述下部折入区域的至少一部分被折成扇形，沿着从位于该气囊的前方的该扇形的中心点向后方呈放射方向延伸的线，形成波纹管式折叠的放射状折叠区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.26 JP 2015-2309241.一种侧气囊装置，该侧气囊装置具有，袋状气囊，其从车辆座椅的侧部向车辆前方方向展开；充气器，其向所述气囊内部供给膨胀气体，其特征在于，所述气囊至少具有在下侧部位向该气囊内部折入的下部折入区域，所述下部折入区域的至少一部分被折成扇形，沿着从位于该气囊的前方的该扇形的中心点向后方呈放射方向延伸的线，形成波纹管式折叠的放射状折叠区域。2.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述扇形的所述中心点被设置成当所述气囊展开时位于所述气囊的车辆前方方向的边缘部上。3.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述扇形的所述中心点被设置成当所述气囊展开时虚拟地位于所述气囊的车辆前方方向的边缘部的外侧。4.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述扇形的所述中心点被设置成当所述气囊展开时位于所述气囊的车辆前方方向的边缘部的内侧。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述下部折入区域在所述放射状的折叠区域的上方具有至少沿着两根大致平行的线折叠的多个平行折叠区域，所述放射状的...

【专利技术属性】
技术研发人员：畠山直树，村井敦，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE