本发明涉及双层客车骨架车身装配方法，按以下步骤装配，（１）将底架总成放置在水平工作平台上，后将左右侧围与底架进行拼焊；（２）左右侧围与底架总成拼焊完成后，将第二层骨架吊转至整车骨架内部预定位置，然后与左右侧围总成焊接在一起；（３）再焊接...

本实用新型涉及一种公交车双开门控制装置，车体内安装有可发出声光信号的报站器；所述右门开关的信号输出端与右门翘板开关的控制信号输入端连接；右车门开关信号电路上设有右门常开开关，右门常开开关的信号输出端与左门继电器的信号输入端相连接；所述左...

本实用新型涉及一种客车车内自动换气控制装置，包括有控制器，车顶上安装有二氧化碳浓度传感器和空调换气风机；在车厢内的后端安装有车后下部强制抽水水泵；在水箱内设有水温传感器，在水箱外设有水路通断控制电磁阀；二氧化碳浓度传感器和水温传感器的信...

本实用新型涉及一种独立悬架三角臂预装装置，包括有一安装台，安装台的一侧设有电机和减速机，电机与减速机通过带轮传动，减速机的动力输出端设有一套筒，套筒与待预装三角臂固定螺栓相配合；安装台的另一侧设有用于定位并夹紧三角臂的固定装置。本实用新...

本实用新型涉及用于控制焊接客车侧围骨架与底架之间位置的工装，在底架片梁上设有一矩形板，矩形板的底面与底架片梁上表面平行配合，矩形板相对于侧围骨架腰梁一侧的截面与侧围骨架腰梁平行，矩形板的上平面与侧围骨架腰梁的上平面在同一水平面上；所述矩...

本实用新型涉及一种客车翻转车窗，车窗本体安装在窗框内，窗框内和车窗本体的顶部均安装有Ｊ形固件，两Ｊ形固件相互勾住，并能相对活动转动。车窗本体通过锁与窗框连接。本实用新型在客车出现危险需要疏散乘客时能及时有效疏散乘客，避免造成险情的发生。

本实用新型涉及一种活动客车前围，包括有前围本体，前围本体被分割为前舱门处部分、左保险杠处部分、右保险杠处部分和中保险杠处部分四处独立的部分。前舱门处部分设有气撑杆，气撑杆的一端与前舱门处部分内侧连接，另一端与前围骨架连接。前舱门处部分，...

本实用新型涉及用于高水温时保护汽车发动机的控制装置，一号常闭继电器分别与电源、水温传感器和延时继电器相连接；二号常闭继电器分别与点火电源、延时继电器、电源负极和发动机熄火开关相连接；三号双刀继电器分别与危险报警开关、延时继电器、电源负极...

本实用新型涉及一种用于检测客车侧窗立柱多面弧度的卡板，包括有卡板本体，卡板本体的一侧设有一弧面，卡板本体设有弧面的相邻面同时也设有一弧面，所述卡板设有弧面的一侧顶部为平面。本实用新型可以同时满足客车侧窗立柱直线度，平面度及圆弧度的校验，...

本发明涉及一种电动客车动力锂电池组能量控制方法，动力锂电池组在上一次利用电网充电后，利用行驶里程传感器开始计算行驶里程，根据行驶里程平均分配动力蓄电池组的能量，驱动系统的需求能量如果大于动力蓄电池所能提供的能量，则由发电机组提供；超级电...

本发明涉及一种电动客车功率控制方法：（１）在整车处于启动状态时，根据分配原则，发电机组与电池组提供小电流对超级电容跌落的电压进行弥补；超级电容输出大电流给驱动系统，用于驱动电机；（２）当控制系统有电制动信号时，制动能量回馈开始，初始由超...

本实用新型涉及一种补电增程式电动客车，包括客车本体，客车本体内安装有纯电动动力装置，纯电动动力装置包括有电池、能量分配器、电机控制器和电动机，电池的电源输出端与能量分配器连接，能量分配器通过电机控制器与电动机电源输入端连接，所述的电池输...

本实用新型涉及汽车电瓶匮电自动控制及报警电路，电压检测器的输入端与电瓶正极相连，电压检测器输出端与双刀继电器控制端相连；双刀继电器与电器电源相连接的常开继电器相连接；双刀继电器的一端搭铁。双刀继电器一端与报警灯的正极相连。本实用新型能自...

本实用新型涉及一种电动汽车通风散热装置，在动力电池仓的一侧设有排风口，排风口处设有排气扇，动力电池仓的另一侧与设置在乘客仓的通风道相通，通风道由背板和导流板外罩构成，导流板外罩的下方设有防水罩，防水罩位于导流板外罩的内侧，并于导流板外罩...

本发明涉及一种用于串联混合动力客车的整车控制器，包括微处理器ＣＰＵ，微处理器ＣＰＵ的信号输入端分别与模拟量输入电路、开关量输入电路和ＣＡＮ通讯接口相连，微处理器ＣＰＵ的信号输出端分别与ＰＷＭ模块、开关量输出电路和通信电路相连，电源管理模...

本发明涉及双层客车骨架总拼装配方法，底架在平台上定位后，根据整车骨架的尺寸，利用支撑工装支撑二层骨架至其在整车骨架相应位置；当左右侧围与底架焊接完成后，用夹紧工装将与底架焊接完成后的左右侧围与二层骨架夹紧，然后退出支撑工装进行二层骨架与...

本实用新型涉及一种客车后置式发动机的排布，发动机放置在客车的尾部，发动机偏置在设有车门一侧的另一侧，冷却系统布置在发动机上部，空气滤清器布置在发动机上部。本实用新型提供了一种能实现客车后部一级踏步，使乘客上下方便，并且发动机散热更好的客...

本实用新型涉及一种软管夹紧扳手，包括有扳手本体和用于放置软管的孔洞，夹紧软管具有防滑效果，所述扳手本体上开设不少于两个且直径不同的孔洞；扳手本体由两个对称手柄部分组成，两部分手柄在手柄把手另一端的端部通过转轴活动连接。本实用新型提供一种...

本实用新型涉及一种客车发动机的排布，发动机放置在客车的中部，发动机位于第一桥和第二桥之间，发动机偏置在一侧放置，并且发动机与车架纵梁成１０～４５度角倾斜放置；冷却系统布置在发动机上部；空气滤清器布置在发动机上部；发动机的仓体侧面相对于垂...

本发明涉及一种客车发动机的排布，发动机放置在客车的中部，发动机位于第一桥和第二桥之间，发动机偏置在一侧放置，并且发动机与车架纵梁成１０～４５度角倾斜放置；冷却系统布置在发动机上部；空气滤清器布置在发动机上部；发动机的仓体侧面相对于垂直平...