【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桩工机械履带式底盘,特别是涉及一种履带式底盘行走减速机安装结构。
技术介绍
目前,桩工机械履带式底盘所用的CJ系列行走减速机的安装多采用主、副两个支承架,原因是减速机的安装定位面距驱动轮中心平面距离较远,用一个支架承受不了履带行走时产生的阻力距,只好在驱动轮另一侧安装一个副支承架,参见图2为改进前的结构, 1为副支承架,2为驱动轮,3为主支承架,4为行走减速机,行走减速机采用平面止口定位。 由于两个支承架加工的同轴度很难保证,所以,副支承架的磨损比较严重,需要经常维修, 影响作业进度。因此,减速机的安装形式急待改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单,加工制造容易,制造成本降低,节省维修时间的履带式底盘行走减速机安装结构。为了解决上述技术问题,本技术提供的履带式底盘行走减速机安装结构,包括驱动轮和行走减速机,支承架安装在所述的行走减速机上临近所述的驱动轮的一侧。所述的支承架采用平面外圆定位安装在所述的行走减速机上。采用上述技术方案的履带式底盘行走减速机安装结构,将行走减速机的安装定位面选在了现有定位面的反面,改现有的平面止口定位为平面外圆定位,这样,安装面距驱动中心平面距离缩短了二分之一以上,如果设原安装距为H,那么现有安装距只有0. 45H,设履带行走时产生的阻力为R,原主支架承受力矩为HR,那么,新的装置支承架所受力矩只有 0. 45HR。因此,本技术只需一个支承架即可承受履带行走带来的阻力距。综上所述,本技术的优点是提高了作业效率,简化了机构,加工制造容易,降低了制造成本,节省了维修时间。附图说明图1为改进后的履带式底 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张相福,宁焕,彭可嘉,杨璀珍,
申请(专利权)人:恒天九五重工有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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