爱信艾达株式会社专利技术

爱信艾达株式会社共有1587项专利

  • 旋转电机驱动装置
    本发明提供一种旋转电机驱动装置。该旋转电机驱动装置抑制逆变器的直流侧的电压以及电流的脉动等变动,并使该直流侧的平滑电容器低容量化。按照预先规定的开关频率对逆变器的开关元件进行开关控制的逆变器控制部以在使逆变器的直流侧的电压即系统电压Vd...
  • 在以在前进行驶时从中间从动齿轮(43)向中间驱动齿轮(41)作用内径方向的力和自动变速器(25)侧方向的力的合力的方式使中间驱动齿轮(41)和中间从动齿轮(43)相啮合的结构中,以离自动变速器(25)远的一侧的第二列的多个圆锥滚柱(69...
  • 路径搜索系统、路径搜索方法以及路径搜索程序
    本发明涉及路径搜索系统、路径搜索方法以及路径搜索程序。在确定出新出发地和新目的地的情况下,从过去路径中提取通过出发地区域且通过目的地区域的过去路径,搜索从新出发地到出口地点的新出发地侧部分路径,搜索从入口地点到新目的地的新目的地侧部分路...
  • 导航系统、方法以及程序
    本发明提供一种在当前地点存在于非预定路径的区域中的情况下,能够提示优选的移动方向的技术。该技术取得为了在预定路径上移动从而到达目的地,而在不是所述预定路径的区域内移动的距离作为第一路径外距离,取得为了不必在所述预定路径上移动,向所述目的...
  • 定子的制造方法以及制造装置
    本发明提供一种定子的制造方法以及制造装置。在定子(5)的制造方法中,对卷绕了方形导体(711)的集中卷绕线圈(71U、71V、71W)的端部(72a、72b)进行焊接来制造定子(5)。在制造定子(5)的过程中,将第一集中卷绕线圈(71U...
  • 驱动板(1)包括与发动机的曲轴连接的板部(2)和具有与启动发动机的启动马达的小齿轮相啮合的多个齿(30)的轮缘部(3),板部(2)和轮缘部(3)通过驱动板(1)的轴向的冲压加工一体成形,并且轮缘部(3)的与基端部(3a)相反一侧的自由端...
  • 自动变速器
    本发明的自动变速器具有第2离合器(C-2),通过对配置在中心轴的外周侧的接合用工作液压室(36)提供接合压来推压活塞部件(32)使该活塞部件向轴向上的一侧移动,从而实现动力传递,通过将所述活塞部件向轴向上的另一侧进行推压驱动的复位弹簧(...
  • 动力传递装置
    动力传递装置(20)具有能够使CVT(40)的第二轴(44)和车轴(79)连接并且能够解除两者的连接的油压式离合器(80),CVT(40)的次级带轮(45)具有:可动轮(452),由第二轴(44)支撑并且能够自由移动;次级活塞(51),...
  • 减震装置以及起步装置
    减震装置(10)包括动态减震器(30),该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接作为的质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等,构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二...
  • 在汽车起步时,变速ECU(21)使离合器(C1)和制动器(B1)处于接合状态,以使自动变速器实现起步档,并且,在使自动变速器(25)的变速档由2档向1档转换的变速条件成立时,变速ECU(21)使离合器(C1)维持接合状态(步骤S180)...
  • 本发明提供一种能够提高当前地点的确定精度的技术。该技术接收第一信号和与所述第一信号不同的第二信号,并基于所述第一信号的接收状况和所述第二信号的接收状况的组合,来推断当前地点所在的区域。
  • 逆变器装置
    本发明涉及逆变器装置,具备:功率模块(3),其形成有逆变器电路(10)的至少一个桥臂;板状的直流总线基板(5),其固定连接在直流电源的正极(P)与负极(N)之间的平滑电容器(40);以及固定构件(7),其用于固定功率模块(3)和直流总线...
  • 车辆用传动装置
    本发明提供一种车辆用传动装置。控制部在机械式油泵停止中将换挡杆从P档位选择操作到非驻车档位时(S9),在判定出车辆的倾斜小于规定倾斜角度的情况下(S10的“否”),以基于电动油泵所产生的液压将解除液压供给至液压致动器的方式进行控制(S1...
  • 减震装置以及起步装置
    减震装置(10)包括动态减震器(30),该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接的作为质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等,构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二...
  • 交叉路口引导系统、方法
    提供如下技术:不会被用于进行与相对于引导交叉路口的接近度相适合的引导的引导图像所影响,而能够进行视觉确认。取得车辆的路径的信息,基于路径的信息,取得车辆的前方的引导交叉路口中的车辆的行进方向,在车辆相对于引导交叉路口的接近度在阈值以上的...
  • 锁止离合器的控制装置以及控制方法
    控制锁止离合器的变速ECU使用目标打滑速度u*和实际打滑速度u的差分(u*-u)、比例项用增益Kp以及积分项用增益Ki,对包括比例项FBp以及积分项FBi的油压指令值Up的反馈项FB进行设定(S150),并且使用包括该反馈项FB的油压指...
  • 油供给装置
    在套筒(72)上形成有两个输入口(72c)、(72d)作为输入电磁泵的排出压的口,并且与排放用油路连接的排放口(72f)和输入口(72d)形成在同一圆周上且该排放口(72f)的开口面积比与输入口(72c)和C1用油路连接的输出口(72e...
  • 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数,并考虑伴随离心振子式吸振装置所连接的旋转构件的旋转而在流体传动室(2)内产生的离心油压作用于质量体(12)的力(Fp),设定配置在容纳有工作油的流体传动室内的离心振子式吸振装置中的质量...
  • 具有:C1继动阀(70),根据基于主压PL而生成的信号压切换状态;单向阀(80),安装在排放用油路L7上;单向阀(80)的设定压设定为比由电磁泵(60)的排出性能所得的最大油压低,且比随着机械式油泵(42)的停止而切换C1继动阀(70)...
  • 地图信息分配系统和地图信息分配方法
    对于按指定导航设备的导航ID分类的各个导航设备中的导航更新历史信息,与按三个分配道路种类分类的大约2.5km正方形区域给定的每一个区块ID对应,对在导航设备中当前存储的地图信息的版本进行存储,所述三个分配道路种类包括:高标准-例如表示国...