本发明公开了一种用于车辆的座椅滑动装置，其包括下轨道（１０）、上轨道（２０）以及锁定机构（３０）。锁定机构（３０）包括：锁定部（１３ａ／１３ｂ），其设置在下轨道（１０）处；锁定构件（３１），其能够接合以及脱离锁定部（１３ａ／１３ｂ）；以...

本发明公开了一种用于车辆的头枕移动装置，包括头枕支撑框架（２１），其适于由座椅靠背框架（１１）支撑并支撑头枕（３１）向前移动；流体操作构件（３３），其设置在座椅靠背框架（１１）的上部；以及流体囊（３４），其设置在座椅靠背框架（１１）的中...

一种动力座椅滑动装置，包括：下轨道（２１），其适于设置在车辆地板上；上轨道（２２），其由所述下轨道以可滑动方式支撑并适于支撑车辆座椅（１０）；螺杆构件（２３），其由上轨道和下轨道支撑；进给螺母构件（２４），其设置在下轨道和上轨道中的一个...

一种用于车辆的适于调整座垫（１５）的位置高度的座椅装置（１０），其包括轨道（２１、２２）、支撑座垫的框架（３０）、连杆构件（３２）、连接连杆构件（３２）的扭转杆（３６）、形成为与连杆构件（３２）之一一起操作并由框架（３０）之一以可旋转方...

一种车辆座椅位置调节装置（２），其特征在于包括：　　　　下轨道（２２），其适于设置在车辆地板（Ｆ）上；　　　　上轨道（２５），其适于支撑座椅（１０）并能够相对于所述下轨道（２２）移动；　　　　锁定机构（３０），其限制所述下轨道（２２）和...

头垫（５）包括基部（５ａ）和可相对该基部（５ａ）移动的可动部（５ｂ）。可动部（５ｂ）随着驱动单元（８ａ）的驱动，而在靠近基部（５ａ）的后退位置（５Ｘ）以及远离该基部（５ａ）的前进位置（５Ｙ）之间移动。控制单元（７），在判定为由就座于座椅...

本发明公开了一种用于车辆的座椅设备，其具有根据路况而被控制的侧支撑部（１６、１７），座椅设备包括：距离计算装置（Ｓ１０），其基于电子地图数据计算车辆假定行驶的第一弯道（Ｃ１）与第一弯道（Ｃ１）之后的车辆假定行驶的第二弯道（Ｃ２）之间的直...

一种包括用于操作侧支撑部（１６／１７）的马达（２６／２７）的用于车辆的座椅设备，包括：传感器，其用于检测车辆是否在弯道上行驶；用于计算弯道间距离的弯道间距离计算程序；和控制状态判定程序（Ｓ２２、Ｓ２３、Ｓ２４、Ｓ２６、Ｓ２７、Ｓ３２、Ｓ...

一种包括侧支撑部（１６、１７）的用于车辆的座椅设备，所述侧支撑部（１６、１７）根据道路形状被控制成打开和关闭，所述用于车辆的座椅设备包括用于检测侧支撑部（１６、１７）位置的位置检测部（２８、２９、Ｓ１４）、设置在侧支撑部（１６、１７）处...

一种用于车辆（１）的座椅设备，包括：车辆信息获取部分（Ｓ１０），其用于获取施加到车辆（１）的横向加速度（Ｇｉ）的信息以及转向角速度（Ｖｄ）的信息；计算部分（Ｓ１４，Ｓ１６，Ｓ２１，Ｓ２２，Ｓ３２），其用来计算用于控制的横向加速度（Ｇｃ）...

一种车辆的座椅斜倚设备，包括：第一板（２６），其适于安装到座垫和座椅靠背中的一个上，并具有内齿（２７ａ）；第二板（２１），其适于安装到座垫和座椅靠背中的另一个上，并支撑第一板（２６）使第一板（２６）能够转动；柱子（３２），其由第二板（２...

一种用于车辆的座椅设备，其具有供乘坐者就坐于其上的座垫（１０），包括：衬垫（１４），其形成就坐面；罩（１５），其用于覆盖衬垫（１４）；框架（１３，２１，２３），其在相对于座垫宽度方向的座垫（１０）各侧面处定位于衬垫（１４）的下方，并包括...

本发明公开一种车辆用座椅滑动装置，包括：下导轨（３），其适于安装在车辆底板上；上导轨（４），其适于安装在车辆用座椅（５）上并能够相对于下导轨（３）移动；锁定构件（２６），其用于锁定下导轨（３）和上导轨（４）之间的相对移动；记忆件（３１）...

本发明公开一种用于车辆的座椅装置，包括下框架、滑动机构（１０、２０）、用于相对于座垫以一个倾斜角度支撑座椅靠背并将座椅靠背保持在预定位置的倾斜机构（８０）、用于限制下框架的移动并将座椅相对于车辆地板保持在预定位置的滑动锁定机构（３０）、...

一种用于车辆的座椅滑动装置，所述座椅滑动装置包括下导轨（３）、上导轨（４）、块体（３１）和折起部分（２２）。下导轨（３）适于固定到车辆底板（２）。下导轨（３）带有Ｕ形横截面并具有端部（３ａ）和底壁（１２）。上导轨（４）适于固定到座椅（１...

一种用于车辆的座椅设备（１），包括：座垫（１２Ａ）、下臂（１２）、座椅靠背（１３Ａ）、上臂（１３）、中臂（１４）、倾斜机构（９）以及锁定机构（２）。锁定机构（２）包括：第一盘构件（３）、第二盘构件（４）以及棘爪齿轮（５）。第一盘构件（３...

一种交通工具座椅装置，包括：座垫框架（１２），其适于支撑座垫（１１），并被操作为在第一位置和第二位置之间相对于交通工具底板（１６）移动；连杆构件（２７ａ／２７ｂ），其包括分别以可枢转方式连接到交通工具底板（１６）和座垫框架（１２）的第一...

本发明目的在于提供一种车辆用头枕装置，其中，当使头枕前部（１２）向全开位置方向移动时，ＥＣＵ（２０）基于静电容量传感器（１４）的检测结果来判断头枕前部（１２）和乘员头部的靠近并使头枕前部（１２）停止，且ＥＣＵ（２０）基于相对静电容量传感...

本发明提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。头枕装置（１０）设置有：头枕后部（１１），其支撑到座椅靠背；以及头枕前部（１２），其在靠近头枕后部（１１）的完全闭合位置和与头枕后部（１１）分离的完...

本发明涉及一种车用座椅的锁紧装置（１），该锁紧装置包括撞针（１２）、包括第一槽部（２１１）的基板（２１）、包括第二槽部（３１）并枢转于锁紧位置（３７）与松开位置（３６）之间的钩板（３）、限制所述钩板朝松开位置的枢转运动同时允许所述钩板朝...