一种汽车管梁焊接加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管梁焊接加工夹具，涉及汽车技术领域，包括主体杆，所述主体杆的左侧安装有安装结构，所述主体杆右侧的中部通过连接块固定连接有转动电机，所述主体杆右侧的顶部转动连接有横杆，所述横杆的左端贯穿主体杆并延伸至主体杆的左侧。该汽车管梁焊接加工夹具操作简单，实用性强，通过转动电机驱动横杆转动，即可实现夹持结构的转动，进而实现焊接角度地调整，而转轴连板、固定组件和上螺栓体的使用可以控制凹夹板的位置和角度调整，便于适用不同弯曲度的汽车管梁，通过下螺栓体控制压板，即可将装置固定在工作台面等结构，将插杆插入插孔中，即可实现夹持组件的固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管梁焊接加工夹具


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车管梁焊接加工夹具。

技术介绍

[0002]汽车管梁是汽车底盘的重要部件之一，起着固定底盘和提供准直面的作用，由于汽车型号存在较大区别，不同的汽车管梁尺寸大小不一，因此要对不同的汽车管梁进行焊接。
[0003]现有申请号为CN202120339318.8的中国专利：一种汽车管梁焊接加工夹具，通过第一固定板和第二固定板对汽车管梁进行固定，防止了汽车管梁在焊接过程发生偏移以及晃动，但夹持固定后，不方便调整汽车管梁的方向，这增加了焊接难度，同时夹具结构简单，只能够进行单方向固定，对于弯曲型的汽车管梁在固定时多有不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车管梁焊接加工夹具，以解决上述
技术介绍
中现有装置结构不完善的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车管梁焊接加工夹具，包括主体杆，所述主体杆的左侧安装有安装结构，所述主体杆右侧的中部通过连接块固定连接有转动电机，所述主体杆右侧的顶部转动连接有横杆，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管梁焊接加工夹具，包括主体杆（1），其特征在于：所述主体杆（1）的左侧安装有安装结构（2），所述主体杆（1）右侧的中部通过连接块固定连接有转动电机（3），所述主体杆（1）右侧的顶部转动连接有横杆（4），所述横杆（4）的左端贯穿主体杆（1）并延伸至主体杆（1）的左侧，所述转动电机（3）左侧输出轴的外侧通过传送带（5）传动连接在主体杆（1）的外侧，所述主体杆（1）的两端均通过转轴连板（6）固定连接有夹持结构（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接加工夹具，其特征在于：所述安装结构（2）包括凹框（21），所述凹框（21）的右侧固定连接在主体杆（1）左侧的底部，所述凹框（21）顶部左侧的前方和后方均安装有下螺栓体（22），所述下螺栓体（22）的底部贯穿凹框（21）并延伸至凹框（21）的内部，两个下螺栓体（22）的底部通过压板（23）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车管梁焊接加工夹具，其特征在于：所述凹框（21）的底部与主体杆（1）的底部位于同一水平面。4.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接加工夹具，其特征在于：所述夹持结构（7）包括圆板（71），两个圆板（71）的相对侧分别固定连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林昌辉弟，
申请(专利权)人：东莞市盛林汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：