奥托立夫开发公司专利技术

奥托立夫开发公司共有1200项专利

  • 调整车辆安全系统的安全机构
    本发明涉及一种调整车辆的安全机构的方法和装置。所述方法包括获取(S101)数据以创建当前车辆周围环境(110)的表示(113),将所创建的表示与车辆周围环境的多个预存储的表示进行比较(S102),每个预存储的表示具有与之相关联的至少一个...
  • 传动轮以及使用该传动轮的预紧式安全带的卷收器
    本发明提供了一种传动轮以及使用该传动轮的预紧式安全带的卷收器,该传动轮的第一半轮和第二半轮的外周表面上具有相互对称的半球形凹座形成部分,内周表面上分别设置有能够相互配合的锁定结构。第一半轮上的锁定结构包括轴向延伸部分,该轴向延伸部分在第...
  • 车辆安全电子控制系统
    公开了一种车辆安全电子控制系统(8),其优选地设置为集成电子控制系统单元的形式。该系统包括:第一微控制器(11),其包括具有锁步核心(14)的锁步架构;第二微控制器(12),其具有至少两个处理核心(16,17)。第一微控制器(11)的锁...
  • 用于机动车辆安全设备的气囊单元及打包气囊的相关方法
    本发明公开了用于机动车辆安全设备的气囊单元(21)。所述单元(21)包括由柔性材料形成并设置在被卷起和/或被折叠的包装体(8)中的可充气的气囊(1),所述包装体被围绕包装体(8)的至少部分延伸的外壳(9)保持为压缩。所述外壳(9)由模塑...
  • 方向盘单元、气囊模块和方向盘体
    本发明涉及一种用于机动车辆的方向盘单元。所述方向盘单元具有方向盘体、容纳在方向盘体的毂区域中的气囊模块和至少三个轴向定位单元,所述轴向定位单元限定没有相对于方向盘体被压低的气囊模块的壳体的轴向位置。这里,所述至少三个轴向定位单元中的每个...
  • 帘式气囊装置和帘式气囊装置的制造方法
    本发明提供一种在安装时容易掌握到气囊的扭曲状态,并且能够进行修正的帘式气囊装置。此外,还提供一种运输时能够紧凑地收纳的帘式气囊装置。本发明的帘式气囊装沿车辆内部的上边梁配置,帘式气囊装置具有能够展开以覆盖侧面车窗部分的气囊,在被折叠或是...
  • 车辆用侧气囊装置
    一种包含肩部保护部和胸部保护部,能够在用肩部保护部保护肩部的同时,根据碰撞状态按需要,用不会使手臂部弹跳而是轻柔地进行抬升手臂部的胸部保护部来保护胸部的车辆用侧气囊装置。侧气囊设置在座椅上,在非膨胀状态下平坦展开时车身的前后方向前方上的...
  • 帘式气囊装置
    本发明提供一种帘式气囊装置,其以简单且紧凑的结构能保持被压缩的气囊的形状,且能以简单的结构来限制气囊展开方向,此外还能够消除气囊展开时,该气囊与柱饰件等车厢内部的结构体相接触而产生的不良情况。将气囊(12)折叠或卷起而成形为较长形状,在...
  • 帘式气囊用吊带的固定构件、帘式气囊装置和帘式气囊的设置结构
    本发明提供一种帘式气囊用吊带(10)的固定构件(14)、车辆用帘式气囊装置和车辆用用帘式气囊的设置结构,其中,通过帘式气囊主体(9)展开膨胀拉出吊带(10)时,能够防止吊带(10)挂在前柱饰件(7)上,并能够防止该前柱饰件(7)受损。帘...
  • 气囊装置
    本发明提供一种气囊装置,其能够约束碰撞时驾乘人员向斜前方移动及向远侧移动以保护驾乘人员。作为气囊装置的远侧气囊装置(102)在车厢(100)的车宽方向上并列布置的驾驶席(106),副驾驶席(108)之间展开。该装置(102)包含缓冲垫(...
  • 车辆的安全气囊模块
    本实用新型提供了一种车辆的安全气囊模块。该安全气囊模块安装在车辆仪表板的内部,并且包括充气装置以及气袋。该气袋设置有充气口并且经由充气口与充气装置连接。该气袋包括长条状主面板以及第一和第二副面板,其中主面板的两个横向端部相连接形成大致柱...
  • 膝部气囊和膝部气囊组件
    本发明提供了膝部气囊和膝部气囊组件。膝部气囊用于在乘员和车辆之间为乘员膝部提供保护,并包括:气袋,其具有容纳气体的充气腔室,并构造成在充气的展开状态下具有靠近并面对乘员的第一主面和与第一主面相对且远离乘员的第二主面;以及至少一个接合部,...
  • 安全气囊装置
    提供一种充气器作动时可防止气囊垫损伤或爆裂的安全气囊装置。该装置(100)具备用来自充气器(110)的气体膨胀展开的气囊垫(108),充气器(110)具有从主体(110b)突出的螺柱(116a),气囊垫具备:可让充气器插入到气囊垫内部的...
  • 方向盘的芯棒及其铸造方法
    本发明提供一种方向盘的芯棒及其铸造方法,即使在使用熔融的金属铸造方向盘芯棒时,铸造后也可以不需要精加工处理,能够降低制造成本。本发明所涉及的方向盘芯棒(100)的铸造方法,在铸造模具(90)的内面中,在界定螺母座面的面(91)上设有凸出...
  • 气囊装置
    本发明提供一种气囊装置,该气囊装置即使出现了斜碰撞,也能良好地约束驾乘人员,由此抑制对驾乘人员的伤害值。气囊装置(100)约束车辆的驾乘人员(132)。其特征在于,气囊装置(100)具有:在副驾驶席(104)的车辆前方膨胀展开的主气囊(...
  • 安全气囊及安全气囊组件
    本发明涉及安全气囊及安全气囊组件。安全气囊具有展开状态和收纳状态,在处于充气膨胀的展开状态时能够在乘员和车辆之间为乘员提供保护,而在处于收纳状态时能够被容纳在车辆内的预定空间中。该安全气囊至少具有第一端部和第二端部,第一端部是安全气囊的...
  • 电子单元
    本发明涉及一种电子单元(1),其包括具有第一壁(7)的壳体(5)和安装在所述壳体(5)内部的电路板(3),其中,所述第一壁(7)的内侧(7a)设置有用于保持电子部件(45)的安装装置(17)。所述第一壁(7)的外侧(7b)设置有对应于安...
  • 一种汽车安全系统电控单元,包括电控单元壳体(1)和安装在电控单元壳体内的连接器组件(2),连接器组件包括连接器壳体(21)和安装在连接器壳体内的连接端子,在电控单元壳体内设置有至少一个用于将连接器组件紧固在电控单元壳体内的锁紧组件(3)...
  • 传感器切换
    本发明涉及车辆安全系统(22),该车辆安全系统(22)包括探测系统(2)。该探测系统(2)设置成探测对象(20)并且包括至少两个探测器(3、4、5、6;39、40)。至少一个控制单元(14;34、35、36、37;45)被设置为:确定通...
  • 点火器壳体
    本发明涉及一种用于制造烟火点火器(1)的金属壳体(10)的方法,所述金属壳体(10)包括壁(12),所述壁(12)包括至少一个薄弱区域(15)和在壳体(10)中的内表面(121),所述内表面(121)的至少一个部分朝向所述至少一个薄弱区...