本实用新型涉及用于汽车自动变速器的滤清器，解决了提高滤油可靠性能和简化制造工艺的问题。该滤清器包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体内壁垂直均布设有筋板；下壳体表面均布设有凹槽；出油口位于上壳体一侧边缘，且向外伸出一段油道，该油道中心线与上壳...

本实用新型涉及一种变速箱用油泵。解决了油泵总成装配定位工艺性差、密封圈安装沟槽的加工难度大和壳体易磨损的问题。该油泵包括后壳体总成、转子组件和前壳体总成；衬套与后壳体总成外侧面的短轴过盈配合连接，衬套的外圆柱面上设有一条以上的密封环槽；...

本实用新型涉及应用于机动车的自动变速箱的内啮合行星齿轮传动装置。解决了在保证传动要求的同时满足制动器润滑性能要求的问题。其结构改进在于：第一齿圈上离合器毂的花键齿数为２８个；在第一齿圈上从内齿轮齿根圆至作为离合器毂的外花键齿根圆处设有两...

本实用新型涉及２．８升高压共轨电控柴油机。包括机体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统，其形式为直列、四缸、四冲程、水冷、直喷、涡轮增压中冷、高压共轨、电控。结构改进在于优化各机构，机体缸径（缸套内径）φ９０...

本实用新型涉及一种２．０升自然吸气汽油机，包括气缸体、气缸盖、活塞、火花塞、气门挺柱、曲轴、液压挺柱孔、燃烧室，其形式为直列式、四缸、四冲程、水冷电控燃油喷射，燃烧室为屋脊形；火花塞沿燃烧室中心垂直布置；气缸盖内布置有至少两根润滑油道，...

本实用新型涉及一种２．８升增压中冷柴油机。包括机体、配气机构、进排气系统、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统和电气系统，气缸盖采用横流式进排气道布置。活塞第一道气环槽镶有的合金铸铁环，合金铸铁环上设有梯形凹槽，活塞第一道气环与梯...

本发明涉及一种汽车传动系配平衡降噪的方法，首先通过测算找到最轻点，在后桥主减速器与传动轴连接处的断面上找出断面跳动最大点和径向跳动的最大点，用径向跳动最大点和断面跳动最大点，经过矢量合成后可得最大点，最大点与断面圆心的连线交断面圆周线于...

本实用新型涉及一种汽车自动变速箱的单向离合器，解决了现有单向离合器使用寿命短、工作可靠性差的问题。该单向离合器包括保持架、滚子和两个环形端盖；滚子为相对两侧边向内凹的不规则四边形楔块状，其长对角线长度为９．７５毫米，其短对角线长度为８．...

本实用新型涉及一种变速器多片式湿式离合器摩擦片。解决了现有湿式离合器摩擦片承载力和强度低的问题。该摩擦片花键齿数为２８，花键大径为φ１２２ｍｍ，小径为φ１１５．４ｍｍ；摩擦片侧面均布着４２条径向油槽。本实用新型具有良好的承载能力和更好的...

本实用新型涉及一种湿式离合器齿毂。解决了现有湿式离合器齿毂体积大、强度相对低的问题。本实用新型齿毂体的花键齿数为２８，花键径向大直径为Φ１２１毫米，花键径向小直径为Φ１１５毫米，毂体轴向侧壁上均布两排腰形油孔。该湿式离合器齿毂采用优质的...

本实用新型涉及中小功率柴油机曲轴。为了满足乘用车中小功率柴油发动机的要求，该曲轴为整体直列四缸、全支承形式，其中曲轴主轴颈直径为φ６０±０．５ｍｍ，宽度为２８±０．５ｍｍ，连杆轴颈直径为φ５０±０．５ｍｍ，宽度为２８±０．５ｍｍ；曲轴主...

本实用新型涉及机动车自动变速箱输入轴。解决了输入轴轴向长度直接影响变速箱的整体尺寸问题。本实用新型包括两端为空心液压油管的变速箱输入轴，所述变速箱输入轴的两端和中部分别设有花键轴，其特点是：所述变速箱输入轴的总长度为３６７．６毫米，其输...

本实用新型涉及发动机涨断连杆坯件，要解决的问题是提升发动机连杆品质、降低连杆制造成本。该涨断连杆坯件的连杆小头孔圆心相对与连杆小头外轮廓圆心沿杆身方向向内偏移，偏移距离为０．４毫米；其连杆大头孔内侧的预铸应力槽为Ｖ形槽，槽宽为４±０．５...

本实用新型涉及一种２．８Ｌ增压中冷柴油发动机的曲轴，包括由一个或多个曲拐组成，每一个曲拐由曲轴臂、主轴颈（３）和连杆轴颈（２）和平衡重（１）组成，主轴颈（３）和连杆轴颈（２）拐角处的过渡圆角半径为Ｒ３．２ｍｍ。曲轴的主轴颈（３）和连杆轴...

本实用新型涉及一种２．２升ＴＣＩ汽油发动机的连杆。包括连杆大头，连杆小头和杆身，连杆小头与活塞销固定连接，大小头孔中心距为１５０ｍｍ，杆身厚为１３．２ｍｍ。连杆大头孔径为φ４８ｍｍ，连杆小头孔径为φ２３ｍｍ。连杆螺纹孔之间的间距为５８ｍ...

本实用新型涉及一种２．２升ＴＣＩ汽油发动机的曲轴。包括有主轴颈、连杆轴颈和平衡重，主轴颈直径为φ５７ｍｍ，长度为２５．５ｍｍ，连杆轴颈直径为φ４５ｍｍ，长度为２６．５ｍｍ。平衡块宽度为１０８ｍｍ，臂厚为１３ｍｍ，半径为Ｒ８１ｍｍ。曲轴过...

本实用新型涉及一种２．８Ｌ涡轮增压中冷柴油机。包括机体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、起动装置、电气系统，缸套的薄壁上镀铬；活塞燃烧室为圆形缩口哑铃结构；活塞第一道气环槽镶耐热合金铸...

本实用新型涉及一种２．８升ＴＣＩ柴油发动机的连杆。包括了连杆大头、连杆小头、杆身、连杆螺栓及连杆螺栓孔。杆身与连杆小头之间采用大导角过渡，其纵向倒角为７０ｍｍ，横向倒角为９ｍｍ。本实用新型在减轻了连杆重量的同时，又能保证连杆的刚度和强度。

本实用新型涉及一种２．８Ｌ增压中冷柴油发动机的连杆，包括有连杆杆身、连杆大头、连杆小头和连接螺栓，其连杆小头的横截面为梯形，连杆小头的梯形横截面其梯形的腰与水平面的夹角为５°。连杆杆身与连杆小头之间导角的过渡半径为７０ｍｍ，横向倒角为９...

本实用新型涉及一种２．０升涡轮增压中冷汽油机。该汽油机气缸体为龙门式；气缸盖采用１６气门；气缸盖上布置有四根润滑油道，其中两根沿气缸盖边缘布置，另外两根布置在中部位置；气缸体气缸直径为８５－８８ｍｍ，缸心距为９２－９５ｍｍ，缸体总高为２...