本实用新型涉及１．８－２．４升柴油发动机缸盖。该缸盖为直列四缸、四气门、直喷、可变涡流进气道、整体式，每缸进气侧左侧为涡流进气道、右侧为中性进气道；缸盖每缸４气门成菱形布置；气缸盖后端布置废气再循环通道；每缸各采用１个直径Φ５冷却水道和...

本实用新型涉及一种２．２升ＴＣＩ汽油发动机的活塞。包括有活塞头部、活塞环、活塞环槽、活塞销和活塞裙部，活塞裙部设有８个回油孔；活塞直径为φ８５ｍｍ，压缩高度为３５ｍｍ。本实用新型重量轻，尺寸小，是能有效满足高速发动机的活塞。

本实用新型涉及一种柴油发动机的活塞环，包括有第一道气环（１）、第二道气环（２）和油环（３）组成，第一道气环（１）的纵向截面为双梯桶面；第二道气环（２）为反扭曲内切台锥面环。第一道气环（１）双梯桶面的上腰与水平面的夹角小于第一道气环（１）...

本实用新型涉及与柴油发动机机体配套的柴油发动机曲轴箱加强板。柴油发动机曲轴箱加强板为中部下凹的矩形板状，其长度方向两侧边分别设有６－１０个安装孔，其宽度方向中部设有一条以上加强筋，加强筋两侧均布着一个以上的回油孔。加强板材料为钢板，厚度...

本实用新型涉及一种１．３Ｌ／１．５Ｌ汽油发动机的机体。采用高强度薄壁铝合金高压铸造而成，为直列４缸、龙门式结构，五档全支撑主轴承形式。基本铸造壁厚为４～５ｍｍ，铝包容高磷铸铁干式缸套；机体的整体尺寸为３７５．１ｍｍ×３８０．５ｍｍ×２８...

本实用新型涉及一种２．８Ｌ高压共轨柴油发动机缸盖。其形式为直列四缸、两气门、直喷、螺旋进气道、整体式结构。气缸盖高度为９２ｍｍ；进、排气门中心连线距气缸中心线８ｍｍ，进、排气门间距４７．９ｍｍ；缸盖毛坯最小壁厚４ｍｍ；进气门喉口直径为φ...

本实用新型涉及具有新结构气道的汽油机缸盖。运用可控燃烧速率（ＣＢＲ）技术对汽油机缸盖气道进行了改进。在缸盖侧气道入口处，气道被隔墙一分为二，左侧布置一个切向气道，右侧布置一个中性气道。气道采用大口径进气口以最大限度增大进气量，提高发动机...

本实用新型涉及一种２．０升汽油发动机的活塞，活塞第一道环槽的高度为１．２ｍｍ；活塞第二道环槽高度为１．５ｍｍ；活塞第三道环槽高度为２．８ｍｍ。活塞第三道环槽内开设有回油孔。通过活塞三道环槽尺寸的优化设计，使活塞三道环槽的尺寸设计与相应活...

一种四气门汽油机气缸盖，其特征在于在气缸盖中部并排布置四个蓬形燃烧室，蓬形燃烧室上均设两个排气门孔和两个进气门孔，在蓬形燃烧室中心垂直位置设火花塞孔，燃烧室的缸盖部分设水套；气缸盖上设润滑油道，在气缸盖的两侧设安装双顶置凸轮轴的轴孔，在...

本实用新型涉及一种２．２升ＴＣＩ汽油发动机的活塞环。第一道活塞环与第二道活塞环为气环，第三道活塞环为油环，第一道气环为矩形桶面环结构，第二道气环为锥面外阶梯扭曲环，油环为钢带组合油环。第二道气环闭口间隙为０．５ｍｍ，第二道气环的外圆面为...

本实用新型涉及一种２．８升增压中冷柴油发动机的机体。包括有柴油发动机机体本体、缸盖、缸套、水套、水孔，机体内设有Ｘ形长孔，Ｘ形长孔下端的两侧分别与机体内两侧的水套连通；Ｘ形长孔上端与缸盖的上平面相通。机体下平面低于曲轴中心线３ｍｍ，气缸...

本实用新型涉及一种２．８升增压中冷柴油发动机的活塞，包括有活塞头部、活塞裙部、活塞销、活塞环槽和活塞环。活塞环的裙部设有回油通道；回油通道的上端均设有回油孔。活塞头部的内部安装有防胀钢片。活塞环槽内镶有合金铸铁环。合金铸铁环的外侧开有梯...

本实用新型涉及一种２．８升ＴＣＩ柴油发动机的活塞，包括有活塞头部、活塞裙部、活塞销、活塞环槽和活塞环，活塞头部的内部安装有防胀钢片，活塞环槽内镶有合金铸铁环。合金铸铁环的外侧开有梯形环槽，活塞环位于梯形环槽内。活塞环的裙部设有回油通道。...

本实用新型涉及一种柴油发动机缸盖。包括气门、凸轮轴的安装座，冷却水通道，进气道（７）和排气道（８），缸盖内设有推杆孔（３）以及火花塞的安装孔，其进气道（７）为螺旋状结构；缸盖上设有四个钻孔（６），钻孔（６）的一端与冷却水通道相连通，钻孔...

本实用新型涉及一种２．４升汽油发动机的机体。包括有气缸体和曲轴箱，在机体前端设有导水槽，机体裙部设有纵向的加强筋和横向的加强筋。机体前端导水槽，７６度处，深度０ｍｍ，１０５度处，深度５．５ｍｍ，１２７度处，深度１４ｍｍ。机体缸径为８６．...

本实用新型涉及小排量汽油发动机皮带传动系统。解决了小排量汽油发动机前端轮系空间狭小，需要结构紧凑的问题。小排量汽油发动机皮带传动系统包括双槽曲轴减震皮带轮，其右上方设有发电机皮带轮，右下方设有空调压缩机皮带轮，发电机皮带轮和空调压缩机皮...

本实用新型涉及一种２．２升涡轮增压中冷汽油机，其形式为直列式、四缸、四冲程、水冷电控燃油喷射、废气涡轮增压。气缸体为龙门式无缸套结构，气缸体内侧每档设有加强筋，气缸盖采用１６气门，并布置有四根润滑油道，其中两根沿气缸盖边缘布置，另外两根...

一种２．４升汽油机，包括气缸体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、供油系统、润滑系统、电控燃油喷射系统、起动装置和平衡系统，其形式为直列式、四缸、四冲程、水冷电控燃油喷射，其特征在于所述气缸体为龙门式无缸套结构，气缸体内...

本实用新型涉及一种汽油发动机的冷却系统。解决了发动机冷却系统的一优化技术方案问题。冷却水泵的蜗壳型腔设于链轮室盖上，且对应着缸体上水泵的进水通道；缸体水套顶面为敞开状，缸体水套的入水口处设有一隔离板，隔离板高度位于缸体水套的入水口中部。...

本实用新型涉及一种２．２升增压中冷汽油发动机的冷却系统，包括有节温器、水路，所述的节温器安装在所述水路的进水侧，节温器为双蝶阀节温器。所述水路的内转角均为圆弧角。本实用新型有效满足发动机散热要求，可以使发动机内冷却液温度波动小，提高发动...