【技术实现步骤摘要】
一种新型转向器壳体
本技术涉及汽车转向器零部件
,尤其涉及一种新型转向器壳体。
技术介绍
转向器又名转向机、方向机,它是汽车转向过程中最重要的部件。转向器增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。而目前来说,对于长壳体的转向器,安装时不易定位,导致安装进度速度较慢且安装精度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种新型转向器壳体。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案来实现的:一种新型转向器壳体,包括齿条保护壳,所述齿条保护壳左右两侧分别连接有第一固定座和第二固定座,所述齿条保护壳、第一固定座、第二固定座中部开设有贯穿的通孔,所述第一固定座前侧连接有第一安装块,所述第一安装块前侧开设有贯穿的第一安装孔,所述第一安装块下部设有第一定位槽,所述齿条保护壳后部左侧位置设有第一齿轮壳,所述齿条保护壳前部左侧位置设有第二齿轮壳,所述第一齿轮壳和第二齿轮壳之间连接有加强筋,所述齿条保护壳后侧位于第一齿轮壳右侧位置处连接有第二安装块,所述第二安装块后侧开设有贯穿的第二安装孔,所述第二安装块下部设有第二定位槽,所述固定爪前后侧分别开设有贯穿的第三安装孔和第四安装孔,所述固定爪下部设有第三定位槽,所述第一齿轮壳内侧上部设有第一调整螺塞孔,所述第一齿轮壳内部位于第一调整螺塞孔下方处设有第一轴承孔,所述第一齿轮壳底部设有第二轴承孔,所述第二齿轮壳内部设有第二调整螺塞孔,所述第二固定座内部左侧设有衬套孔,所述第二固定座内部位于 ...
【技术保护点】
1.一种新型转向器壳体,包括齿条保护壳,其特征在于:所述齿条保护壳左右两侧分别连接有第一固定座和第二固定座,所述齿条保护壳、第一固定座、第二固定座中部开设有贯穿的通孔,所述第一固定座前侧连接有第一安装块,所述第一安装块前侧开设有贯穿的第一安装孔,所述第一安装块下部设有第一定位槽,所述齿条保护壳后部左侧位置设有第一齿轮壳,所述齿条保护壳前部左侧位置设有第二齿轮壳,所述第一齿轮壳和第二齿轮壳之间连接有加强筋,所述齿条保护壳后侧位于第一齿轮壳右侧位置处连接有第二安装块,所述第二安装块后侧开设有贯穿的第二安装孔,所述第二安装块下部设有第二定位槽,所述固定爪前后侧分别开设有贯穿的第三安装孔和第四安装孔,所述固定爪下部设有第三定位槽,所述第一齿轮壳内侧上部设有第一调整螺塞孔,所述第一齿轮壳内部位于第一调整螺塞孔下方处设有第一轴承孔,所述第一齿轮壳底部设有第二轴承孔,所述第二齿轮壳内部设有第二调整螺塞孔,所述第二固定座内部左侧设有衬套孔,所述第二固定座内部位于衬套孔右侧位置处设有缓冲挡圈槽,所述齿条保护壳前侧设有若干加强柱,所述第一固定座内部右侧设有缓冲槽孔。
【技术特征摘要】
1.一种新型转向器壳体,包括齿条保护壳,其特征在于:所述齿条保护壳左右两侧分别连接有第一固定座和第二固定座,所述齿条保护壳、第一固定座、第二固定座中部开设有贯穿的通孔,所述第一固定座前侧连接有第一安装块,所述第一安装块前侧开设有贯穿的第一安装孔,所述第一安装块下部设有第一定位槽,所述齿条保护壳后部左侧位置设有第一齿轮壳,所述齿条保护壳前部左侧位置设有第二齿轮壳,所述第一齿轮壳和第二齿轮壳之间连接有加强筋,所述齿条保护壳后侧位于第一齿轮壳右侧位置处连接有第二安装块,所述第二安装块后侧开设有贯穿的第二安装孔,所述第二安装块下部设有第二定位槽,所述固定爪前后侧分别开设有贯穿的第三安装孔和第四安装孔,所述固定爪下部设有第三定位槽,所述第一齿轮壳内侧上部设有第一调整螺塞孔,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟,
申请(专利权)人:浙江华晨动力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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