本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器壳体加工用清洗装置，包括清洗箱、排水管、排水阀，还包括进料传输带、清洗传输带、出料传输带，清洗传输带在清洗箱内处于倾斜设置且下端位于进料传输带一侧而上端位于出料传输带一侧，清洗传输带的皮带表面设置有多个支撑板，清洗箱上设置有第一支架，第一支架上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴上设置有转盘，转盘的下表面上设置有刷毛层，清洗箱内壁上且位于清洗传输带上侧的两侧位置处均设置有导水管，导水管的延伸方向与清洗传输带的延伸方向平行，导水管上开设有多个用于对转向器壳体端部进行喷水的喷水口，清洗箱上还设置有抽水口与清洗箱内相通而喷水口与导水管连通的第一高压水泵。相通而喷水口与导水管连通的第一高压水泵。相通而喷水口与导水管连通的第一高压水泵。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器壳体加工用清洗装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车转向器壳体加工用清洗装置。
技术介绍
[0002]汽车转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。
[0003]目前，公开号为CN215043073U，公开日为2021年12月7日的中国专利公开了一种汽车转向器的塑性壳体，该汽车转向器的塑性壳体为一体式结构，包括中心套、支撑筒A、支撑筒B、装配座A、装配座B、纵向缸套和竖向缸套；中心套的一端设置有支撑筒A，另一端设置有支撑筒B；支撑筒A的表面设置有装配座A；支撑筒B的表面设置有装配座B；装配座A与装配座B之间呈相向设置；装配座A一侧的中心套上设置有纵向缸套；纵向缸套与中心套连通；纵向缸套与装配座A和中心套之间设置有加强筋板。
[0004]该种汽车转向器的塑性壳体结构即为大部分汽车转向器壳体的结构。
[0005]其中公开号为CN216501129U，公开日为2022年5月13日的中国专利公开了一种转向器壳体清洗装置，包括清洗箱，清洗箱侧壁上设置有与清洗箱内部连通的排水管，排水管周侧设置有止水阀，清洗箱的底壁上竖直设置有多根安装杆，多根安装杆的周侧均设置有用于挂设转向器壳体的置物杆，多根安装杆内一一对应插接有用于清洗转向器壳体的清洗器。
[0006]该种转向器壳体清洗装置将转向器壳体挂设在置物杆上，从而使得转向器壳体在清洗箱内得到清洗；但是当一批转向器壳体在清洗箱内清洗完毕后，需要操作人员将转向器壳体从清洗箱内一一取出，再将待清洗的转向器壳体放入清洗箱内，故而在清洗大批量的转向器壳体时十分的麻烦，费时费力。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是提供一种汽车转向器壳体加工用清洗装置，能够有利于大批量的清洗转向器壳体。
[0008]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车转向器壳体加工用清洗装置，包括内部具有清洗水的清洗箱、位于清洗箱下侧的排水管、位于排水管上的排水阀，还包括位于清洗箱一端的上侧位置处的进料传输带、位于清洗箱内的清洗传输带、位于清洗箱远离进料传输带一端的上侧位置处的出料传输带，所述清洗传输带在清洗箱内处于倾斜设置且下端位于进料传输带一侧而上端位于出料传输带一侧，所述清洗传输带的皮带表面设置有多个沿着皮带的延伸方向均匀间隔分布的支撑板，所述清洗箱上且位于进料传输带的上侧设置有第一支架，所述第一支架上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有转盘，所述转盘的下表面上设置有用于抵触在转向器壳体外壁上的刷毛
层，所述清洗箱内壁上且位于清洗传输带上侧的两侧位置处均设置有导水管，所述导水管的延伸方向与清洗传输带的延伸方向平行，所述导水管上开设有多个用于对转向器壳体端部进行喷水的喷水口，所述清洗箱上还设置有抽水口与清洗箱内相通而喷水口与导水管连通的第一高压水泵。
[0009]本技术的进一步设置为：所述清洗箱内且位于进料传输带的一侧设置有朝向清洗传输带下端一侧倾斜的导料板。
[0010]本技术的进一步设置为：所述清洗箱上侧且位于清洗传输带的上方设置有第二支架，所述第二支架上设置有用于对转向器壳体外壁进行喷水的高压喷头，所述高压喷头的喷射点为水面与清洗传输带之间的交叉点，所述清洗箱上设置有抽水口与清洗箱内相通而喷水口与高压水枪连通的第二高压水泵。
[0011]本技术的进一步设置为：所述高压喷头的喷射水流方向与清洗传输带的延伸方向垂直。
[0012]本技术的进一步设置为：所述第二支架上端设置有供高压喷头嵌入的环套，所述环套侧壁上设置有内螺纹套，所述内螺纹套上螺纹连接有端部用于抵紧在高压喷头上的锁紧螺栓。
[0013]本技术的进一步设置为：所述清洗箱底部且位于排水管的端部周侧设置有包裹网罩，所述包裹网罩呈向上弯曲的半球形。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.当需要对大批量的转向器壳体进行清洗时，将转向器壳体逐个放置在进料传输带上，随着进料传输带的传动，转向器壳体在传输至转盘下侧位置后，通过第一支架上的驱动电机驱动转盘转动后，转盘下侧的刷毛层即可对转向器壳体表面牢固粘附的杂物进行刷洗；当转向器壳体经过刷毛层刷洗后即可下落至清洗箱内，随后转向器壳体即可在清洗箱内下落至清洗传输带上，由于清洗传输带上具有支撑板，故而在支撑板的带动下，转向器壳体即可沿着清洗传输带向上移动，此时由于清洗箱内具有清洗水，故而浸泡在清洗水内的转向器壳体即可进行初步清洗；
[0016]其中再利用清洗箱内壁上且位于清洗传输带上侧的两侧位置处均设置的导水管，通过第一高压水泵抽取清洗箱内的水再高压输送给导水管，导水管即可通过喷水口朝向转向器壳体的端部进行喷水，由于转向器壳体的端部具有孔洞，故而急速的水流有一部分会进入转向器壳体内而另一部分则是流经转向器壳体表面，从而有利于对转向器壳体的内外表面进行高效的清洗；
[0017]当转向器壳体被清洗传输带传输出清洗箱后，转向器壳体即可从清洗传输带上下落至出料传输带上，出料传输带即可将清洗完毕后的转向器壳体传输出去；如此往复即可完成大批量的转向器壳体清洗，相比于现有技术中需要人力搬运转向器壳体而言，即可省时省力，最终即可实现比较方便的进行大批量的转向器壳体清洗；
[0018]2.利用清洗箱内且位于进料传输带的一侧设置的朝向清洗传输带下端一侧倾斜的导料板，导料板即可对从进料传输带上下落的转向器壳体进行导向，使得转向器壳体可以准确的下落在清洗传输带下端的位置处，有利于导水管对转向器壳体进行充分时间的冲洗；
[0019]3.当转向器壳体被清洗传输带传输出来且带离水面时，转向器壳体的外壁上的牢
固附着物经过水流浸泡后会失去一部分附着力，使得附着物在转向器壳体的外壁上变得松软，此时再利用高压喷头喷射出的水流对转向器壳体外壁进行清洗，最终即可对这部分的牢固附着物进行高效清洗，有利于减小转向器壳体表面留有附着物的可能性；
[0020]4.利用高压喷头的喷射水流方向与清洗传输带的延伸方向垂直，此时即可减小转向器壳体被喷射的水流朝向清洗传输带下端滚落的可能性；
[0021]5.利用第二支架上的环套供高压喷头嵌入，随后拧紧锁紧螺栓，即可完成高压喷头在第二支架上的可拆卸连接，最终即可有利于高压喷头的快速拆装；
[0022]6.由于清洗箱底部可能会堆积杂质，大颗粒的杂质在排水管排水时就可能会堵塞排水管，此时利用清洗箱底部且位于排水管的端部周侧设置的包裹网罩，包裹网罩即可对杂质进行过滤，避免大颗粒的杂质进入排水管内后导致排水管的堵塞，同时由于包裹网罩呈向上弯曲的半球形，此时即可避免堆积的杂质封闭整个包裹网罩的情况。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器壳体加工用清洗装置，包括内部具有清洗水的清洗箱（1）、位于清洗箱（1）下侧的排水管（11）、位于排水管（11）上的排水阀（111），其特征在于：还包括位于清洗箱（1）一端的上侧位置处的进料传输带（2）、位于清洗箱（1）内的清洗传输带（3）、位于清洗箱（1）远离进料传输带（2）一端的上侧位置处的出料传输带（4），所述清洗传输带（3）在清洗箱（1）内处于倾斜设置且下端位于进料传输带（2）一侧而上端位于出料传输带（4）一侧，所述清洗传输带（3）的皮带表面设置有多个沿着皮带的延伸方向均匀间隔分布的支撑板（31），所述清洗箱（1）上且位于进料传输带（2）的上侧设置有第一支架（5），所述第一支架（5）上设置有驱动电机（51），所述驱动电机（51）的输出轴上设置有转盘（511），所述转盘（511）的下表面上设置有用于抵触在转向器壳体外壁上的刷毛层（512），所述清洗箱（1）内壁上且位于清洗传输带（3）上侧的两侧位置处均设置有导水管（6），所述导水管（6）的延伸方向与清洗传输带（3）的延伸方向平行，所述导水管（6）上开设有多个用于对转向器壳体端部进行喷水的喷水口（61），所述清洗箱（1）上还设置有抽水口与清洗箱（1）内相通而喷水口（61）与导水管（6）连通的第一高压水泵（62）。2.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟阳，王鹏，悦华，孟智渊，程敬华，
申请(专利权)人：浙江华晨动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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