模块式车辆雷达制造技术

技术编号:17958363 阅读:49 留言:0更新日期:2018-05-16 04:48
本公开涉及一种车辆雷达系统(3),其包括至少一组的至少两个收发器装置(7a、7b),该至少两个收发器装置(7a、7b)配置成生成各自的雷达信号(4a、4b)并且接收反射信号(5a、5b),其中,所发射的雷达信号(4a、4b)已经被一个或多个对象(6)反射。每个这样的收发器装置(7a、7b)的组经由相应的串行链路(22a、22b)连接到单独的公共控制单元(13)。公共控制单元(13)包括DSP(数字信号处理器)装置(12)和控制单元(32)。

Modular vehicle radar

The present disclosure relates to a vehicle radar system (3), which includes at least one set of at least two transceiver devices (7a, 7b), the at least two transceiver devices (7a, 7b) configured to generate respective radar signals (4a, 4b) and receive reflected signals (5a, 5b), in which the transmitted radar signals (4a, 4b) have been one or more pairs of pairs. Like (6) reflection. Each group of such transceiver devices (7a, 7b) is connected to a separate public control unit (13) through corresponding serial links (22a, 22b). The public control unit (13) comprises a DSP (digital signal processor) device (12) and a control unit (32).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】模块式车辆雷达
本公开涉及一种车辆雷达系统,其包括至少一组的至少两个收发器装置,该至少两个收发器装置配置成生成各自的雷达信号。
技术介绍
许多车辆雷达系统包括配置用于生成所谓的啁啾信号(chirpsignal)的雷达收发器,该啁啾信号通过包含在雷达系统内的合适的天线来发射、反射和接收。啁啾信号是具有某一振幅的FMCW(调频连续波)信号,其中,频率是两个值之间的连续斜坡,因此啁啾信号为连续正弦曲线的形式,其中,频率在斜坡的过程中从第一低频变化到第二高频。或者,斜坡可以使得频率从第一高频变化到第二低频。频率从开始到结束的变化大小例如可以是初始频率的0.5%的量级。由反射的雷达回波构成的接收信号与发射的啁啾信号混合,以便将接收到的信号转换为基带信号。这些基带信号或IF(中频)信号被放大并在多个信道中传送到模拟数字转换器(ADC)装置,该装置配置成将接收到的模拟信号转换成数字信号。数字信号用于通过对接收到的信号的相位和振幅同时进行采样和分析,来返回可能目标的方位角。通常通过快速傅里叶变换(FFT)处理来在一个或多个数字信号处理器/核(DSP)中执行分析。每个雷达收发器都需要针对散热和RF(射本文档来自技高网...
模块式车辆雷达

【技术保护点】
一种车辆雷达系统(3),其包括至少一组的至少两个收发器装置(7a、7b),所述至少两个收发器装置(7a、7b)配置成生成各自的雷达信号(4a、4b)并接收反射信号(5a、5b),其中,所发射的所述雷达信号(4a、4b)已经被一个或多个对象(6)反射,其特征在于,每个这样的收发器装置(7a、7b)的组经由相应的串行链路(22a、22b)连接到单独的公共控制单元(13),其中,所述公共控制单元(13)包括DSP数字信号处理器装置(12)和控制单元(32)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.06 EP 15188561.31.一种车辆雷达系统(3),其包括至少一组的至少两个收发器装置(7a、7b),所述至少两个收发器装置(7a、7b)配置成生成各自的雷达信号(4a、4b)并接收反射信号(5a、5b),其中,所发射的所述雷达信号(4a、4b)已经被一个或多个对象(6)反射,其特征在于,每个这样的收发器装置(7a、7b)的组经由相应的串行链路(22a、22b)连接到单独的公共控制单元(13),其中,所述公共控制单元(13)包括DSP数字信号处理器装置(12)和控制单元(32)。2.根据权利要求1所述的车辆雷达系统(3),其特征在于,每个串行链路(22a、22b)为屏蔽双绞线或同轴线缆的形式。3.根据权利要求1或2所述的车辆雷达系统(3),其特征在于,每个串行链路(22a、22b)包括具有CSI-2接口的FPD-LinkIIISerDes。4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆雷达系统(3),其特征在于,所述公共控制单元(13)为配置成负...

【专利技术属性】
技术研发人员:于尔根·梅塞尔
申请(专利权)人:奥托立夫开发公司
类型:发明
国别省市:瑞典,SE

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1